电力机车常见故障处理

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1、电力机车常见故障处理方法及规章常识以下内容需要回复才能看到1受电弓升不起时，应如何检查处理？①检查电源柜内自动开关602QA闭合是否良好。②闭合电钥匙570QS，确认287YV吸合，门联锁杆伸出。应急时可将287YV顶死。③闭合受电弓按键，确认1YV吸合（升弓压力表有无压力），如1YV不吸合，可事先顶死1YV，用电钥匙控制升降弓（注：287YV和1YV不能同时顶死，断电钥匙后将无法降弓）。2如何用第一牵引风机代替劈相机工作？①确认213KM无焊接，网压不低于22KV。②将242QS置于“1FD”位，296QS置于下合位（电容位）。③故障节转容起后，“劈相机”灯长亮。3110伏控制电源

2、故障时，应如何检查处理？①检查电源柜内各自动脱扣开关及闸刀位置正确。②将电源柜稳压触发插件A组转B组。③无效时，668QS置于重联位，借电运行。4运行中显示“辅过流”，主断分闸如何处理？①利用显示屏判断出故障辅机，检查三相接线、自动脱扣及接触器状态。②切除故障辅机，无效时拆下三相接线，做好绝缘。③将辅助接地开关237QS置于故障位甩单节运行。5运行中主断路器自动分闸时（含无显示）应如何处理？①回手轮后看网压表、辅压表、列车管风压及主、辅显示屏的显示。②判断出故障节，甩单节运行。③无显示跳主断时，重新合闸或电子柜转B组。6主断路器由于机械部分故障，不能正常分合时应如何处理？①空气型：降

3、弓后，关闭故障节145塞门，开放168塞门，人为合主断。②电磁型：降弓后，手动闭合按钮或人工调整手轮行程合主断。③人为合主断后必须降弓过分相。7劈相机起动后，其它辅机不起动如何处理？①各种辅机均不起动，检查533KT反联锁561和577线。②某一种辅机起动故障，检查566KA对应触指或用故障开关切除辅机。③一组中个别辅机不起动，检查对应延时继电器及接触器。8“电子柜预备”灯亮时，应如何处理？①确认电源柜电子控制自动开关609QA闭合良好。②将电子柜转“B”组。③若控制电压低于77V或高于130V时，将故障节668QS置于下合位，借电运行。9二位置开关不转换应如何处理？①检查控制器自动

4、开关604QA。②检查线路中间继电器558KA是否得电。③应急时“人工转换”。10“预备”灯不灭如何处理？①必须确认二位置开关是否转换到位。②风机工作正常可处理相应风速环节。11调速手轮离零位后，线路接触器不吸合应如何处理？①短接532KT正联锁或短接531和501线。②检查10QP和60QP微动开关或短接501503线柱（1号端子柜）。12调速手轮1.5以上电流正常，25秒后预备失败无流应如何处理？①确认显示屏是否有某一辅机灯亮，恢复相对应的三相自动开关。②确认风机工作正常，处理相应风速环节或人为顶死556KA。③确认风机故障，将其对应的风机隔离开关置于故障位。④甩掉故障风机后，

5、要使用电阻制动，须将其对应的两台电机隔离闸刀置下合位。〖BT3〗13如何调整分配阀安全阀？分配阀安全阀是为了防止紧急制动时，制动缸的压力过高而设的。其整定值为450Kpa，无火回送时调整为180—200Kpa。①整时先卸下防缓螺帽，顺时针拧动调整螺栓，整定值增高。②逆时针拧动调整螺栓，整定值减小。调整到规定压力后，拧紧防缓螺帽。14运行中显示“原边过流”灯亮，主断分闸时应如何处理？①101KC动作为原边过流，判断切除故障节（降弓使用高压隔离设备操作）。②只有565KA动作时为次边过流。判断切除故障整流柜及对应两台电机。③转换电子柜A、B组，注意操纵。15运行中显示“主接地”灯亮，主断

6、分闸时应如何处理？①重新合闸还跳主断，根据显示屏显示切除接地电机或整流柜，拉下主接地闸刀。（运行中加强巡检，防止烧损电器）②电阻制动接地时，停止使用电阻制动。③甩单节运行。16运行中显示“牵引电机”灯亮，主断分闸时应如何处理？①只有主屏显示“牵引电机”灯亮时，可按压562KA或重新合闸。②若辅屏具体显示出某台牵引电机时，根据显示切除故障电机。③重新合闸还跳主断，转换电子柜A、B组。④甩掉同一转向架两台电机时，拉下对应的主接地闸刀。17运行中显示“辅接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？①断开司机室内各用电器及电源柜内对应的自动开关，重新合闸。②根据显示屏的显示，检查辅机三相自动开关、接触器

7、、电机及接线，切除故障辅机。③检查劈相机起动电阻，转电容起动。④检查库用闸刀235QS和库用插座294XS。⑤确认只有一点接地时，可将辅接地隔离开关237QS置于故障位，维持运行，加强巡检。18劈相机起动电阻甩不开，应如何处理？①重新起动劈相机，2—3秒后人为闭合566KA。②213KM焊接时，甩单节运行。〖BT3〗19人工甩操纵节如何操作？甩操纵节：确认主断路器断开后，将零压隔离开关236QS、主断路器隔离开关58