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1、南京交通技师学院毕业论文南京市交通高级技工学校毕 业 论 文题目:钻孔灌注桩施工过程及控制要点系部:交通工程系专业:道路桥梁与监理姓名:倪敏学号:＿＿＿＿＿＿指导教师:吴苏琴2013年3月29日officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,the
2、companyconsistsofoneortwo,thirdDivision.Integrationofpublictransportservicesisnotyetestablished9第页共10页南京交通技师学院毕业论文钻孔灌注桩施工过程及控制要点摘要：在桩基的施工过程中,钻孔灌注桩施工起着举足轻重的作用,它即可稳固地基,又可减少沉降。本文结合南通江海大道东段快速化改造B标监理工程的实际情况，简要概述了钻孔灌注桩施工过程，包括做好钻孔灌注桩的施工准备工作、埋设钢护筒、钻进、终孔检查、钢筋笼制作及安装、二次清孔和水下砼灌注。同时，也提出现实钻孔灌注桩施工过程中可能出现的问题及
3、相应的解决办法，保证事前预控和事后处理，抓好质量安全工作。关键字：钻孔灌注桩总体概况控制要点施工过程问题及措施officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincityofaState-ownedpublictransportenterprises,thecompanyconsistsofoneortwo,thirdDivision.In
4、tegrationofpublictransportservicesisnotyetestablished9第页共10页南京交通技师学院毕业论文一、总体工程概况1、气象及水文南通市临江近海，纬度适中。项目区属于北亚热带湿润季风气候区。受季风环流及海洋水体影响，区内气候温和，雨量充沛，光照充足，无霜期长，四季分明。气温：年平均气温15℃.极端最高气温（1976年），极端最低气温-10.9℃（1977年），月平均最高气温27.3℃（8月），月平均最低气温2.47℃（1月）。降雨：年平均降水量1045.3mm，年最大降水量1722.5mm(1960年)，年最小降水量645.6（1978年
5、），日最大降水量287.1mm（1960年），小时最大降水量86.9mm（1962mm）。降水多集中在夏、秋两季，即通常所说的梅雨期和秋雨期，约占全年降水的66%。冬季雨水较少，仅站全年降水量的10%。风：年平均风速3.34m/s，最大风速29m/s，常年主导风向为东南风，其次为东北风。7～9月多受台风影响，年均台风影响次数1～2次。2、地形、地貌及周边环境南通市位于江苏省东部、长江下游三角洲平原北翼。拟建场地处于长江漫滩，地貌单元内，勘察道路沿线地势平坦，地貌形态单一。东快速路高架工程主要位于东快速路绿化带上，高架跨越多条现状道路和多条明河（道路施工，小桥工完成）。标高一般在85
6、国家基准4.20～5.50m。原有道路上已铺设有管线。江海大道东段快速化改造工程高架桥所处地面有现有道路、桥梁、拆迁地及少量农田。标高一般在85国家基准4.00～7.00m。场地最高高程走三号桥，高程为7.5m左右，最低高程走通吕河河道内，高程约-5.8m左右。原有道路上已铺设有管线。3、工程地质在勘探深度范围内可分划分12个主要层次（另有2个亚层）。各土层自上而下土性描述与特征如下：地层层厚（m）颜色湿度或状态密实度层理特征描述其它层号名称①1杂填土0.5～1.0杂色湿软硬不均无主要分布于已建道路及中间绿化隔离带内，上部有碎砖、石块、混凝土块等建筑垃圾，分布不均匀路基下路面及三合
7、土约50cm~100cm河塘区域有淤泥分布，黑色，见腐殖质、垃圾等杂物①2素填土0.5～1.0黄褐色湿软硬不均无以粉土，粉质粘土为主含少量植物根茎，松散，稍密，不均匀officiallyestablishedonJuly1,2013,Yibincity,formerlyknownasthebus,integratedoriginalrongzhoubuscompanyinYibincityandMetrobuscompany,formedonlyinYibincity
