海矿公司副井提升系统增能改造方案

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1、关于对副井提升系统进行增能改造的报告煤电公司：我公司矿井排矸系统在山上工业广场1982水平，井下矸石在副井绞车提升至1785水平时，由于受1785水平四角罐道的限制，在罐笼经过四角罐道时，必须减速爬行通过，致使副绞提矸能力受到制约。现副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包括井下停车、装车、启车运行、1785减速、爬行通过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行通过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。

2、每天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。远远不能满足矿井开拓排矸的需要，经我公司研究，决定对副井提升系统进行增能改造，请煤电公司予以审核批准实施。妥否，请批示。附件：海矿公司副井提升系统增能改造方案二〇〇七年七月十六日6海矿公司副井提升系统增能改造方案海矿机电运输部二〇〇七年七月十四日6一、副井井筒装备及提升系统概况（一）、副井井筒装备概况海矿公司副井井径∮7.0m,井口标高1982.00m，井筒总深度732m，装备一套宽型罐笼加配合平衡锤；安装有检查维修用玻璃钢梯子间115套；井筒内敷设管路6趟，下井电缆6

3、条。井筒内在1785、1495、1380、1250四个水平均设计有码头门套架，1785及1250水平为主要进出井水平，套架上设有稳罐用四角罐道，罐笼通过1785四角罐道时需减速爬行通过；1495、1380水平为矿井后期使用水平暂未安装四角罐道，由方钢罐道直接连通，罐笼经过时无需减速，可全速通过。井筒罐道采用180mm×180mm×8mm冷弯方管，罐道梁采用220mm×140mm×10mm冷弯方管，均经喷砂除锈电弧喷长效防腐技术处理。井筒内共计安装方钢罐道230根，重量123.75吨，安装方钢罐道梁114盘，重量43.

4、04吨。（二）、提升系统概况副井提升机为洛阳矿山机器厂93年生产的落地式多绳摩擦轮提升机。提升机型号为JKMDZ—3.5×4，滚筒直径为3.5M，直流电动机功率为800KW，电压等级为直流660V；绞车电控系统为天水电气传动研究所92年生产的2SS355-SM型电枢串联6/12脉动磁场可逆可控硅直流调速系统，系统调节部分为模拟系统，6控制板件及控制继电器等分立电子元件繁多，元器件已进入老化期，性能不稳，绝大部分元器件厂家已不再生产，备件采购困难；提升容器为GDGK—1×2×4型一吨矿车双层四车立井多绳加宽型罐笼，双层

5、乘人，允许乘人数72人；双层装车，一次4车。副井提升主要担负升降人员、设备、提升矸石、掘进煤、下放材料、支架等辅助提升任务，并考虑升降大件设备及长材。副井提升系统在海石湾矿井初步设计中设计为多水平提升，考虑到提升任务大，副井井筒中设计有两套单罐笼加配合平衡锤提升系统，其中一套为加宽型罐笼，另一套为窄型罐笼。1996年矿井优化设计将原设计的多水平提升优化为单水平提升，取消了窄罐提升系统，仅设了一套宽罐提升系统。但对窄罐提升系统装备及绞车房安装位置进行了预留。矿井优化设计中，副井提升系统初期服务于1250水平，中期服务于

6、1495水平，后期服务于1020水平。所有提升任务均由1785平硐进出井，正常情况下罐笼不出地面1982水平。2001年海矿恢复建设方案中，为减少矿井建设投资，削减了下广场排矸系统，改为上广场临时排矸，无形中将单水平提升变为多水平提升，罐笼在通过1785水平时需提前60米减速，以爬行速度（0.5m/s）通过后，再次人为加速起车运行至下一水平，相应增加了提升时间，制约了副井绞车的提升能力。目前副井绞车提升正常速度为6/s（人）、7/s（物），6正常情况下，提矸单循环时间为15分钟（包括井下停车、装车、启车运行、1785

7、减速、爬行通过、人为再次加速、井上停车、卸车、启车运行、井下停车），其中正常提升运行占9分钟，1785减速、爬行通过占2分钟，装卸矿车占4分钟。每小时提升约4趟。每天提矸平均按18小时计算，日提矸趟数为72趟。二、副井提升系统增能改造方案方案一：安装副井窄罐提升系统按矿井初步设计方案，安装一套2.8m提升机。估算投资：提升机约600万元（包括液压站、直流低速直联点动机），绞车电控及信号系统约240万元，井筒方钢罐道230根约58万元，罐道防腐处理约30万元，窄罐及平衡锤约45万元，提升机房约260万元，主提升绳及尾绳

8、约85万元，1982、1785及1250三个水平操车系统约180万元。以上设备、设施安装费约300万元。总计约1798万元。优点：1、副井提升系统为两套独立的提升系统，使用灵活，提升能力成倍增长，两套系统互为备用，一旦某一台提升机出现故障不会影响全井人员、材料、设备的提升，增强了矿井抗灾能力。2、施工窄罐系统时，制定相应的防护措施后，不影响现有