汽车生产实习报告

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1、陕西理工学院生产实习报告院系：机械工程学院专业：热能与动力工程班级：汽车1003班学号：姓名：时间：2013年9月5日18陕西理工学院目录目录2一．实习目的3二、实习时间：3三、实习任务3四、公司介绍4五、由零件到整车的过程6（一）汽车总成装配的特点6（二）卡车装配的工艺流程及工艺规定71.一工位72.工位73.三工位74.四工位75.五工位86.六工位87.七工位98.八工位99.九工位1010.十工位1011.十一工位1012.十二工位1013.十三工位1014.十四工位11（三）¨安装车厢及喷漆11（四）装配的注意事项11（五）整车的调试技

2、术11（六）整车检验并入库1918陕西理工学院一．实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习时间：2013.8.19---2013.8.29三、实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知

3、识；2.了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。3．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。4．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。18陕西理工学院二、公司介绍陕西通运重工有限公司是陕西通运专用汽车集团的核心子公司，专业从事于重型特种车辆的研发生产制造。企业位于国家新型工业化汽车产业（

4、专用车及零部件）基地--陕西省蔡家坡经济技术开发区，注册资金5000万元，占地220余亩，员工300余人，两条特种车辆生产装配线，具备年产非公路自卸车4000辆，油田、工程、建筑等特种车1000辆的生产能力。　　企业隶属的通运集团成立于1993年，是主要从事于特种车、专用车、汽车零部件的研发、设计、制造的专业化汽车企业，经营涉及特种车、专用车、汽车零部件、专用设备、机械加工、房地产开发等领域，下设通力专用车、通运重工、铁鹰特种车、通力斯达专用车、通力鼎新专用车、陆航专用车6个特种专用车辆制造公司，奥特机械、通运数控三个机械设备加工公司，通力车身、

5、通力汽车零部件、宝嘉成汽车空调3个汽车零部件公司，及通运置业、通源物资，共计14家控参股子公司。企业经过近30年的健康稳步发展，目前已成为较大规模的汽车及零部件制造集团型企业，资产总额4.5亿元，年产值15亿元，员工1500余人。18陕西理工学院　　通运重工依托陕西省专用车装备工程技术研究中心高标准、专业化、系统化的技术研发能力，及先进的生产设备和过硬的制造能力，主要生产非公路自卸车及油田、工程、建筑等特种车辆，非公路自卸车覆盖40吨、60吨、80吨三大系列、30多个车型，通过下设五个市场大区、60余家市场合作商辐射全国市场，以优质的产品和优质的

6、服务在市场上赢得了优秀的产品口碑，产品畅销国内及出口非洲、西亚、南美等地。　　企业始终坚持“以人为本、市场第一、科学管理、稳步发展”的经营理念，秉持“诚信、创新、务实、高效”的企业精神，以科学的管理、先进的技术、优质的产品、优质的服务创造企业核心竞争力，力争把企业建设成为中国西部最大的重型特种汽车生产企业。　　通运重工系列非公路矿运车是陕西通运重工有限公司根据特种工程作业用车的市场需求而开发的新型系列特种自卸车，广泛适用于露天矿山、钢厂、水电工地、码头等路况差、作业环境恶劣的场所，从事区域内短距离转运业务。目前国内市场在这些工况下使用的车辆除进口

7、专用矿车外就是传统的自卸车，进口车辆的购车、养护成本太高而传统自卸车更不能适应恶劣工况，运营效益低。通运重工致力于恶劣工况下的短途运输方案的本土化解决方案的打造，树立专业标杆。18陕西理工学院二、由零件到整车的过程（一）汽车总成装配的特点由于汽车结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点：1、联接方式多样：汽车装配过程中的联接，一般情况下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺纹联接和键联接、销联接。2、配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配位置多样，由此决定了它仍然以手工为主。3、大批

8、量生产：一般来说，一个汽车制造厂的汽车年产量应在几万辆以上，而通常认为建设一个轿车厂的经济规模为年产15万辆以上。所以汽车制造厂是技术密