轻型载货汽车前悬架设计

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1、兰州工业学院毕业设计（论文）任务书学院汽车工程学院专业汽车检测与维修技术设计题目轻型载货汽车前悬架设计学生姓名吴龙班级汽检12-1班起止日期指导教师李万敏年月日561.毕业设计的原始数据：整车整备质量：1420kg轴距：2578mm空载前轴轴载质量：872kg空载后轴轴载质量：548kg满载总质量：1795kg满载前轴载质量：1103kg满载后轴载质量：692kg前轮轮距：1423mm后轮轮距：1423mm2.毕业设计(论文)的内容和要求(包括技术要求、图表要求以及工作要求等)：撰写设计说明书1份：设计原则、设计依据，引用公式、参

2、数，要注明其来源，设计各总成机构、工作原理，主要部件的参数确定，语言简练，文字通顺；计算说明书不少于15000字。3.毕业设计应完成的技术文件：1．前悬架前装配图（A1）；2．减震器装配图（A1）；3．螺旋弹簧零件图（A3）；4．横向稳定杆零件图（A3）；5.撰写设计说明书1份4.主要参考文献：1.王望予.汽车设计.北京:机械工业出版社，2006.12.陈家瑞.汽车构造.北京:机械工业出版社，2004.8565.毕业设计(论文)进度计划(以周为单位)：起止日期工作内容备注明确任务、收集资料整理资料、研究方案确定前悬架主要零部件设计

3、计算，制图撰写设计、计算说明书、答辩准备答辩（0.5周）（0.5周）（3.0周）（1.0周）（1.0周）（2.0周）教研室审查意见：教研室主任年月日院（部、中心）审查意见：院（部、中心）院长年月日56目录目录4摘要6Abstract7绪论81.1课题背景和意义81.2悬架的发展历史和现状101.3悬架的发展趋势11整车参数13第一章悬架的功用14第二章悬架系统的组成15第三章悬架的类型及其特点17§3.1非独立悬架的类型及特点17§3.1.1非独立悬架的分类17§3.1.2非独立悬架的总体特点18§3.2独立悬架的类型及特点19§

4、3.2.1独立悬架的分类19§3.2.2独立悬架的总体特点22第四章悬架形式的选择23§4.1总评24§4.2前后悬架的确定24§4.2.1前独立悬架的选择24§4.2.2后悬架的选择25第五章前悬架的设计技算25§5.1弹簧形式的选择25§5.1.1材料的选择：26§5.2弹簧参数的计算26§5.2.1圆柱螺旋弹簧直径d的计算26§5.2.2求有效圈数27§5.2.3其它参数2756§5.3弹簧的校验28第六章后悬架的设计计算29§6.1弹性元件的选择29§6.1.1加工要求：30§6.1.2材料的参数：30§6.2钢板弹簧参数

5、的设计计算31§6.2.1挠度的确定31§6.2.2各片长度的确定32§6.2.3断面高度及片数的确定32§6.3钢板弹簧的强度校验34§6.3.1驱动时，后板簧承受的最大载荷时，前半段出现的最大应力34§6.3.2板簧自由振动频率34第七章减振器的结构原理及其功用36第八章横向稳定器的作用38结论40参考文献41致谢42英语原文：43SuspensionBasics43Anti-swayBars48汉语翻译：51悬架系统的基本原理5156摘要悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或轮胎）弹性地连接起来。它的主

6、要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。本文完成的是轻型载货汽车前悬架设计，重点从前悬架的选型、减振器的计算及选型、弹性元件形式的选择计算及选型和横向稳定杆的设计计算。首先，我把形式不同的悬架的优缺点进行了比较，然后定下轻型载货汽车前悬架的形式—麦弗逊式悬架，最后围绕麦弗逊式悬架的部件进行设计。先是弹簧的设计计算，再是减振器的计算选型，最后是横向稳定杆的设计。关键词：悬架；麦弗逊式；减震器；

7、弹性元件；横向稳定杆。56AbstractSuspensionisoneoftheimportantassemblyonthemodernautomobile,itputtheframe(orbody)andaxle(ortire)elasticallyconnected.Itisthemainpurposeofthetransferfunctionbetweenthewheelandthebodyofalltheforceandmoment,suchassupport,brakingforceanddrivingforce,an

8、dmitigatetheunevenroadsurfacetothebodyoftheimpactload,attenuationcausedbyvibration,ensureoccupantcomfort,reducegoodsanddynam