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1、现代汽车安全气囊系统电子控制技术坝代汔车嘉系统随着现代电子技术的飞速发展,特别是微机技术在汽车上的广泛应用,汽车的内涵和功能也在不断地拓展和延伸,汽车机电一体化——汽车电子化正逐渐成为现代汽车(特别是轿车)的基本特征目前,电子装置的采用情况已成为衡量汽车水平的一个重要指标.可吼说,未来汽车市场的竞争是汽车电子化的竞争.日趋严重的环境污染,接连不断的石油危机,频繁发生的交通事故等汽车安全,节能,环保问题都成为了推动汽车电子控制发展的动力在对提高汽车综台?睦能的渴望中,各种车用电控系统应运而生,并逐渐发展成为微机集
2、中控制系统现代轿车电控技术的理论基础就是现代控制理论.从早期的经典控制到目传盛嚣执行器圈输出前的智能控制,控制理论在汽车中得到广泛的应用就其结构而言,电控系统主要由传感器,电子控制器(ECU),执行器件三部分组成.传感器作为输.凡部分,用于测量物理信号(温度,压力等),将其转化为电信号;ECU的作用是将传感器的输人信号按设定的程序进行计算处理,输出处理结果:执行器根据ECU输出的电信号驱动执行机构,使之按要求动作.如图1所示.本文籽主要就电子控制技术在汽车安全气囊系统(SRS)的应用进行阐述.汽车的安全性分为主
3、动安全性和被动安全性两大类.主动安全性(ActiveSafety)是指汽车防止发生交通事故的性能;被动安全性(PassiveSafety)是指汽车在交通事故发生时汽车本身具有保护乘员,行人不受伤亡或减少伤亡的性能.安全气囊系统(SupplementalRestraintSystem,SRS)也称辅助乘员保护系统.该系统是现代汽车的一种常见的被动安全装置.在车辆相撞时,由电控元件用电流引爆安置在方向盘中央虽然不能即时释放静电,但能够避免形成足够高的静电势,从而避免引起电击.在制造商们着手解决现实问题之前,已有许多
4、奏效的办法.最有效的便是向司机说明怎样释放静态电,即用拇指和食指夹住点火钥匙的金属部位,然后与车上接地线联通,这时虽然有火花,但司机是感觉不到的,这时只有点火钥匙自己感觉"得到.或许你会问哪儿是接地点,仪表盘的螺丝头等与车体金属部分相连通的部件皆可用作地线接头.另一种奏效的方法是去杂货店,买一块防粘防静电的软化纤维布,用它来擦拭车内座椅等易带电内饰,虽然用它不能一劳永逸,但却是简单易行,完全可队对付一下也可买一瓶防静电的喷雾剂,对带静电物体喷洒易于导电且有一定湿度的化学剂,不过,这种方法也只能暂时消除静电,并不
5、是永久之计.虽然被电击的感觉非常不好,但大多数人仍然认为它是小事儿一桩,人们并没有认识到它的真正危害.美国石油协会报道了在加油时引发的许多事故,怀疑它们与由司机身上的静电引起汽油燃烧有关.因此建议在加油时,司机要格外小心.另一问题是燃料箱,它的下面是塑料,这些均是不导电体,汽油与泵的橡胶软管摩擦,很容易使静电在油箱内聚集.因此建议在加油时,最好将油箱接地应该说,最大的潜在隐患是静电对电子设备的破坏.集成电路和其它一些半导体器件都是依赖很薄的氧化膜绝缘的,而静电在你没有感觉到的电压时就足击穿氧化膜,直接引起设备失
6、灵,这类故障还很不好修复.维修人员手腕上需带上接地保护金属带后,才能修理这些设备.从上所述可看出,静电既是一个小麻烦也是一个大威胁.作为技术人员,对那些静电敏感设备,如传感器,电子控制单元和可编程只读存储器等贴上提示标签是很重要的,尤其是让你的顾客知道怎样采取正确的安全防范措施.为使颐客满意,摘清楚静态放电是怎样产生的并罘取什么措施阻止它确实很重要,我希望我的这篇文章能够达到这两个目的.童词号:216II厂王Dc(有的仪表扳杂物箱后边也安装)气囊}J的氢化台物化台物迅速燃烧产生氮',瞬问充满气鬟,所有动f#存0
7、02s内完成安伞气囊的作用是在驾驶员与厅向盘之间,前座乘员与仪表板问形成一个缓冲软垫.避免硬性撞击而受伤.此装置一定姜与安全带配台使用,否则其安全效果将大为硪小在安全气鬟系统开发中,就安全带与安全气囊的土,从关系小同.有被动安全气囊系统和主动安全L囊系统之分.轿车开发丁以安全带为主的安全气囊系统.这开发思想是将安全气囊作为安伞带保护能力的扩充.mf安全带夫部分属于主动约束系统(被动安伞带的使I1j率开不高).所将这种安全气囊称为主动安全气囊"系统.由于安全带吸收r乘员大部分能量气囊仅仅作为乘员头部.面部的小范围
8、保护.所以"主动安全气鬟"系统容积较小,…般驾驶员侧为25～35L,前排乘员侧为60～80L火车速为30～40km-h,点火车速高,误点指标骂啦例窖(L1桑员懈睿积(L)敏感系统点火时间(删火畦1壁[km/h)爆出后驾驶员视野被动安空气囊主动安全气i60～了025—35l20—16060一B02个碰幢传感嚣和【十彦断传感器单点传感器l0252D如影响影响火的危害较小,为控制单元的设计带
