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1、货车基本型号表何谓“关门车” 铁路上,列车中因装载的货物按规定必须停止制动机作用的车辆,制动机临时发生故障的车辆,准许将截断塞门关闭,停止该车辆制动机作用,并须同时拉动缓解阀,排出副风缸内的风,以免因支管漏风而再次制动,这种停止制动机作用的车辆称为"关门车".（1）编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由车站人员负责。（2）混合列车中乘坐旅客的车辆不准关门(运行中制动机故障，按旅客列车办理)；
2、其它车辆中的“关门车”按1款办理。（3）每百吨列车重量闸瓦压力不得低于该区段最低标准,为280KN。（4）主要列检所所在站，编组始发列车中不得有故障关门车。（5）更换机车乘务组时，制动效能证明书由到达司机交出发司机。(6)机车后3位内不得编挂关门车,车列中间不得连续编挂2辆关门车. 车种基本型号车种基本型号 棚车P长大货物车Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamustadh
3、eretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember货车基本型号表何谓“关门车” 铁路上,列车中因装载的货物按规定必须停止制动机作用的车辆,制动机临时发生故障的车辆,准许将截断塞门关闭,停止该车辆制动机作用,并须同时拉动缓解阀,排出副风缸内的风,以免因支管漏风而再次制动,这种停止制动机作用的车辆称为"关门车".（1）编入货物列车中
4、的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由车站人员负责。（2）混合列车中乘坐旅客的车辆不准关门(运行中制动机故障，按旅客列车办理)；其它车辆中的“关门车”按1款办理。（3）每百吨列车重量闸瓦压力不得低于该区段最低标准,为280KN。（4）主要列检所所在站，编组始发列车中不得有故障关门车。（5）更换机车乘务组时，制动效能证明书由到达司机交出发司机。(6)机车后3位内不得编挂关门车,车列中间不得连续编挂2辆关门车
5、. 车种基本型号车种基本型号 棚车P长大货物车Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember货车基本型号
6、表何谓“关门车” 铁路上,列车中因装载的货物按规定必须停止制动机作用的车辆,制动机临时发生故障的车辆,准许将截断塞门关闭,停止该车辆制动机作用,并须同时拉动缓解阀,排出副风缸内的风,以免因支管漏风而再次制动,这种停止制动机作用的车辆称为"关门车".（1）编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由车站人员负责。（2）混合列车中乘坐旅客的车辆不准关门(运行中制动机故障，按旅客列车办理)；其它车辆中的
7、“关门车”按1款办理。（3）每百吨列车重量闸瓦压力不得低于该区段最低标准,为280KN。（4）主要列检所所在站，编组始发列车中不得有故障关门车。（5）更换机车乘务组时，制动效能证明书由到达司机交出发司机。(6)机车后3位内不得编挂关门车,车列中间不得连续编挂2辆关门车. 车种基本型号车种基本型号 棚车P长大货物车Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamustadheretot
8、heindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformi
