上海海事大学cmar课程动力定位

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1、动力定位（DP）船舶人员培训TrainingCourseforSpecialistofDynamicPositioningVessel15-04-28一、动力定位船舶人员培训需求动力定位（DynamicPositioning，简称DP）是指不用抛锚，而由船载计算机自动控制推进器来保持船舶或浮动平台位置的技术。它使用精密、先进的仪器来测定船舶或平台因风、浪、流作用而发生的位移和方向变化，通过计算机等自动控制系统对信息进行实时处理、计算，并自动控制若干个不同方向的推进器的推力大小和力矩，使船舶或平台回复到原有位置。随着动力

2、定位技术的发展，动力定位的概念更加广泛，轨迹控制、跟踪控制等都属于动力定位范畴。与传统的锚泊方式相比，动力定位是现代计算机技术和自动化控制理论的完美结合，具有不受水深限制，投入撤离迅速，定位精确，机动性强等优点，可以说是深海开发的关键技术之一。利用动力定位船舶特有的功能和技术可以完成很多精度要求高、操作难度大的作业，如：海洋矿石钻探采样，海底安装作业，钻井勘探作业，海工吊装，潜水支持，油井维修和改装，海底管线敷设，平台供应，海底电缆敷设，穿梭油轮海上接驳原油，浮式采油装置生产作业，水道测量，重大件货物转运，环球邮轮停泊

3、，沉船勘察打捞和清除，水雷清除，挖泥船作业，海洋科考等。近年来，随着国家海运强国、海洋强国战略的实施，我国有越来越多的采用动力定位系统的船舶和海工产品已经建成或正在设计、建造，包括科学考察船、海监船、起重铺管船、海洋钻井平台、起重打捞船、半潜船、救生船、平台供应船、布缆船、航标船、水合物调查船、多功能海工船等。中国船舶动力定位系统市场每年的规模约为20亿元，潜在需求达200船套。为保证此类船舶安全，STCW公约马尼拉修正案第B-V/d节规定，动力定位船舶或平台上工作的所有专业人员均需经相应的培训才能任职。经过适任培训并

4、取得任职资格证书的船员在国际劳务市场非常稀缺，在中国更是凤毛麟角，使得此类船员工资水平大大高于普通船员，薪酬一般按“时”计算。面对旺盛的市场需求，越来越多的船员关注到了DP培训。近几年，国内企业陆续开始组织员工到新加坡和挪威等地进行DPO培训，但是培训费用昂贵、手续繁琐、周期较长，增加了企业的成本和船员的负担。二、上海海事大学-动力定位中心介绍上海海事大学-动力定位中心（TheDynamicPositioningCentre-ShanghaiMaritimeUniversity）由上海海事大学与英国C-MAR集团合作成

5、立。上海海事大学-动力定位中心由上海海事大学与英国C-MAR集团联合建成，是中国首家由高等航海院校与国际知名企业合作成立并获得英国航海学会（theNauticalInstitute，简称NI）授权培训机构资质的动力定位中心，也是中国第二家获得NI认证的动力定位中心。上海海事大学是中国高级航海人才培养的重要基地。C-MAR集团是全球领先的动力定位培训机构，在伦敦、新加坡、巴西、克罗地亚、印度等许多国家和地区均建有设备先进的DP培训中心，先后已有7家获得了NI的认证和授权，已培养了全球45%的动力定位操作员。面向中国蓬勃发

6、展的动力定位船舶市场和日益旺盛的动力定位操作员培训需求，双方于2014年4月开始筹办动力定位中心。2015年1月完成设备调试。2015年2月9日，开办了首期DP知识普及课程。2015年3月10日、18日，第一期和第二期DP基础课程（认证前的测试班）开班。3月19-20日，中心通过目前全球唯一受理颁发动力定位操作员证书的公认机构——英国航海学会的认证，获得NI授权培训机构资质。通过NI认证后，中心已顺利举办多期DP基础课程、DP高级课程。forthequalityofreviewsandreview.Article26t

7、hreview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloans（英国航海学会专家来校对上海海事大学-动力定位中心实施认证审核）4月25日，中心举行了盛大的揭牌仪式，中华人民共和国上海海事局副局长常富治，交

8、通运输部上海打捞局副局长蒋岩，C-MAR集团主席ChrisHawdon、总裁RonMurray，上海海事大学党委书记金永兴、副校长杨万枫，中外海工、航运及相关企业负责人等70多人出席。（上海海事大学杨万枫副校长与C-MAR集团RonMurray总裁为动力定位中心揭牌）forthequalityofreviewsandreview.