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1、汽车车身维修技术课件2012年8月教学内容学习任务一前保险杠的更换学习任务二前照灯的更换学习任务三风窗玻璃清洗液罐的更换学习任务四后视镜的更换学习任务五车门锁的更换学习任务六全车锁芯的更换学习任务七车门玻璃升降器的更换学习任务八前风窗玻璃的更换学习任务九发动机罩及行李舱盖的更换学习任务十车门面板的更换学习任务十一车身板件局部变形损伤的修复学习任务十二承载式车身结构件的更换1.了解风窗玻璃功能;2.熟悉风窗玻璃的种类及各自特点;3.正确使用拆装工具;4.根据车身维修手册,规范地拆卸和安装前风窗玻璃。学习任务八前风窗玻璃的更换学习目的风窗玻璃基本功能风窗玻璃能保证驾
2、驶人有良好的能见度、视野开阔,在遇到碰撞、飞石等情况下玻璃被打破而不伤人,能挡风、遮雨、密闭、采光,并起到了构成车身外形和装饰外观的作用。风窗玻璃----汽车前、后风窗玻璃Describeavisionofcompanyorstrategiccontents.太阳过滤彩带(印刷丝网)在阳光明媚的天气下能过滤紫外线辐射,为驾驶人提供舒适的驾驶环境是利用光学原理,采用先进的光电转换技术,对汽车前风窗玻璃上的雨水、雾水、雪水进行探测判断,采集数据,经微机计算,准确判断后,根据雨量大小,完全自动地控制刮水器及刮水器动作的快慢。.雨水传感器.是利用光学原理,采用先进光电转
3、换技术,由微机控制的光学感应控制系统。能够感应及判断环境光线亮度变化,自动控制汽车小灯与前照灯近光灯开启和关闭,代替人工操作,减轻驾驶人工作强度,提高安全性。灯光感应器...装饰条用于密封和固定玻璃的注塑包边。VIN代码框是一个从玻璃上看到VIN(车辆识别代码)的窗口丝网印刷———黑色周围印边的玻璃,其作用是隐藏紧固的黏合剂,以保护其不暴露在阳光下面。风窗玻璃必须采用安全玻璃汽车风窗玻璃通常采用利于改善视野而又美观的曲面玻璃,为了确保乘员的安全,各国对车辆前、后风窗玻璃的种类及品质都有法律规定,风窗玻璃必须采用安全玻璃弯曲强度、冲击强度、疲劳强度比普通玻璃高3~
4、4倍,热稳定性高,可经受120~130℃的温度差而不炸裂。破碎后形成黄豆大小的细粒且没有尖角,无锋锐的碎片,无碎屑飞散,不致伤人,使用安全好。但成形后不能进行切割、钻孔加工。汽车用钢化玻璃一般在3~5mm,相对质量比层压玻璃高。钢化玻璃钢化玻璃是将平板玻璃由炽热状态骤冷,使表面对其芯部造成挤预应力,而获得的高强度玻璃。钢化玻璃的特点部分钢化玻璃的特点:是在制造时的强化处理过程中,让部分部位(中央部分)冷却缓慢,其表面残留压缩应力较小,破片较粗可使驾驶人前方视野清楚。部分钢化玻璃夹层玻璃是在两层或三层普通薄片玻璃之间夹透明可黏结性塑料,通过黏合剂、软化剂处理,再经
5、过滚压、热处理使之黏合逐渐冷却而制成。通常玻璃间夹入的透明的黏结薄膜为聚乙烯甲酯或聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜。夹层玻璃具有优良的力学性能,抗弯曲强度比钢化玻璃小,当冲击速度增加时,冲击强度比钢化玻璃高的多,夹层玻璃在被击碎后玻璃碎块仍旧黏在塑料夹层上,碎片最长不大于5mm。无碎屑,夹层层玻璃可以用刀具随意切割,前面的风窗玻璃还可以在中间夹层内上半部改成浅绿色或天蓝色薄膜,以减少阳光对驾驶人照射的程度。夹层玻璃的特点夹层玻璃是现代汽车前风窗玻璃最理想的安全玻璃。除霜玻璃具有严冬季节防雾除霜作用。制造方法有两种:1.采用网板印刷法将导电性胶印刷在玻璃上,形成细线状
6、,适用于后窗。2.用喷镀法把透明金属膜镀在玻璃上,适用于后窗。除霜玻璃特点除霜玻璃除霜玻璃防暴玻璃特点防暴玻璃在两层或三层普通薄片玻璃之间夹PET与镀铝PET复合后的双层金属防暴膜,其厚度为0.05mm,这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过黏合剂贴合起来后,能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间,而不能防止爆炸或防盗,而真正的防爆膜至少达到0.3mm与汽车玻璃通过特种黏合剂复合后才能防止爆炸。防暴玻璃PET薄膜的机械性能优良，其强韧性是所有热塑性塑料中最好的，抗张强度和抗冲击强度比一般薄膜高得多镀铝PET薄膜是通过真空镀铝工艺将一层薄薄的铝原子堆积到优质PET薄膜上而形成的
7、阻隔性薄膜，具有亮丽的金属光泽度，优异的气体和光线阻隔性以及良好的防潮、耐热、耐穿刺性能，可替代铝箔等使用的优点。暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。橡胶密封条镶嵌法黏合剂固定法风窗玻璃固定方法橡胶密封条镶嵌法:主要是靠橡胶密封条将风窗玻璃镶嵌在风窗窗框的止
8、口上。黏合剂固定法:就是
