桩基施工技术方案

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1、广西桂林公路管理局2012年危桥加固改造项目土建工程两江大桥另址改建冲孔灌注桩施工方案编制人：审核人：广西长兴工程建设有限公司桂林公路管理局2012年危桥加固改造项目土建工程项目经理部二○一三年十二月一日5目录目录2第一节工程概况31.1项目位置31.2气象、水文31.3主要工程数量3第二节施工组织计划42.1施工管理体系42.2主要施工管理人员42.3主要施工机械52.4施工进度计划52.5施工人员计划5第三节施工方法53.1施工流程53.2施工工艺103.2.1场地准备103.2.2测量放线103.2.3桩机就位1

2、13.2.4钢护筒制作及埋设113.2.5泥浆制备113.2.6冲击钻孔113.2.7冲孔过程可能遇到问题的处理及预防措施123.2.8终孔、清孔及验收133.2.9钢筋笼制作安放、声波测试管及导管安放133.2.10灌注水下混凝土143.2.11成品保护15第四节施工质量保证措施154.1质量保证管理措施154.2施工质量控制154.2.1桩位偏差控制154.2.2垂直度控制154.2.3孔径控制164.2.4孔底沉渣控制164.2.5灌注水下混凝土控制16第五节安全、环境保证措施165.1建立安全生产管理体系165

3、.2安全生产保证体系165.3施工安全保证措施165.4安全生产事项185.4.1安全生产规定195.4.2安全用电195.4.3出现紧急情况下的应急措施、紧急逃生措施等185.5环境保护方案165.5.1施工期污染源分析195.5.1环境保护措施19第六节质量控制方法及手段20（一）质量管理体系20（二）严格执行工程质量的监督管理22（三）生产过程控制程序22（四）实行全面质量管理23（五）制定质量控制目标和计划23（六）施工过程质量管理245第一节工程概况（一）项目位置与水文气象1.1项目位置两江桥是广西公路管理局

4、2012年危桥加固改造项目里的一座桥，该桥位于广西临桂县境内S306线（桂林至浮石）K23+870处，建成于1967年，经病害检测后，该桥总体技术状况等级评定为四类，处于差的状态。原计划在原址拆除重建，后因临桂县两江镇规划调整，两江桥就改为另址新建。两江桥另址改建桥梁中心桩号位于两江镇镇区新规划绕城公路K1+190处，桥梁全长158米，桥面总宽19米，与河流交角75度，上部结构采用5×30米装配式先简支后连续预应力混凝土T梁，下部结构采用肋板式轻型桥台加桩基础，桩柱式桥墩。按二级公路线路等级进行设计，设计行车速度为60

5、km/h，设计洪水频率为1/100。本桥为广西公路管理局2012年危桥加固改造项目№5标段。1.2气象、水文两江大桥另址改建工程桥位区处于南亚热带季风气候区北缘，气候温和，雨热同季，雨量充沛，多年平均降雨量为1863.2毫米，每年的5月月平均降雨量最大，为341.0毫米；每年的12月月平均降雨量最小，为43.6毫米，最大日降雨量发生在每年的7月，为291.7毫米。雨季多集中在每年的3月～8月，每年从9月至来年2月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情况下，可全年安排施工。年平均气温19.2°C,每年7月月平均气温最高，为2

6、8.2°C，每年8月，极端最高气温为说38.8°C，每年1月月平均气温最低，为8.4°C，每年1月，极端最低气温-3.3°C。本桥跨越义江，2012年10月勘察期间河水面宽约61.5m，最大水深约1m，水面高程150.946m，调查得知桥址常年洪水位高程156.413m。义江发源于临桂县宛田瑶族乡庙坪村，桥位以上流域面积F=795.6km2,桥位附近水文端模百年一遇设计洪水流量Q1%=3810.33m/s,由此计算得桥位设计水位高程为159.107m。1.3主要工程量桥涵工程：钻孔灌注桩（φ1.5m）共12根桩，共23

7、3m；钻孔灌注桩（φ1.8m）共12根桩，共170m；桩基承台C30砼323m³。（二）施工方案总体规划钻机成孔时按《公路工程桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）及设计图要求进行，钢护筒壁厚8mm,内径应比设计桩直径大20cm便于控制桩位中心。钻孔施工平台采用筑岛平台5，平台外侧周围设有安全生产设施，设立航行警告标志。平台顶标高的确定应考虑施工期水位、波浪和钻孔工艺等因素，拟设置在常水位（151.102m）以上100cm，筑岛顶标高为152.102m，2#、3#墩桩基采用3m长钢护筒，防止护筒底漏浆。筑岛方

8、法采用填土和填石相结合：前沿临河床陡坡段填石,其上部填土.填筑结构如下图所示：平台外侧周围设有安全生产设施，设立施工警告标志。埋设钢护筒作为开孔用，护筒高度高出地面0.3m。第二节施工组织计划2.1施工管理体系项目经理项目总工项目副经理其他劳动力工程部试验室质量安全部行政办公室生产部财务室桩基施工组钢筋施工组2.2主要施工管理人员