桥面系作业技术交底

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1、中铁一局集团第二工程有限公司技术交底书（C）编号NLGDQDZ-1第8页共9页施表—009工程名称纳塄沟大桥工程地点纳塄沟大桥桥面系交底内容：纳塄沟大桥桥面系1.工程概况1.1纳塄沟大桥设计里程DK253+319.7～DK253+750.25，线路长430.55m，主梁为预应力混凝土连续梁结构，采用挂篮施工，跨径布置2×（40+2×64+40）m。1.2桥面系概况桥面附属工程设计为：桥面防水层为4.5mm厚改性沥青卷材（防护墙内侧桥面，其下处采用高聚物改性沥青处理剂，其上加设纤维混凝土保护层不少于6cm）和聚氨

2、酯防水涂料（防护墙外侧桥面）；桥梁伸缩缝为TSSF（耐候钢）型；人行道盖板为RPC-H混凝土；防护墙为C40钢筋混凝土结构，防护墙高度采用与相邻轨道面等高设计，直线、曲线内侧防护墙高度725mm；曲线外侧防护墙按最大超高175mm，高度取900mm施工，遮板和竖墙为C40钢筋混凝土结构。2.施工前准备工作接到图纸以后，由项目总工程师组织技术部门进行图会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告。澄清相关技术问题后编制作业指导书和技术交底书。桥面附属工程技术主管负责对操作人员进行技术交底，安质

3、部负责对操作人员和管理人员的质量和安全培训，做好各种施工前的技术安全储备工作。3.防护墙施工工艺3.1钢筋加工每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批次抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“F”形矫正工具矫正，禁止使用气割火烤，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用调直机进行调直。防护

4、墙钢筋HRB335-φ16，HRB335-φ12钢筋在钢筋加工房集下料加工成型。钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面设混凝土垫墩，设置标识牌，避免出现钢筋错用。中铁一局集团第二工程有限公司技术交底书（C）编号NLGDQDZ-1第8页共9页施表—009工程名称纳塄沟大桥工程地点纳塄沟大桥桥面系3.2钢筋安装加工好的钢筋用吊车分类吊入运输车，运输到施工现场。现场垫设枕木或木板，并使用帆布覆盖。防护墙钢筋安装前，将梁体预埋HRB335-φ16钢筋用“F”形矫正工具调直。对于钢筋多弯折的情况用两个

5、“F”形矫正工具向相反方向用力，禁止使用气割火烤，满足钢筋接长时的施工要求。φ16、φ12的防护墙钢筋骨架直接绑扎成型，防护墙N3钢筋与设在防护墙顶面线路侧的纵向N6、N7钢筋采用L型钢筋焊接，焊缝长度不小于200mm，焊接厚度至少4mm，桥面板中预埋的防护墙钢筋N1与N3钢筋搭接部分焊接牢固，焊缝长度不小于200mm，焊接厚度至少4mm。每孔防护墙小里程端距离梁顶150mm，梁端850mm处接地预留钢筋上各焊接一个标准型接地端子。竖向钢筋间距为10cm，且绑扎在预埋钢筋上，绑扎前调整钢筋顶面标高一致，绑扎时保

6、证防护墙两侧净保护层厚度大于3.3cm。纵向钢筋间距按照设计要求，绑扎在竖向钢筋内侧，同一排钢筋必须在同一个水平面上，两头钢筋弯钩要整齐，绑扎呈梅花形。无声屏障地段电缆槽内设置挡水台，3.3模板设计与加工防护墙模板采用2米长钢模，模板加工在专业的模板加工厂进行，面板使用5mm厚钢板，边框使用10mm的钢板，横肋使用∠63×6角钢，然后通过背愣2【8槽钢将模板连接成一个整体。堵头隔模板由三块3mm钢板组成。模板要求高精度制造、高标准验收。模板的工尺寸必须符合设计要求，材料质量及结构必须符合施工工艺要求。模板应具有

7、足够的强度、刚度和稳定性，模板检查验收合格后方可使用。模板拼装采用先进可靠的技术工艺，确保混凝土浇筑后的外观要求。模板垂直运输用吊车，水平运输用平板车，模板与模板间垫枕木，防止转运过程中变形，施工现场由吊车卸下。3.4模板放线模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。测量在底部放出防护墙边缘，并测出角点标高，便于调平模板下口。木工根据测量放出的角点，用墨斗弹出防护墙轮廓线，并在轮廓线内侧钉入水泥钉，便于模板就位。模板工通过测量放线弹出模板边线，中铁一局集团第二工程有限公司技术交底书（C）编号NLGDQDZ-1第8页共9

8、页施表—009工程名称纳塄沟大桥工程地点纳塄沟大桥桥面系3.5侧模板安装模板安装前清理梁面防护墙钢筋底部凿毛混凝土渣、焊渣等杂物，清理模板面板，并均匀刷模板脱模剂。按照模板放样点的测量标高定位管线先施工模板下的砂浆垫层,保证防护墙模板顶面与设计标高一致。吊车先吊起侧钢模板，人工将模板基本就位于砂浆垫层上，再用撬棍对模板进行微调，用脚手管斜撑在模板后面，临时加固。横纵向采用绷线法调直，吊