南京河西新梗街监理规划

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1、南京市河西新城区新梗街（红河路-渭河路）工程监理规划B12　南京市河西新城区新梗街（红河路~渭河路）　工程监理规划年　　　月　　　日　至　　　　年　　　月　　　日内容提要：工程概况监理工作范围、目标和依据监理组织机构、岗位职责、人员配备及进退场计划监理工作内容、方法和措施监理工作制度和工作程序监理设施履行监理安全责任监理单位（章）：　　　　　　　　　　总监理工程师：　　　　　　　　公司技术负责人：　　　　　日期：　　　　　　　　江苏省建设厅监制105江苏振星工程监理有限公司南京市河西新城区新梗街（红河路-渭河路）工程监理规划第一章工程概况第一节项目概述1建设单

2、位：河西新城区开发建设指挥部2项目名称：南京市河西新城区新梗街（红河路~渭河路）工程3建设地点：南京河西新城区4建设投资：建安工程费亿元5建设工期：2008年10月15日开工，2011年12月31日竣工，总工期38.5个月。6本标段里程范围及主要工程内容：起止里程主要工程内容K0+048.43~K3+200.5195条河道、3座桥梁及2座涵洞及相关的工程内容。7主要技术标准：设计主要技术标准序号技术指标名称单位技术标准1道路等级　城市一级次干道2车道数　标准段双向4　路口拓宽段双向73设计速度Km/h404停车视距m405平曲线半径不设超高圆曲线最小半径m10

3、00不设缓和曲线圆曲线最小半径m2000设超高推荐半径m400设超高最小半径m2506最大纵坡%0.4637最小纵坡%0.38竖曲线长度一般最小长度m35设计采用最小长度m729凸形竖曲线一般最小半径m600设计采用最小半径m1000010凹形竖曲线一般最小半径m700105江苏振星工程监理有限公司南京市河西新城区新梗街（红河路-渭河路）工程监理规划设计采用最小半径m1100011标准车道宽度m3.512红线宽度m35~42米13路面类型　沥青混凝土路面14桥梁设计标准　城A15地震动峰值加速度系数g0.1g第二节工程概述1监理范围监理范围为新梗街道路工程，路

4、线起点西起红河路，自西向东依次与红河路、天保街、双龙街、淮河路、天河路等17条主、次干道及支路相交，终点至渭河路。2主要工程数量道路东西走向全长约3.2公里，道路红线宽35~42m。3自然特征3.1地形地貌南京市新梗街道路工程位于南京市建邺区双闸街道，地势平缓，地面吴淞高程一般为5.2~8.21米，最大高差3.01米。道路区位长江漫滩地貌单元，上部为软弱土分布区。线路通过区范围内大部为农田、民房，局部分布较多水塘、沟渠。3.2场地岩土层分布场区表层主要为素填土（沟塘底部分布淤泥）填土之下为可塑，局部软塑状粘土夹粉质粘土，向下为流塑状淤泥质粉质粘土和松散状粉砂夹

5、粉土层，中下部主要为稍密-中密状粉砂夹粘土和密实状粉细砂，下部为中密状含砾中细砂，底部基岩为粉砂质泥岩。根据钻探揭示及结合原位测试、室内土试验等综合分析，场地土层自上而下可划分为五大工程地质层，15个亚层，分述如下：①淤泥（Q4ml）：灰黑色、灰色，饱和，流塑，高压缩性。具淤臭味。主要分布于沟塘底部，由小螺纹钻孔M1~M14，层厚0.5~0.8米。①1素填土（Q4ml）：灰黄、灰褐色，灰色，很湿，结构松散，主要由粉质粘土夹小碎石、小砖块等组成，夹含物主要成分为建筑垃圾（碎砖块）、含量为10%~15%左右，土质不均匀。零散分布，层厚0.5~3.5米。105江苏振

6、星工程监理有限公司南京市河西新城区新梗街（红河路-渭河路）工程监理规划①2素填土（Q4ml）：灰黄、灰褐色，灰色，很湿，局部饱和，结构松散，局部夹少量的建筑垃圾，主要为碎砖块。含量约2%~5%左右，土质不均匀。分布较普遍，层厚0.2~2.0米。②1粘土夹粉质粘土（Q4al）：灰黄色、饱和，可塑，局部软塑，中偏高压缩性。土质不均匀，局部偶夹粉砂，粉土团块。分布普遍，局部缺失。顶板埋深0.2~3.5米，层顶标高4.4~7.4米，层厚0.5~3.1米。②2淤泥质粉质粘土夹粉土（Q4al）：灰色，饱和，流塑，高压缩性。摇振反应微弱，刀切面稍有光泽，干强度与韧性低。局部

7、夹少量薄层粉土及粉砂，分布不均匀，呈互层状分布，具水平沉积层理。重塑qu，为7.73kpa，原状qu为25.07kpa，灵敏度（St）为3.25，属中灵敏度土。该层分布普遍，局部缺失。线路里程桩号K2+40以西区域厚度大。顶板埋深0.6~4.9米，层顶标高2.2~6.8米，层厚0.6~19米。②3粉砂夹粉土（Q4al）：灰色，饱和，松散，局部稍密，中偏低压缩性。主要由石英、长石、白云母等矿物碎屑组成，颗粒级配不良。局部夹薄层稍-中密状粉土，呈互层状分布，土质不均匀。分布不普遍，主要分布于线路里程桩号K2+40以东区域。顶板埋深1.5~9.8米，层顶标高-3.9

8、3~-5.1米，层厚1.0~8.5米。