(新)(汽车检测)项目三 霍尔式凸轮轴位置传感器原理与测量

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1、项目三：霍尔式凸轮轴位置传感器原理与测量一、实验目的和要求1、了解霍尔式凸轮轴位置传感器的结构与原理。2、掌握霍尔式凸轮轴位置传感器的测量方法。二、实验器材1、工具：数字万用表。2、设备：桑塔纳AJR电控汽油发动机实训台一台。三、原理与应用利用霍尔效应制成的元件称为霍尔元件，利用霍尔元件制成的传感器称为霍尔效应式传感器，简称霍尔传感器。霍尔式传感器主要由触发叶轮、霍尔集成电路、导磁钢片（磁轭）与永久磁铁组成。凸轮轴位置传感器又称为判缸传感器，其功用是采集配气机构凸轮轴的位置信号并输入电控单元，以便电控单元识

2、别一缸压缩上止点位置，从而精确计算顺序喷油控制、点火正时控制和燃烧爆震控制。本次实验使采用的是桑塔纳2000型轿车霍尔式凸轮轴位置传感器（CIS），其接线插座上有三个引线端子，端子“1”为传感器电源正极端子，与电控单元“62”端子连接；端子“2”为传感器信号输出端子，与电控单元“76”端子连接，端子“3”为传感器电源负极端子，与电控单元“67”端子连接，连接电路如下图所示。霍尔传感器插头端子图霍尔传感器与控制单元连接电路图四、实验步骤1、讲解由辅导老师讲解霍尔式凸轮轴位置传感器工作原理、检测方法及故障现象。

3、2、霍尔式凸轮轴位置传感器的测量方法（1）电阻检测  点火开关置于“OFF”位置，拔下凸轮位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子搭铁线与信号线或搭铁线与电源线间，此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则应更换凸轮位置传感器。(2)传感器电源电压测试打开点火开关，测量插头端子1（电源）和3（搭铁）的电压（量程为20V电压档），标准值应为约5V。五、注意事项1、遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。2、上实验台测试电压信号时，注意操作流程和相对应的测试端口。原则上只做

4、本次实验相关的测试，其它无关的部位不要测试。3、在实物台架上，测试端口与电控单元直接相连，不要将任何电压加在发动机实验台的测试端口上，以免损坏电控单元。4、注意人身安全和教具完好。严禁未经许可，擅自扳动教具、设备的电器开关、点火开关和起动开关。