电控发动机不能起动故障的原因分析与诊断流程

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1、电控发动机不能起动故障的原因分析与诊断流程摘要：论文首先对电控发动机的结构及原理进行概述，然后分析可能引起电控发动机不能起动的原因进行了分析，并对引起电控发动机不能起动的原因进行了总结，编写了故障诊断的流程图。关键词：电控发动机；不能起动故障；故障原因；诊断流程一、汽车电控发动机系统控制内容与原理汽车电控技术是伴随着微型计算机在汽车控制技术的广泛应用建立起来的，它起始于70年代，发展于80年代，到了90年代已经广泛应用。目前各款轿车均已装有由微机控制的电控发动机系统，而电控自动变速器、电控防抱死制动系统以及安全气囊也相继被应用。发动机的电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器

2、和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等信号转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻等，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。（一）控制的内容1、电控燃油喷射（EFI）1）喷油量控制发动机的ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（喷油电磁阀开启时间的长短），并主要负荷、水温等信号加以修正，最后确定总喷油量。2）喷油正时控制在电控间歇喷射系统中，当采用与发动机转动同步的顺序独立喷射方式时，主ECU不仅

3、要控制喷油量，还要根据发动机各缸的点火顺序，将喷射时刻控制在一个最佳的时刻（排气行程上止点前60º-70º）。3）减速断油及限速断油（1）减速断油控制18第18页共18页汽车行驶过程中，驾驶员快收加速踏板时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低减速时的HC及CO的排放量。当发动机转速降至一特定转速时，又恢复供油。（2）限速断油控制发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速，ECU将会在临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。2）燃油泵控制当点火开关打开后，ECU将控制燃油泵工作2-3秒，以建立必须的油压，便于发动机起动。此时若不

4、起动发动机，ECU将切断燃油泵控制电路，燃油泵停止工作。在发动机起动过程和运转过程中，ECU控制燃油泵保持正常运转。2、电控点火装置（ESA）点火装置的控制主要包括点火提前角、通电时间（闭角）控制与恒流控制通及爆震控制等方面。1）点火提前角控制在住ECU中，首先存储记忆发动机在各种工况及运行条件下最理想的点火提前角。发动机运转时，发动机ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他有关信号进行修正，最后确定点火提前角，并向电子点火控制器输出点火指示信号，以控制点火系的工作。2）通电时间（闭角）控制与恒流控制为保证点火线圈初级电路有足够大的断开电流，以产生足

5、够高的次级电压，同时也要防止通电时间过长使点火线圈过热而损坏，主ECU可根据蓄电池电压及转速等信号，控制点火线圈初级电路的通电时间。在高能点火装置中，还增加了恒流控制电路，以使初级电流在极短时间内迅速增长到额定值，减小转速对次级电压的影响，改善点火特性。3）爆震控制当发动机ECU收到爆震传感器输出的信号后，ECU对信号进行滤波处理并判定有无爆震，在检测到爆震时，立即推迟点火时刻，在无爆震时，则采用提前角反馈控制形式。此项控制是点火时刻控制中的追加功能，在装有废气涡轮增压器的发动机上常采用此种控制。3、怠速控制（ISC）18第18页共18页发动机在汽车运转、空调压缩机工作、变

6、速箱挂入档位、发电机负荷加大等不同怠速运转工况下，由ECU控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。4、排放控制排放控制项目主要有：排气再循环控制（EGR），氧传感器及三元催化转化器开环与闭环控制，二次空气喷射控制，活性碳罐电磁阀控制等。1）EGR排放再循环控制当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，排放进行再循环，以降低NOX排放量。2）开环与闭环控制在装有氧传感器—三元催化转化器的发动机中，主ECU根据发动机的工况及氧传感器反馈的空燃比信号，确定开环控制或闭环控制方式。3）二次空气喷射控制发动机ECU根据发动机的工作温度，控制

7、新鲜空气喷入排气歧管或三元催化转换器中，以减少排气污染。4）活性碳罐电磁阀控制发动机ECU根据发动机工作温度、转速、负荷信号，控制活性碳罐电磁阀的工作，以降低蒸发污染。5、进气控制1、动力阀控制发动机在不同负荷下，发动机ECU控制真空电磁阀，以控制动力阀的开闭来改变进气流量，从而改善发动机的输出扭矩与动力。2、涡流控制阀发动机ECU根据发动机的负荷与转速信号，去控制真空电磁阀，以控制涡流控制阀的开闭改善发动机大负荷下的充气效率，提高输出扭矩和动力。6、废气涡轮增压控制发动机ECU根据进气压力传感器（MAP）检测的进