高速公路绿化设计分析

高速公路绿化设计分析

ID:17508993

大小:14.83 KB

页数:3页

时间:2018-09-02

高速公路绿化设计分析_第1页
高速公路绿化设计分析_第2页
高速公路绿化设计分析_第3页
资源描述:

《高速公路绿化设计分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、高速公路绿化设计分析  摘要:高速公路绿化,应在全面考察沿线的概况前提下,树立大环境、大生态绿化的指导思想,因地制宜地实施生态性绿化配置。本文阐述了高速公路绿化设计具有的意义及其原则,并就高速公路绿化设计的思路展开重要论述,以供参考。  关键词:高速公路;绿化设计;思路  中央分隔带绿化设计  为了达到防眩功能作用,中央分隔带灌木设计高应达到为宜,宽度根据中分带宽度确定,种植形式常选用等距式剪型绿篱或灌木球。对于剪型绿篱,每4延长米栽植1m,间隔达到1m,在带来使用功能的同时,还降低了成本造价。同时,绿篱还有防眩效果,进行养护之时,机械化操作更为方便,管养成本也

2、得以减少。进行植物品种的选用之时,要注意到中央分隔带立地条件不好这一实际情况,最好选用抗干旱及容易成活的品种。  挖方段与填方段绿化设计  挖方段绿化包括,挖方段三角地绿化、挖方段坡面绿化、挖方段挡土墙绿化以及挖方段坡脚平台绿化。土质坡面、半风化以及风化岩坡面绿化能利用紫穗槐和刺槐进行混栽的形式,于其内点缀花灌木。坚岩坡面能利用金属网锚固喷播草坪方法实施绿化。坡脚平台挡墙前设计针叶树和灌木绿篱组合式栽植,挡墙后及拦石槽中进行绿篱栽种,3级以上拦石槽中进行紫穗槐的栽种,实现良好的绿化效果,日常养护还方便。存在背景林的三角地能进行小火炬树的栽种,平缓无背景林段落中运

3、用针乔和阔乔进行混交的形式。  对于填方段边坡绿化,注意有边坡与坡脚进行绿化设计,生物防护功能是主要的,主要选用阔叶乔木这类植物,与护坡地被植物结合起来,构成多层次的绿化格局。运用半开敞、开敞与封闭相结合的此类处理方法,针对路外景观“佳则收之,平则避之”,达到路外与路内景观的和谐。填方段填方高度不大,同时,垂直高度不到2m,路的两边分布着水田、农田、村舍或者临时建筑,这些对整体景观效果产生影响的段落,为了实现景观的统一性及连续性,进行密闭式栽植,乔木和亚乔木进行结合,构成多层次的景观林带。亚乔木能选用小火炬树,栽植的时候,路肩折线以下当做起点,顺边坡往下2m之内

4、进行小火炬的栽种,1m2内栽种株,保持株行距为。  服务区与收费站绿化设计  服务区及收费站和主线及立交区的景观结构明显不一样,设计要合理划分功能分区。服务区绿化要根据场区中的车行流线及人行状态,把整个场区分成停车场绿地、景观林地区、缓冲绿带,以及主建筑周边绿地实施分区设计。在高速公路之上,服务区即为唯一可以使人们进行近距离接触的建筑群,所以,于建筑物的后面及两边都能进行很多乔木的密林栽种,利用自然、柔和的林缘线烘托建筑景观,确保主线行车应有的观视效果,于人员能达的范围中进行某些较为细腻的园林景观设计,也能运用城市造景的办法进行叠山理水、植花种草。于停车场之中,

5、要留一些绿地,减少热辐射,优化场区中小气候,还应于绿地中进行抗污染树的栽种,减少汽车尾气的污染。在收费站正侧不能栽植乔木,便于瞭望。三侧围合乔木,实现减少噪音、防风及防尘的功能。  总之,对于高速公路绿化设计,要按照高速公路流量大及车速快的特点,进行植物多品种的选用,合理的配置及正确的布局,同时,运用融合周围自然因素的方法,达到高速公路绿化功能的需求,确保社会及生态效益得以实现。  1朱向红,姜增彬.浅谈高速公路景观设计中的生态理念[J].洛阳理工学院学报:自然科学版,XX  2陈燕燕,张志强.高速公路互通立交绿地景观设计方法概述[J].交通标准化,XX

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。