整车式称重培训资料

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1、整车式称重培训资料一、系统构成及概述整车式称重系统由汽车衡（含控制仪表）、车辆分离器、车辆检测线圈、轮胎（轴）识别器、通行信号灯组成。对于出口车道数大于3条的收费站，整车式称重系统一般安装在紧邻超宽车道的车道，从外侧向内侧依次安装，对于出口车道数小于等于3条的收费站，整车式称重系统一般安装在超宽车道内依次安装。目前实施的计重收费的车道，动态秤称重平台中心线至收费亭中心线的距离一般为21m,按照目前陕西省超限运输的管理要求，以及常规情况下6轴车第一轴至最后一轴的间距，一般不会超过21m，满足陕西省上高速公路车辆不需要办超限运输证的一般要求，加之车辆分离器需前置1m左

2、右，一次可称车长为23米的车辆，对于已通车的收费站，为避免对收费岛的再次加长，一般采用21m长的平板称重平台。对于计重收费系统改造时部分收费广场受线型限制，收费岛未按27m（收费亭中心线至收费岛头距离）加长的收费站，实施整车式称重系统时可采用18m长的平板称重平台。1、一般称重检测流程①车辆分离器识别车辆进入，岛头通行信号灯变红，禁止后车前进。②轮胎（轴）识别器分辨轴数，整车式称重系统开始计重、判定轴组、计算轴重。③当车辆全部驶入称重平台，车辆通过车辆分离器，秤台收尾，秤处于相对衡重状态时，记录车辆总重，并修正轴重。④称重系统向车道检测计算机发送计重信息（轴数、轴

3、组、轴重、车货总重等），自动计算收费额或判定是否超限，进行相关管理操作。⑤当前车辆驶出称重平台，重量归“零”，称重系统控制通行信号灯变绿，指示下一车辆驶入。otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecia

4、lCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand第11页/共11页以上流程中，除称重结果需与车道计算机通信外，其余全部由称重系统负责控制。2、超长车

5、辆的处理原则对于前后轴总长超过21m的车辆，可通过安装动态称重系统的车道检测。若出现必须在静态秤检测的情况，则在确保前面几轴完全驶入称重平台后停车，车道计算机经授权操作后，主动向称重系统发送目前称重信息指令，称重系统将当前在称重平台上的车的轴数、总重检测数发送给车道计算机，然后由现场管理人员引导车辆向前行驶，称过的轴全部驶出称重平台，车道计算机再次主动向称重系统发出发送目前称重信息指令，要求称重系统将当前在称重平台上车的轴数、总重检测数发送给车道计算机，依次类推，直到称重系统上报的数据中含有车辆收尾信息，本次称重数据交换结束，车道计算机进行重量叠加和轴数叠加，对此

6、车进行收费。(多车采集)3、关于车辆未驶出称重平台、后继车辆闯入的问题当车辆未驶出称重平台，称重平台未回归“零”时，整车式称重系统应能够检测并给车道计算机报警，同时应具备倒车自动清“零”处理的功能。4、关于车牌照识别系统及抓拍系统触发信号的问题由于采用21m称重平台，称重平台前沿已到收费亭中心线，占用了目前使用的车牌照识别系统触发环形线圈的位置，一般采用红外方式触发代替，但人员穿越检测区域会导致误触发，需收费站加强相关管理。二、秤台功能简介称重系统软件应在系统死机时能自动重新启动。并且所有的处理软件、设备驱动程序、示范测试程序和示范测试程序源代码，都必须具有合法的

7、使用许可，需方不需要额外付费；能形成完整的车辆称重信息，包括轴型、轴重、轴组及每轴的胎数、总重等信息；能通过数据接口将称重信息传输给车道收费计算机；当最后一辆车不完全退出（未收头）并且再进入时，计重设备能够正确判断处理该辆车的称重数据；otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWe

8、stNor