TBT2232-1991JZ-7型机车空气制动机单机试验验收技术条件.pdf

《TBT2232-1991JZ-7型机车空气制动机单机试验验收技术条件.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2232－91JZ－7型机车空气制动机单机试验、验收技术条件1992—05—06发布1992—10—01实施中华人民共和国铁道部发布JZ－7型机车空气制动机单机试验、验收技术条件1.主题内容与适用范围本标准规定了JZ－7型机车空气制动机单机的技术要求，试验、验收方法及试验、验收操作顺序等。本标准适用于安装JZ－7型机车空气制动机的内燃、电力机车。2.技术要求2.1.JZ－7型机车空气制动机必须按照规定程序批准的图样制造。2.2.自动制动阀、中继阀、单独制动阀、分配阀、继动阀等阀必须在部级鉴定，批准的JZ－7型机车空气制动机试验台上性能试验合格。2.3.空气

2、压缩机应能正常工作，油压、油位、风压、转速等均应符合其技术条件的要求。2.4.总风缸压力由750kPa上升为900kPa的时间(装用风源净化装置者除外)应为：一组空气压缩机运转，不得大于60S；两组空气压缩机运转，不得大于30S。2.5.空气压缩机调压器的开断压力值为900±20kPa闭合压力值为750土20kPa.2.6.总风缸安全阀的动作压力值应为950±20kPa.2.7.压力表精度应为1.5级.2.8.自动制动性能2.8.1.制动管规定压力为600kPa时均衡风缸由600kPa减压170～190kPa的时间应为5～8S。制动管规定压力为500kPa时均衡风缸由500KPa减压140kP

3、a的时间亦应为5～8s。2.8.2.制动管规定压力为600kPa时常用全制动制动缸最高压力应为400～420kPa。制动管规定压力为500kPa时常用全制动制动缸最高压力应为340～360kPa。2.8.3.制动管规定压力为600kPa时常用全制动制动缸升压时间应为6～9s。制动管规定压力为500kPa时常用全制动制动缸升压时间应为5～8S。2.8.4.制动管规定压力为600kPa时制动缸压力由400～420kPa降至35kPa的时间应为7～9S。制动管规定压力为500kPa时制动缸压力由340～360kPa降至35kpa的时间应5～7S。2.8.5.紧急制动制动管压力降为零的时间应小于3s。

4、2.8.6.紧急制动制动缸最高压力应为420～450kPa。12.8.7.紧急制动制动缸升至最高压力的时间应为4～6s。2.9.单独制动性能2.9.1.全制动位制动缸压力由零升至280kPa的时间应不大于3s。2.9.2.手柄自全制动位移置运转位制动缸压力由300kpa降至35kpa的时间应小于4S。3.试验、验收准备3.1.双端操纵的机车应两端分别进行试验、验收。3.2.非试验、验收端的自动制动阀手柄置手柄取出位。单独制动阀手柄置运转位。3.3.自动制动阀的客、货车转换阀转换按钮置货车位。3.4.分配阀的转换盖板置“直接缓解位”。3.5.按机车用途调整制动管压力为500kPa或600kPa。

5、3.6.确认各空气管路、阀类及其辅助装置须联接正确。3.7.各塞门应处于工作状态。3.8.空气压缩机工作应正常。3.9.总风缸充风后，检查各总风管路漏泄量1min不得超过20kPa。4.试验、验收方法及要求4.1.确认总风缸压力由750kPa上升为900kPa的时间，一组空气压缩机工作不得大于60S。两组空气压缩机工作不得大于30S。4.2.初充风状况检查自动制动阀手柄置运转位。各压力表指针所指压力应符合表1的规定。4.3.制动管漏泄检查将自动制动阀手柄移置最小减压位，制动管减压50kPa后保压lmin.制动管漏泄量新造车、厂修车不得大于10kPa，段修车不得大于20kPa。表1kPa制动管定

6、压为600kpa时制动管定压为500kpa时总风缸压力750～900750～900均衡风缸压力600600制动管压力600500工作风缸压力6005004.4.阶段制动作用检查2将自动制动阀手柄自最小减压位开始实施阶段制动，直至全制动位。阶段制动作用应稳定。制动管减压量与制动缸压力变化值应符合表2的规定。表2制动管减压量45～55100140170～190制动缸压力90～140240～260340～360400～420注：制动管定压500kPa时其最大有效减压量为140kPa4.5.单独缓解作用检查将自动制动阀手柄置全制动位。将单独制动阀手柄移置单独缓解位。4.5.1.单独缓解作用应良好。4.

7、5.2.制动缸压力应下降至零.允许制动缸压力缓解至零后有回升，但1min内不得超过1O0kPa。4.5.3.单独制动阀复原弹簧作用应良好。4.6.过充作用检查将自动制动阀手柄移置过充位。4.6.1.制动管压力应比规定压力高25～40kPa。4.6.2.过充风缸φ0.5mm小孔应排风。4.6.3.均衡风缸压力应保持不变将自动制动阀手柄自过充位移置运转位。4.6.4.制动管压力应恢复到规定压力，且机车