中国企业家李书福

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1、中国企业家李书福自从十几年前开始制造汽车，身为的吉利汽车控股集团董事长的他，一直是一个饱受嘲笑和蔑视的家伙。在那些对手和外界看来，李书福造的汽车只适合奔跑在乡镇小路上，而不是都市宽敞平整的柏油路。现在的李书福厌倦了敷衍和迁就。自从十几年前开始制造汽车，身为的吉利汽车控股集团（下称吉利）董事长的他，一直是一个饱受嘲笑和蔑视的家伙。在那些对手和外界看来，李书福造的汽车只适合奔跑在乡镇小路上，而不是都市宽敞平整的柏油路。 几年前，在北京召开的一个汽车高峰会上，主持人在台上向李书福介绍上海通用总经理陈虹，李书福长时间握着陈虹的手，急迫地说：

2、“我一直在问别人谁是陈虹，我可是天天都想见你。”而陈虹只对李报以礼貌的微笑，之后，就很少再多看几眼身旁这位热切的仰慕者。 “民企造车”是个不被宽容的诅咒。他确实像极了《喜剧之王》中那个得不到角色的小演员。从做冰箱、摩托车到制造汽车，包括办吉利大学，李书福一直处于不被许可中。 他和他的汽车经常作为笑料出现，有人说，他造出来的车，“前面看像奔驰，后面看像宝马”。 20currencydeposit,weprescribeapassonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certif

3、icatebondsandsavingsbonds(electronic);3.notdrawnonabanksavingscertificate,certificatebondsapplyformortgageloans,acceptingonlythelender 很多时候，他会附和着加入到针对自己的无论善意还是恶意的玩笑中。他的西装一次定制10套，颜色、款式一模一样，然后很开心地广而告之；他声称“要像卖西瓜一样卖汽车”，类似西瓜的著名比喻还有，“造汽车很简单啊，不过是四个轮子加两个沙发”。 奇迹般地，他进入了这个一度禁止民企染

4、指的行业，他的汽车梦想渐渐实现。在过去一年里，吉利收购沃尔沃召唤出热烈和持久的讨论。在此之前，吉利因为收购英国的锰铜控股和澳大利亚的自动变速器专业供应商DSI公司已经出尽风头。李书福终于看到了变化。中国政府对吉利表现出前所未有的兴趣。吉利被树立为中国汽车自主品牌的榜样。它建立未久的技术体系获得国家科技进步奖。2009年，商务部甚至不惜有违公平原则提前表示支持吉利收购沃尔沃。不过，李书福已经不允许观众们嘻嘻哈哈了。他说：我们已经是一个真正的国际水平的汽车公司。 因此，当有人在一个商业论坛上重提他当年“汽车就是轮子加沙发”的说法时，李当

5、即表现得很愤怒。类似的场景更早出现在第七届中国企业领袖年会上。李书福参加了由零点公司董事长袁岳(博客)主持的一个分论坛。作为主持人，袁无疑想活跃一下气氛，他说出了“轮子和沙发”。李书福的态度让大家感到尴尬，他借故离开了论坛。 与那些八面玲珑的商人相比，李书福更像一个无所顾忌的愣头青。他受够了汽车大佬们的傲慢，也以同样的傲慢对待着外界的一时难以纠正的偏见与疑虑。农村青年和电影明星在47岁生日之前，李书福得到了梦寐以求的沃尔沃。2010年3月28日，在瑞典哥德堡，吉利控股集团与福特汽车签约，以18亿美元成功收购沃尔沃汽车100%的股权及

6、相关资产—他缔造了中国本土汽车企业的最大海外收购。“就像一个农村青年爱上了大电影明星。”李书福曾这样评价吉利收购沃尔沃。自从闯进汽车业以来，李书福的汽车帝国经历了从无到有，从有到弱；吉利现在的激进国际化，可以看作李书福做强的起点。多年前，民族主义的愤怒青年李书福写过一首诗：“寒冬去，春天到，埋头苦干静悄悄。不要吵，不要闹，自主品牌撑大腰。欧美风，韩日潮，崇洋媚外何时了？中国车，飞多高，奋战十年变大雕！”这种意气用事的情绪直接影响了他早期的接人待物方式。在2001年左右，也有好几拨外国厂商以“谈合作”的名义来找过吉利，“最早来的是通用

7、”，但是李书福敏感而自尊，他觉得老外不是个平等态度，认为对方是来刺探吉利真实情况的，“谁知道他们是什么目的，不怀好意”，所以后来他就再也不见类似的合作者了。20currencydeposit,weprescribeapassonaregularbasis,qilucardaccountonaregularbasis),certificatebondsandsavingsbonds(electronic);3.notdrawnonabanksavingscertificate,certificatebondsapplyformortg

8、ageloans,acceptingonlythelender不过，在喧闹和激情过后，李书福似乎平静了下来。他因以民营资本制造低价位轿车而素有“鲶鱼”之名，但在挑战风车的激情之后，李书福现在要面对的还是他的汽车企业该如何运营和发展的紧