桥面铺装及防撞护栏开工报告

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1、山东省公路工程分项工程开工申请批复单监表1承包单位:中铁二十三局集团第一工程有限公司合同号:监理单位:山东东泰工程咨询有限公司编号:上一部工作检验结果(如果有):工程项目:桥面铺装及防撞护栏工程桩号:K3+600公铁立交桥建议开工日期:2008年6月20日计划完工日期:2009年5月16日此项工程负责人姓名:张传港安佰强承包人意见:年月日项目工程师意见:年月日驻地工程师意见:年月日附件:1.桥面铺装及附属工程施工方案;2.质量控制指标、检验频率和方法3.材料试验报告;一、桥面铺装及防撞护栏工程施工方案一、编制依据1、枣木高速公路木石公铁立交工程施工设计图纸;2、《公路桥涵施

2、工技术规范》(2000-11-01实施);3、总体实施性施工组织设计;4、现场实地考察及现场条件;二、工程概况1、桥面铺装为10㎝厚的C50混凝土;桥面宽度11m,桥长680m;2、防撞护栏为C30混凝土浇注,内、外侧各680m;三、施工准备1、主要施工机械设备已进场。2、桥梁施工队人员已进场。3、材料进场:钢筋已进场,并抽检合格;水泥、砂、石子、外加剂已进场并抽检合格。4、砼配合比试验已完成。四、桥面铺装施工工艺(一)、测量定位1、为保证线路的平面位置、尺寸符合设计要求,桥梁施工前,首先应对桥梁所在线路中心线进行复测。复测无误后,在空心板梁顶定出左、右幅线路中心点。2、标

3、高测量:在桥面铺装施工前,必须对架设的预制空心梁板顶面(每幅的跨中位置)进行标高抄平,标高超过规定的必须进行处理,对梁顶进行凿除,直至符合要求为止。(二)、梁体灌缝1、把空心梁板的N14预埋筋扳出,把相邻空心板梁的N14钢筋对应进行绑扎。2、梁底吊缝:用直径为3cm的PVC塑料管作为灌梁企口缝的底模,塑料管内穿Φ10的圆钢,以增强其刚度,把PVC塑料管用16号铁丝绑扎固定在梁底缝口,间距为1.0m,铁丝上端可固定在空心梁板的N13预埋筋上。吊缝要求严密,禁止漏浆。企口缝中的废物及灰尘等必须清除干净,用人工扫除或高压水冲洗。梁端接头处按照设计要求放浸油木条。砼浇注至设计高度时

4、安放梁端连续缝连接钢筋。3、砼的灌注(1)原材料的检验施工前,应对混凝土原材料进行检查,重点检查水泥或外加剂是否结块和过期、受潮,检查砂石料是否受到污染以及含水量情况。(2)混凝土的拌和混凝土采用有自动计量装置的混凝土拌和站集中拌和,各种计量仪器经计量局鉴定后使用,对骨料的含水率经常进行检测,并相应调整骨料和水的用量。(3)混凝土的运输混凝土采用混凝土搅拌运输车运输,混凝土出料10分钟内送到施工现场。(4)混凝土的浇筑混凝土采用混凝土泵车浇注。混凝土初凝以后,梁板不得受到振动。(5)砼浇筑不分层,从梁板底部一次浇注到梁板顶部,浇注时从一端向另一端推移,多条企口缝平行作业,同

5、时施工。(6)砼运至浇筑地点后,发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,则不得使用。(7)企口缝砼为50#细石砼,因梁板间缝隙较小,振动时采用30插入式震动棒进行振动。(8)混凝土的振捣必须有专人负责,严格按规定操作,使用插入式振捣器时,振捣器应快插慢拔,以免产生空洞,振捣器要以倾斜15度左右插入混凝土内,并插至前一混凝土振层并不超过1/3层厚,以保证上下两层混凝土结合良好,插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件,插入振捣器移动间距不得超过有效半径的1.5倍。不能利用振动棒使混凝土长距离流动或运送混凝土,以免造成离析。砼应振捣密实,砼密实的标志是:砼停止下沉,不再冒气泡,

6、表面呈现平坦、泛浆。(9)砼的浇筑应连续进行,因故不得不间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程及浇筑完成时,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇筑砼的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑砼时,应采取措施,减少泌水。(10)工程的每一部分混凝土的浇筑完成,应做3组与构造物混凝土同条件养护的试件,以便检查混凝土的强度并为后续工程施工提供依据。14、模板拆除以及砼的养生砼浇筑完成后,及时对砼进行养生。待砼达到设计强度75%后,方可拆除底面作底模用的塑料管。此塑料管可以重复使用。(三)、钢筋1、钢筋的检查钢筋进场后必须检查钢筋质量证明书或合格证,出厂证明书不全

7、或没有证明书的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查,并分批取样,每批重不大于20吨。钢筋施工工艺流程如下:技术交底结束材料试验弯制焊接绑扎安装检查下料2、钢筋下料焊接钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型,施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度,项目填写完整准确,下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验,合格后才可继续下料加工。钢筋接头焊接加工方法与要求如下:焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工均持证

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