二衬砼施工技术交底

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1、技术交底书施工单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部第1页共4页工程名称贵阳市域铁路久永线交底日期2011年6月14日交底名称上灰幺隧道二衬砼施工技术交底交底号JYTLⅠ—交底内容：1、施工准备1.1二次衬砌施工前提条件：1进行二次衬砌的作业区段的初期支护、防水层、环纵向排水系统等均已验收合格；防水层表面粉尘应清除并洒水湿润。2隧道中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合规范要求。3仰拱上的填充层或铺底调平层已施工完毕，地下水已合理引排；施工缝已按规范处理合格，基础部位的虚碴及积水必须清理干净。4整体模板衬砌台车、拌和站、

2、输送泵、运输车、捣固机械等处于可正常运转状态，计量准确，设备能力满足隧道二次衬砌混凝土施工需要。5二次衬砌作业区段的照明、供电、供水、排水系统满足衬砌正常施工要求，隧道内通风条件良好。1.2二次衬砌施工时机深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：1)隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；2)水平收敛（拱脚附近7天平均值）小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小于0.15mm/d；3)施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80％以上；4)初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。围

3、岩变形过大或初期支护不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。2、二次衬砌主要工序工序内容：主要包括测量放线、轨道铺设、台车及模板就位、基仓清理、涂脱模剂、安装挡头板及止水条（带）、预埋件安装、灌注前检查验收、输送管路安装及输送泵运转调试、混凝土拌和、运输、泵送入模、捣固、拆模、养生等施工工序流程3、二次衬砌混凝土的施工应满足以下条件：1、二次衬砌混凝土的搅拌宜采用卧轴式、行星式或逆流式搅拌机并严格控制搅拌时间，搅拌时间不应小于3min；2、混凝土拌制前，应测定砂、石

4、含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比；3、二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件抗压强度不大于8MPa或24h标养试件不大于12MPa；4、二次衬砌混凝土结构表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.20mm；1、二次衬砌混凝土施工过程中如果出现裂缝，要记录裂缝出现的时间、部位、尺寸和处理等情况；2、拆模后应对渗漏水部位进行衬砌内注浆，并对渗水部位混凝土裂纹进行处理，对0.2mm以下的细小裂纹，采取密封剂封闭裂纹；对于裂纹宽度大于0.2mm的裂缝，采用压注注缝胶修补。必要时

5、对裂缝部位混凝土表面实行涂膜封闭；10、混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍落度不足，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决；11、施工缝的留设位置和处理应符合设计要求；施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续灌筑，宜避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理；混凝土灌注前应重点检查台车的各项尺寸、挡头加固、止水（条）带安装、脱模剂的涂刷、基仓清理、预埋件位置及输送泵的接头、运转等是否符合要求或可靠。4、浇筑砼施工1）当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于–3℃时，

6、应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。2）混凝土采用泵送浇注工艺，由下至上分层、左右交替、对称灌注。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌注段接头处向未灌注方向。充分利用台架上、中、下三层窗口分层、对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对混凝土面直泵。混凝土浇注时的自由倾落高度不超过1.5m，否则加设串通或溜槽。3）两侧混凝土灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制混凝土浇注速度；混凝土不得直冲防水板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内，以防混凝土离析。4

7、）上层混凝土在下层混凝土初凝前完成震捣，振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处，振捣时间宜为10～30s。当混凝土浇注面高于模板台车顶部，进入封顶阶段。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注混凝土封顶，为便于空气排出，封顶混凝土尽量从内向端模方向灌注。当挡头板上观察孔有浆（实为混凝土表层的离析水、稀浆）溢出，即标志封顶完成。5、拆模：拆模采用最后一盘封顶混凝土试件达

8、到的强度来控制。拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内侧表面温差不得大于15℃。混凝土内部开始降温前不得拆模，5、养生：混凝土灌筑后应根据气候条件，12h内即应进行养护，养护时间应满足混凝土强度要求；当气温过低时不得进行洒水养护。6、防止质量通病的施工措施a)、