挖孔桩专项施工方案

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1、人工挖孔桩专项施工方案1、设计概况###大桥位于云南省屏边县与河口县交界的新街乡境内,全长329.28米,上部结构布置为2*24+1*32+(56+96+56m)连续刚构梁+1*24m,其中24m、32m简支梁采用工厂预制,运架施工,(56+96+56m)连续刚构梁采用轻型挂蓝悬灌法施工,起讫里程为DK80+215.60~DK80+544.880,桥位中线位于直线上,线路于DK80+303.45~DK80+360,DK80+456~DK80+512.45两次跨越G326国道。桥台采用钢筋混凝土T形桥台,桥墩采用空心薄壁墩,桥墩基础均采用孔桩基础,其中钻孔

2、桩51根,挖孔桩34根(预加固桩15根)。除5#、6#墩采用挖孔桩外其余均采用钻孔桩施工。本桥4#、5#墩基础施工影响公路安全,分别采用挖孔桩防护、C20混凝土挂网喷锚防护。5#墩施工期间须做好公路交通疏导措施,基础施工完成后对公路路面予以恢复,靠墩侧上下游各15米沿路边设置防撞墩。2、工程数量桥梁孔桩工程数量如下:序号桥梁名称孔径及数量备注φ1.25m(根/m)φ1.5m(根/m)抗滑桩φ2.0m(根/m)1###大桥14/13720/29515根3、计划工期根据业主提出的阶段性工期目标及本标段的实际,我队桥梁挖孔桩施工:最早开工时间:2010年5月1

3、5日,最晚完成时间:2011年7月30日具体每个墩孔桩计划施工时间如下:5号墩:2010年5月15日~2010年7月25日6号墩:2011年6月20日~2010年7月30日7号墩:2011年5月10日~2010年7月10日4、人工组织每根孔桩每天进度0.8~1.0米,15~20天完成一根孔桩,每个孔桩2~3个人开挖,施工现场管理人员见下表:姓名职称备注副经理施工负责人技术主管技术负责人副队长现场负责人桥梁工程师技术员施工员现场管理生产工人35人5、机械设备配置名称型号单位数量吊车16T台2空压机3m3台8-12-风钻7655台30混凝土运输车6m3台6插

4、入式振捣器台15发电机300KW台2钢筋调直机台4钢筋切割机台4钢筋弯曲机台4电焊机台8护壁模板1.2m套2护壁模板1.5m套5护壁模板1.8m套2护壁模板2.0m套16、材料选用施工所需主要钢材、水泥选择信誉高、质量好的大厂产品。砂、碎石、片石主要从经理部供应,运距30外公里。所有材料将采用公路运输为主,由汽车运至施工现场,钢筋甲供料,需要时提前做计划。7、施工方法与施工要点7.1、测量定位施工中共进行4次测量放样控制:场地平整前放样;平整后精确定位放样;锁口施工完后定位放样并且放好十字线护桩,开挖过程中随时利用十字线护桩进行复核;开挖完后,安装钢筋笼

5、前精确定位复核。7.2、平整场地,桥梁孔桩大部分位于地势较陡的半山腰,现场还有植被,先初步放出孔桩位置后,利用人工对地表植被进行清理,并且平整场地,坡面有裂缝或坍塌迹象者加设必要的保护,铲除松软土层并夯实;然后对孔桩位置进行精确测量定位,并设置护桩,经常检查校核。孔口四周布置排水沟,作好排水系统,及时排除地表水,搭好孔口雨棚;安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具。7.3、锁口施工井口周围用混凝土制成围圈予以围护,其高度高出地面30厘米,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。锁口护壁采用钢筋砼,顶部宽度不小于50cm,钢筋采用ø8钢筋网,竖向设ø8钢筋

6、,做成反L型,两头加工弯头与环向钢筋连接,间距为20cm,环向设ø8钢筋8根,间距为20cm。由于孔径不一样,锁口环状钢筋则根据尺寸相应调整。7.4、开挖7.4.1、开挖组织按一班制组织作业,2~3人一组,一人井下,两人在井口提升,其他人轮流上班。电动葫芦提升,井口处设置制动装置,挂钩采用双保险装置。孔桩施工全在白天施工,夜间不施工。同一墩台相邻孔桩不安排同时开挖,一次开挖一个孔,工期紧张时,在-12-土层紧密、地下水不大者,同桥墩台孔桩采用对角同时开挖施工,便于缩短工期。当孔内地下水量大的时候,采用一孔超前开挖、集中抽水的井点降水施工方法,以降低其他孔

7、水位。桩孔开挖及支撑护壁两个工序,必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。护壁混凝土添加早强剂,缩短两个工序的衔接时间,护壁达到一定强度后,才能进行下一循环的施工。7.4.2、开挖方法土层、堆积体极强风化岩层采用人工锹镐或者风镐开挖。风镐开挖困难时采用爆破开挖。具体爆破方案:根据工程地质报告,桥梁孔桩的地质基岩大部分为片麻岩、橄榄粗安岩,少许为片麻岩,部分表层有坡积体,但厚度不大于2m,采用人工利用风镐开挖进度很慢,不能保证工期进度计划,因此就需要采用爆破施工。1.挖孔桩爆破采用竖井爆破法进行设计。(这里以1.5米的孔桩为例)(1)孔眼的布置:炮眼呈同心圆

8、布置,同心数目为3圈,靠近开挖中心的为掏槽眼,外圈为周边眼,中圈为辅助眼。1)掏

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