桥面铺装及防撞护栏施工方案

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1、省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程第六合同段磨房沟大桥防撞护栏及桥面铺装施工方案省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程任家坪至禹里段第六合同段磨房沟大桥(K10+307)桥面系施工方案核工业西北工程建设总公司绵阳分公司S302线第六标段项目经理部二○一一年十一月十三日核工业工程建设总公司S302线灾后重建工程第六合同段项目经理部-12-省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程第六合同段磨房沟大桥防撞护栏及桥面铺装施工方案一、工程概况磨房沟大桥(中心桩号K10+307)施工里程桩号从K10+198.46~K0+415.54,孔径为

2、3×30m+4×40m,总长为217.08m。桥面铺装为现浇12cm厚C40混凝土。防撞护栏为现浇C30混凝土,全桥共计434.16m。二、主要施工要点施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》和设计要求执行,施工中加强管理,注意控制好外观质量和桥面线形。根据合同工期要求,并结合工地具体实际情况,桥面系的施工顺序拟定为:现浇防撞栏护栏→现浇12cm厚桥面混凝土→安装泄水孔→安装伸缩缝。桥面铺装采用C40混凝土;拌合方式为现场搅拌机拌料,运输方式采用混凝土罐车进行运输;养生采用塑料薄膜或透水土工布覆盖养生。三、防撞护栏施工方法(一)护栏的施

3、工护栏采用C30混凝土浇筑,全桥434.16m³,杆断缝在伸缩缝处设置与伸缩缝同宽缝处,其余处每20m设置20mm宽断缝,断缝处采用木板嵌缝。护栏内外侧模采用2m一块的定型钢模,由专业厂家生产。在浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中心线,然后放出护栏底角线和模板控制线,整型绑扎钢筋,清理干净护栏底部,吊车立模板,模板立好之后用自动精平水准仪侧出标高,检收合格后进行混凝土浇筑。1、钢筋工程核工业工程建设总公司S302线灾后重建工程第六合同段项目经理部-12-省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程第六合同段磨房沟大桥防撞护栏及桥面铺装施工方案

4、钢筋的进场,必须符合《GB50204-2002》的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋,不能进场,对每批进场的钢筋,严格按规范规定取样试验合格后才能使用。 钢筋焊接,焊接头要经过试验合格后,才允许正式作业,在一批焊件期间,随机抽检,并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料单必须经过技术主管审核后,才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 垫块用工程塑料垫块,由专业厂家生产,钢筋绑扎后,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土。 2、模板工程 模板要符合结构尺寸,

5、保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便。 钢材一般采用符合GB/T228-2002和GB/T232-232-1999的牌号HRB235钢。模板必须采用可靠的拼缝止水措施,确保模板不漏浆,模板安装好后,必须清理干净,才能移交给下一道工序。 使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞,(如吊点洞)预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠。模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀,并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中,必须派专人值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理。 核工业工程建设总公司

6、S302线灾后重建工程第六合同段项目经理部-12-省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程第六合同段磨房沟大桥防撞护栏及桥面铺装施工方案拆模板必须等混凝土强度达到规定的强度后才能进行,拆模板时,要保证不会引起混凝土的损坏。拆除的模板应垫平、整齐堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净。 3、混凝土工程 根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比,施工过程中,应使用审批后配合比,应派专业试验人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,原材料、坍落度、试样取样、称量衡器检查校准以及拌和时间等是否按规定进行,特别注意检查水泥品种,规格与出厂证书是否

7、相符。防撞护栏及桥面铺装必须采用同一批号的水泥。保证防撞墙及桥面铺装的外观颜色一致。严格控制混凝土的运输时间,每车混凝土运抵现场应出示混凝土的搅拌时间,运输时间应由当时的气温决定。 混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。 混凝土浇注施工时,要严格按分层施工,所有的混凝土一经浇注,应立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象。 混凝土由混凝土运输车运到施工点。浇筑时注意预

8、埋件的位置。塑料薄膜复盖、洒水养生。(二)伸缩装置伸缩装置安装时应注意下列事项:核工业工程建设总公司S302线灾后重建工程第六合同段项目经理部-12-省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程第六合同段磨房沟

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