毕业设计---一级公路设计.doc

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1、河南城建学院本科毕业设计(论文)毕业设计[论文]题目:河南省S231线鲁山段K8+700至K10+700段施工图设计系别:交通工程系专业:交通工程姓名:王金辉学号:022408238指导教师:吴近勇河南城建学院2012年5月25日河南城建学院本科毕业设计(论文)摘要摘要本设计方案定为山岭重丘区一级公路设计,设计时速100Km/h,双向六车道。设计部分路段全长2000米,路基宽度为33.5米,其中中央分隔带2.0米、左侧路缘带0.75米、行车道宽度22.5米、硬路基3.0米、右侧路缘带0.75米、土路肩0.75米。本设计

2、共设3个平曲线,平曲线均设置缓和曲线。三个平曲线处均设置超高,超高过渡方式为绕中央分隔带边线旋转,分别为2%、2.5%、2.5%。根据地形条件全线在K8+960.76处设一个竖曲线,变坡前纵坡度为0.5%,坡长1860米,其中在本设计段内的有200米;变坡后纵坡度为1.5%,坡长1740。变坡点前后均无坡长限制。全线设涵洞三处,第一处位于K8+765处,第二处位于K8+900处,第三处位于K8+950处。全线设桥梁四座,分别是K9+156、K9+314、K9+850三处位于挖方路段设置的为方便原旧路而架设的桥梁和K10

3、+100—K10+450处为跨越河滩而设的高架桥。本设计对挡土墙进行了设计包括路堤挡土墙和路堑挡土墙,并分别进行挡土墙验算。本设计路基防护,路基填土高度H小于3m时,采用草坪网布防护,路基填土高度H大于3m时,采用浆砌片石衬砌拱防护。含有深挖路基时,当高度超过6m,需设置护面墙。本设计路拱采用双向坡面,坡面坡度为2%,路肩坡度为3%。本设计的排水分为路基排水和路面排水两部分。其中路基排水设施包括边沟、截水沟、排水沟及相应的涵洞组成,路面排水包括路面表面排水、中央分隔带排水、路面内部排水和边缘排水系统组成。边沟、截水沟、

4、排水沟尺寸深及底宽均取为60cm。路面设计内容包括路面类型的确定和结构厚度设计,本设计路面采用沥青混凝土路面,设计路面结构为5层依次是4cm细粒式沥青混凝土、6cm中粒式沥青混凝土、8cm粗粒式沥青混凝土、25cm水泥稳定碎石、25cm水泥石灰砂砾土,经验证各项指标满足设计要求。关键字:一级公路,设计,山岭重丘区,沥青路面,挡土墙I河南城建学院本科毕业设计(论文)摘要AbstractThisdesignasahighwaydesignofmountainousareas,thedesignspeedof100Km/ha

5、ndtwo-waysixlanes.Thisdesignofsectionsoflength2000m,theroadbedwidthof33.5m,2.0mcentralreserveandcurbzoneontheleftwith0.75meters,thewidthofthecarriagewayof22.5meters,3.0metersofhardroadbed,therightsideofthecurbzonewith0.75meters,theearthshoulder0.75meters.Thisdes

6、ign,atotalofthreehorizontalcurvehorizontalcurvearesettoeasethecurve.Threeflatcurveateachequippedwithultra-high.Thewayoftheultra-hightransitionedgesrotatearoundthecentralreserve,respectively,2%,2.5%,2.5%.AcrosstheboardaccordingtotheterrainconditionsintheK8+960.76

7、setupaverticalcurve,variableslopeoftheanteriorlongitudinalgradientof0.5%,slopelengthof1860metersandwhichinthisdesignhave200meters,variableslopeoftheposteriorlongitudinalgradientof1.5%,slopelength1740.Nomatterhowthebeforeandtheafterthepointofgradientchangeslopeth

8、elengthoftheroadhasnolimit.AcrosstheboardtosetculvertsthreefirstplaceislocatedintheK8+760,locatedintheK8+900andlocatedintheK8+950.Acrosstheboardtosetupabridgefour,res

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