水泥搅拌桩施工方案

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1、施工技术方案报审表项目名称：梧州至贵港高速公路承包单位：河北省建设集团有限公司合同段：No3-1监理单位：北京中交华捷工程技术咨询有限公司编号：WGGS001致（监理工程师）：现报上《水泥搅拌桩》技术、工艺、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。承包人:日期：驻地监理组意见：监理组长：日期：总监办工程部意见：工程部负责人：日期：分管副总工程师意见：副总监理工程师：日期：总监理工程师审定意见：总监理工程师：日期：11梧州至贵港高速公路3-1合同段水泥搅拌桩施工方案编制：审核：编号：WGGS00311河北省建

2、设集团有限公司梧贵高速第三合同段第一分部二〇一〇年五月二十日目录一、工程概况1二、水泥搅拌桩施工方法2三、施工进度计划及保证措施5四、人力及机械设备投入情况6五、安全施工保证措施7六、文明施工和环保措施8附件一、水泥搅拌桩工程量统计表9附件二、水泥搅拌桩施工工艺框图………………………………101111一、工程概况本标段位于平南县镇隆镇，工程起止桩号为K81+500—K91+850，主线长度：10.35km，平南连接线长度为2.98km，平面互通一座，平南服务区一个，路基土石方工程：总挖方量为227.9万m3，

3、总填方量为213.4万m3，软基换填量为30.2万m3。本标段软基大部分为水田路段，由于长期受到水的浸泡，冲击层粘土呈现软塑饱和状态，形成软土地基，路基填筑后极易形成沉降或不均匀沉降过大，导致路基剪切、滑动破坏等现象，必须对其进行处理后方能填筑路基。本标段软基处理办法有：换填法（全换）、浅层换填法（部分换填）、水泥搅拌桩法等三种处理手段。水泥搅拌桩适用于软土层较厚的路段，一般厚度大于3.5m以上，处理措施为：是通过专用搅拌机沿深度将水泥等固化剂与土体搅拌成直径Φ50cm水泥土桩，用以加固软土地基，桩端应穿过软

4、弱土层并嵌入持力层不少于0.5m,持力层为硬塑状土层或全～中风化岩层。桩打完后按规范清表并平整场地后，再铺设砂砾垫层及1层土工格栅。地质情况：软基路段多数因地下水丰富或排水不畅常形成饱和粘性土或淤泥类有机质软土。为河流堆积的Ⅰ～Ⅲ级阶地，地形较平坦，主要为第四系冲洪积粘土、砂质粘土、砂土类覆盖，一般厚5～15m，阶地上多为旱地、农田，种植水稻等农作物或蔬菜、水果等经济作物。水文情况：本合同段所处地区河流较为发育，溪沟较为密集，属西江水系，西江上游之浔江呈东西方向横贯全区。沿线地表水系较为发育，河流、溪沟纵横交

5、错，为地表水、地下水的排泄通道，施工取水方便。沿线河流、溪沟水量均较丰富，蜿蜒流经山涧沟谷和盆地，在低洼、开阔的山涧沟谷和盆地区域雨季常有洪涝灾害。本段所处区域气候温暖潮湿，雨量充沛，水文网发育，大气降水多以地表径流方式汇入河流、溪11沟，或渗入松散岩类孔隙、基岩裂隙。沿线地下水按岩性及其赋存形式、水理性质及水力特征主要分为第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类构造裂隙水、碳酸盐岩裂隙溶洞水和花岗岩风化带网状裂隙水四大类。水泥搅拌桩的持力层为硬塑状土层或全~中风化岩层，桩体直径为：Φ50mm，搅拌桩间距为1.0米和1

6、.2米两种，呈等边三角行布置，桩底进入持力层≧0.5米，桩长5.4~6.2米，搅拌桩共61997根，总长363459米。水泥搅拌桩工程量统计见附件一二、水泥搅拌桩施工方法采用“四搅四喷”施工工艺，水泥浆采用P.O32.5号普通盐硅酸盐水泥，水灰比为0.5：1，搅拌桩施工前应平整场地（按标高控制）并压实，再进行搅拌桩施工。1、施工机械水泥搅拌桩的施工机械主要为深层搅拌机、灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵控制柜和计量装置。本工程配备搅拌桩机8台。2、施工工艺流程（见附件2）3、成桩试验搅拌桩正式施工前进行工艺性试验，试

7、桩深度不小于设计值要求，以掌握适用该区段的成桩经验及获取各种操作技术参数：满足设计要求的各种技术参数，包括钻机钻进与提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间的喷入量等。确定搅拌的均匀性。钻进、提升阻力情况及对特殊情况施工采取的处理措施等。成桩工艺性试验在工程桩上进行，桩数不少于411根，主要包括抽芯检测、动力触探检验、孔隙水压力情况检测等方面，以保证对于成桩质量、桩基承载力等有一全面掌握。工艺性试桩结束后，向业主和监理工程师提交工艺性试桩成果报告，经业主和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，没有业

8、主和监理工程师的指令，不得任意更改。4、施工准备工作场地清理：施工前，按照施工规范的要求进行场地清理。清理后的场地应平整，并做好排水。布桩图：开工前，根据设计图纸按各区段里程画出布桩图。布桩图上标明线路中心、里程、路基基底线、每根桩编上编号，标出设计桩长。布桩图应报设计单位，经监理工程师、业主审核确认后，方可施工。测量放样：首先对设计单位移交的导线点与水准点，会同业主代表和监理工程师进行复核，确认无