从郑州市实施“道路单行”看郑州市交通组织规划

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1、从郑州市实施“道路单行”看郑州市交通组织规划oGococ0lli;ii;ijiili;I;iIllli_从郑州市实施"道路单行"看郑州市交通组织规划省会郑州在改革开放三十年以来,特别是近十几年以来,城市建设发展迅猛,不仅城市面积扩大较快,而且城市人口增加更加迅速,相应地也带来很多问题,诸如住房问题,就业问题,社会服务问题等等,其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个.为了解决交通问题,近几年政府采取了很多措施,诸如限左,单行,公交优先,快速公交,修地铁等等,其中有些措施已经实施,有些措施还正在实施.从已经实施的交通管制措施看,有的起到了积极的作用,如公交

2、优先,高峰时段限左等,但更多的其他的交通管制措施却起到了相反作用,如单行,普遍限左,快速公交等.究其原因,主要是郑州市没有在对交通流量,设施状况等进行全面调查的基础上,编制一个系统的,科学的交通组织规划,从而正确引导交通的流向.一,郑州市城市交通问题以及产生问题的主要原因郑州市的城市交通问题最突出的表现就是堵车,每周五的下午5:30—8:30,每周一的上午7:30—9:30,是堵车的两个最高峰,其次是每天的早上7:30—9:305B下午的5:30～8:30:节假日前五天内堵车更为严重,尤其是中秋节和春节的前五天,几乎不敢开车出门,这些成为郑州市交通状况

3、的一块心病.究其原因,主要有三个方面:(1)本市家长开车接送孩子;(2)职工上下班高潮;(3)住本市在外地上班的人要出去,住外地到本市上班或办事的人要进来,这些成为交通拥堵的主流.郑州市的交通设施状况也不尽如人意.一是有些道路过窄或者是道路车行道过窄;二是停车场缺口太大;三是一些行人和非机动车在路口不遵守交通规则,影响车辆通行;四是开向主要交通干道的入口太多:五是交通设施不足.总的来说,从表象看这五个方面是影Ⅱ向郑州交通的主要因素.我们再深入研究一下郑州市的总体规划和规划管理就会发现,上述这些都是产生交通问题的表面原因,而不是产生交通问题的根本原因.经

4、过分析其根本原因可以归结为以下几个方面:1.郑州市三环以内人口密度过大,人口过分集中是产生交通问题的最主要原因.为什么人口密度过大,人口过分集中?表现在规划管理上,就是建筑密度过大,容积率过高.实际上这是一个规划管理是否到位的问题,有时甚至是一个行政不作为的问题,个别的还应该认定为是一个失职的问题.我们可以算一本账,改革开放三十年以来,特别是近十几年以来,郑州市三环以内建设了多少个小区?改造了多少个都市村庄?又有多少单位改扩建时建筑面积不是成倍的增加?拆一万建三万甚至建五万,十万,这些在规划领域都失去了控制.尤其是一些开发商,以追求经济利益最大化为目标

5、,盲目提高容积率并获得了批准,这些能不为已经不堪重负的城市交通带来巨大压力Ⅱ马?2.大规模的商业设施和商业中文/周泽宾朱玉凤解决城市交通拥堵问题,既要从交通管理和管制措施方面入手,更要从规划建设和规划管理上深入探讨治本之策.心建设,更加重了三环以内的交通拥堵问题.近几年都市村庄改造异军突起,改造不仅仅是急剧扩大了建筑面积,而且也增加了众多的商业设施,规模也非常庞大,形成了很大规模的商业性人流和车流,但是其周边的道路并没有拓宽,停车场也没有增加多少,出现交通问题也就成了必然.最典型的就是省建筑工人文化宫一带和丰产路丹尼斯一带,改造建设完成了,交通拥堵也就

6、随之而来了.3.道路网密度低,道路宽度不ZHONGZHOUCONSTRUCTION够,停车位缺乏是交通问题存在的又一个根本原因.道路网密度低,道路宽度不够,停车场缺乏,显然是过去城市发展的遗留问题,但这是那个时期对城市认识的结果,关键在于我们今天怎么办?拆迁改造时我们有没有考虑到道路的拓宽,有没有考虑到充分预留城市空间和城市停车位.到了21世纪我们还在追求这块地最高能盖多少建筑面积,我们能挣到多少钱,追求这样的城市开发目标完全是急功近利的行为,对城市的可持续发展有百害而无一利:这样的开发目标是城市交通所承担不起的.二,采取综合措施解决城市交通问题的建议

7、1.在"疏解老城,建设新区"的方针指导下,'科学合理地编制城市总体规划,局部地段的控制性详细规划和修建性详细规划.主要有以下几个方面:(1)合理加密,加宽城市道路网,特别是在城市旧区改造时,应增加周边道路网加密,加宽的规划设计方案.(2)想尽办法,增加城市公共空间和城市公共停车位.(3)降低城市开发强度.尤其是三环以内,一定把建筑密度,容积率,绿地率,停车位控制在合理的范围之内,达到疏解老城的目的.政府能不能反向思维,拆二万盖二万,甚至盖一万,给城市留足活动的空间,给城市交通减压.(4)三环以内严格控制商业中心及商业设施的建设,配合新区开发在外围形成多

8、个商业中心.主要目标是都市村庄改造中居住就是居住,不要再增加额外的设施,尤其是大的商业设施,减