河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计

河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计

ID:16414659

大小:618.00 KB

页数:106页

时间:2018-08-09

河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计_第1页
河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计_第2页
河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计_第3页
河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计_第4页
河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计_第5页
资源描述:

《河道公路拓宽改造工程实施性施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、x河下游河道拓宽改造工程(第I标段)实施性施工组织设计第一章编制概述1.1编制说明经过对施工现场的仔细踏勘,依据设计图纸和我公司现有施工人员、施工机械设备的实际施工能力,认真编制了本工程项目的实施性施工组织设计。本施工组织设计详细阐述了施工中的质量目标、进度目标以及安全环保文明施工目标等,并根据本工程项目的特点和重难点,制定了各项行之有效的技术及管理措施,编制了施工进度计划、资源投入计划和施工方案。1.2编制依据(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);(2)《公路水泥混凝土路面施工技

2、术规范》(JTGF30-2003);(3)《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTGF40-2004);(4)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);(5)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/12004);(7)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98);(8)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);(9)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(10)《砌体工程施工

3、及验收规范》(GB50203-2002);(11)我单位现有施工水平、技术、设备、施工经验、科技进步、施工能力和资源配置等施工要素;(12)现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料;(13)x河下游河道拓宽改造工程(第I标段)施工图设计资料;(14)国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求;(15)本单位的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本单位劳动定额等。1.3编制原则(1)满足业主对工期、质量、安全、环境保护及文明施工等方面的规定和要求;

4、(2)综合考虑本工程的规模、特点,充分发挥本企业的优势,科学、合理、经济、按期完成施工任务;x省x集团有限公司-39-x河下游河道拓宽改造工程(第I标段)实施性施工组织设计(3)投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余;(4)运用网络计划技术统筹安排各工序的施工,实行动态管理,均衡生产;(5)在保证工程安全、质量、工期的前提下,通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优,进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。x省x集团有限公司-39-x河下游河道拓宽改造工程(第I标段)实

5、施性施工组织设计第二章工程概况2.1工程简介本工程位于x市区,项目起点位于x街和x交叉口,沿着x河往下游,终点在瑞云排涝站附近(地理位置详见施工图所示)。x河现状由暗涵和明涵两部分组成,在道路桩号K0+000~K0+065现状x河为暗涵,桩号K0+065~K0+230现状x河为明涵,但是明涵上面搭盖了村民院子建筑等。x河现状宽度约3.0米,经过拓宽改造之后净宽达到10.0米。x河拓宽改造需先对明涵上的院子建筑以及由于x河拓宽改造而影响到的建筑进行拆除,确定现状河道驳岸的准确位置,然后再进行基坑支护

6、施工,施工过程委托第三方进行监测,待两侧围护桩施工完形成对撑之后才能对现状河道进行清淤和开挖,河道清淤开挖至设计河底标高之后进行上部顶板浇筑。x河拓宽改造工程(第Ⅰ标段)包括下面两个部分:(1)箱涵分三部分,东侧箱涵接现状南北向跨x路的箱涵,箱涵宽5.0米,接口处箱涵内底高程按规划采用6.3米(现状实际开挖如大于6.3米。应按实际修改),底标高为3.7米(如实际小于3.7米。应按实际修改)。西侧箱涵根据x街改造工程可采用净宽7.5米箱涵,标高按照《x市城区防洪排涝规划报告》。北侧箱涵为x路连通箱涵

7、,箱涵宽度采用净宽2.0米。(2)基坑支护施工河道桥梁:x河桥(一块变宽度及其下部结构和基坑支护)。2.2村道设计技术标准(1)村道技术标准:道路等级:等外路设计车速:15公里/小时路面设计载荷:标准轴载BZZ-100(2)村道总体概况:标准路段车行道宽度7.5米,局部困难路段根据现场实际情况调整,两侧采用透水砖铺筑至构筑物边缘,根据居民交通出行方式设置三面坡缘石,根据道路中线设置超高加宽,起点路段考虑新建板块宽度搭接的问题,破除交叉口搭接段的水泥板。本次村道改造平面设计遵循现状河道走向,人行道宽

8、度修筑至构筑物边界,人行道路缘石与车行道路缘石高差15cm,标横布置如下:b1米(人行道)+0.25米(路缘带)+3.5米(车行道)+3.5米(车行道)+0.25米(路缘带)+b2米(人行道)。x省x集团有限公司-39-x河下游河道拓宽改造工程(第I标段)实施性施工组织设计道路设计原则是根据现有场地标高及规划水位,在满足相关规范及现状道路顺利衔接的情况下做到安全、经济、舒适。同时,现场应做好与各路口的顺接,确保不出现纵断突变。本项目周边地块主要为居民用地,主要控制高程为规划水位高程

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。