应用现代油液分析诊断技术提高设备润滑管理水平

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时间:2018-08-01

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1、第4期李东等.应用现代油液分析诊断技术提高设备润滑管理水平57应用现代油液分析诊断技术提高设备润滑管理水平李东陈大禧(长岭炼油化工有限责任公司设备研究所)摘要通过对国内外油液分析诊断技术的研究与应用调查,阐述了设备合理润滑的关键是采用先进的油液分析诊断技术,合理选择和使用润滑油;并针对目前一些企业的润滑油管理中存在的不足,提出了在大型化、连续生产石化企业,完全有必要建立现代油液分析诊断系统,进一步提高润滑油管理水平,以确保设备长周期安全运行。关键词油液分析诊断润滑管理第4期李东等.应用现代油液分析

2、诊断技术提高设备润滑管理水平571前言据资料介绍[1],80%的机械设备的失效是磨损失效;影响设备的效率各因素中,1/3至1/2的能耗由摩擦副摩擦损失引起。而在机械设备的磨损故障中,润滑不良是导致磨损失效的主要原因。设备润滑不良带来两大方面的问题。其中最为普遍的问题是使企业单位产值能耗以及润滑油消耗增高;其二,润滑不良严重时,导致设备事故的发生,影响正常生产。因此,人们一直致力于“合理润滑技术”的研究,所谓“合理润滑”指的是采用先进的管理方法,合理选择和使用润滑油,从而降低设备摩擦功耗,减少设备磨

3、损和润滑油的耗量,确保设备安全运行。表1中国与发达国家单位产值能耗比较项目中国美国日本英国德国法国单位产值耗能量(吨/千美元,1989年)1.4310.4270.2570.40.3920.373单位产值耗润滑油量(公斤/千美元,1986年)5.82.581.531.511.642.23单位产值耗电量(度/千美元,1989年)1395650503586633687这方面的技术,在工业发达国家已受到普遍关注和广泛应用。我国在这方面的研究与应用起步较晚,与发达国家比有较大的距离(见表1)。由表1可以看出

4、,我国单位产值的能耗、润滑油的消耗均远远高于西方发达国家{2}。石化系统是一个系统复杂、生产条件苛刻、自动化程度高的大型化生产行业,历来重视设备的状态监测和故障诊断,振动监测技术得到了较快的发展,然而油液分析技术发展较慢,大多数的石化企业对润滑油的检测只限于一般的理化分析,对新油和在用油的管理,仅仅停留在一般性的管理上,只有少数的企业拥有较为完整的油液分析技术手段。这一状况离行业特点对设备全方位的管理要求有一定距离,因此,在石化企业很有必要建立一套较为完整的油液分析诊断系统,进一步提高设备润滑管理

5、水平。2传统油液分析技术的不足为保证设备的正常运行,依据不同的设备运行状态,润滑油一般应分别具有以下性能:①第4期李东等.应用现代油液分析诊断技术提高设备润滑管理水平57中和能力,②清洁分散力,③抗氧化性能,④极压性能,⑤抗腐蚀性,⑥防泡性能,⑦防锈性能,等等。而基础油并不具备这些性能,只有通过加入不同的添加剂,才能满足上述要求。润滑油的上述性能中,最为关键的是其抗氧化性能和极压性能。润滑油的抗氧化性能决定了它的使用寿命,因为油品氧化,会产生酸性物质和沉淀物,严重影响设备的安全运行;润滑油的极压性

6、能是决定油膜厚度的主要因素,而油膜厚度又影响油膜的刚度,直接影响机械振动的幅度,关系到机组的使用寿命。润滑油的粘温特性是从另外一个角度反映其使用性能,润滑油的粘度首先影响其润滑性能,而润滑油的粘度随温度的变化是非线性的,在设备运行温度范围内,粘度变化过大是很难确保设备平稳运行的。因此,设备用润滑油应考虑选用具有良好粘温特性的油品,以求得理想的运行效果。此外,对在用油中的磨损颗粒、污染物的监测也非常重要。因为机械设备在运行过程中,各摩擦副之间不可避免的发生摩擦,当油品衰变,或受杂质污染时,设备的磨损

7、加剧,形态各异的磨损颗粒进入润滑油中,若不及时发现,会影响机器的使用寿命,严重时有可能发生停机事故。由此可见,合理选用润滑油对设备的安全运行至关重要;并且在润滑油的使用过程中,还应对其性能的变化进行全面的监测,才能做到合理润滑,确保设备长周期安全运行。传统油液分析技术包括运动粘度、极压性、闪点、酸值、水分、凝点、PH值、机械杂质、灰分、残炭、腐蚀试验等十余项分析指标的检测。尽管分析结果准确度较高,但分析操作非常繁琐,且只能从润滑油的表观变化间接地反映油品的降解、衰变情况。其中只有运动粘度、极压性、

8、凝点与机器使用性能有一定关联,其它指标不一定与之有关,它们只是对特定的原料、特定的加工工艺和特定的添加剂才有意义。换句话说,油品的理化性能合格,其使用性能不一定合格。事实上,当理化指标分析正常时,往往因使用的润滑油中未加添加剂或添加剂性能不良、磨损元素超标等原因,而造成的设备事故时有发生[3]。如:长炼1#催化原3#主风机轴承故障:在1993年前后,该机曾发生过两次严重的润滑事故。第一次是由于润滑油乳化,失去润滑性能,造成风机轴承盖飞脱、轴承烧毁。第二次是由于润滑油中加入的添加剂性

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