广西交通高级技工学校

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1、广西交通高级技工学校国家中等职业教育改革发展示范学校建设标生产实训并举创新育人模式二○一五年十二月广西交通高级技工学校1典型案例目录一、背景1二、主要目标1（一）预期成果1（二）创新点2三、实施过程2（一）整合汽车“4S”店实景中心的资源2（二）上学即上班，上课即上岗3（三）产训研培四融合3四、实施条件4五、成果与成效4六、思考与展望5典型案例生产实训并举创新育人模式——广西交通技师学院汽车“4S”店实景教学中心建设一、背景现代中职学校汽车专业人才培养秉承“以培养学生综合职业能力为本位”的理念，一体化教学虽广

2、泛铺开，但程度尚浅，没有真正深入到“工学结合一体化”的层面，流于形式，尤其表现在以下几点。现有教学模式虽基于工作过程开发，但在实际教学中由于缺乏真实的生产性实训场地，难以完成对企业工作过程完整性及岗位能力针对性的培养，导致学生知识链碎裂，对学生专业技能、工作组织、职业素养、行为习惯等培养达不到企业要求。大部分职校学生接触真实工作环境时间晚，往往到最后一年顶岗实习期才开始被动地适应、熟悉岗位，导致毕业生适应岗位时间长，甚至难以适应岗位；同时用人单位需要对学生进行再培训，增加企业负担。无论在哪种教学模式下，学生对

3、所学到的知识还是缺乏信心，不敢直面工作，不敢动手操作。师资也成为汽车专业发展的瓶颈，年青教师缺乏实战操作，不能很好地指导学生开展“生产性”实训，传统方式培养时间长，从理工科大学毕业成长为汽车专业骨干教师需要5-8年时间。通过生产和实训融通，促进学生、教师、企业、行业共同发展是汽车专业建设必由之路。二、主要目标（一）预期成果2014年学校建成汽车4S店实景教学中心，开展模拟真实生产经营，实行师、生“双岗双职”管理模式，开辟师生成长新路径，创新创业型高技能人才培养模式。学生轮训、教师轮岗5典型案例在真实企业工作岗

4、位上进行专业技能、工作组织、职业素养、行为习惯等培养，学生对岗位工作信心强，敢于担当，大胆细致操作，完全对接维修企业要求，生师培养的效率和质量大幅提升。模拟实际运营，与企业联合开展技术研究、攻关、创新及推广，为本校教师轮岗及兄弟院校提供师资培训，广泛开展对外培训，社会服务能力突出，形成“产、学、研、训”长效运行机制，扩大学校影响力，创立行业职业教育标杆，服务广西经济及交通运输行业发展。（二）创新点创建“一二三四五”汽车专业内涵发展模式。“一个载体”：依托一个汽车4S店实景教学中心资源；“二个覆盖”：覆盖培养、

5、培训这两个职业学校职能；“三方联动”：学校、行业、企业三方联动，协同育人；“四项成效”：产、训、研、培四方面收益巨大。“五大亮点”：实景教学中心体现5个亮点，模拟经营、学生轮训、教师轮岗、技术攻关、创业支持。三、实施过程（一）整合汽车“4S”店实景中心的资源2014年学院投资1500多万元建立汽车4S店实景教学中心，设置“四位一体（4S）”模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈，结合职业教育特点，校企合作，建成生产性实景教学中心。其中整车销售与广西全越“北京现代汽车4S店”合作设立全新商品车展厅，开展

6、真实促销业务。售后服务的生产任务是维修保养教职工车辆、社会车辆以及帮助维修企业技术攻关解决有疑难问题的车辆等，配备先进的“汽车不解体检测”等绿色维修设备维修，应用维修企业管家系统专业软件。零配件由车主自行负责但纳入出库管理。实景中心具备教学培训、生产经营、技术研究等功能，除不真实收费外，各项工作内容与真实汽车4S店一致。每学年能容纳600多名学生开展轮岗实习。5典型案例（二）上学即上班，上课即上岗学生员工“双肩挑”，即是实习学生又是企业员工，学生的日常生活与课外德育活动由原班级管理。重德强技，汽车专业课程由实

7、景中心编入相应的工作班组，承担实际生产任务。学生在实景中心工作期间按照公司正式员工的要求进行管理和评价。实景中心设有8个机电维修组、6个钣喷维修组、3个维修接待组、2个整车销售组、1个配件组共20个工作小组。每一个小组由1+5构成（一名企业正式员工加5名学生），每一批次可同时容纳100名学生，每两个月一批。（三）产训研培四融合4S实景基地模拟企业真实经营，按照企业生产方式运行，学校每年初下达生产运行指标、培养学生数量指标、培养质量指标。学校在人力上给予全面支持，实景中心由汽车工程系负责管理，中心负责人由系主任

8、担任，主任经理“双肩挑”，即是教学主任又是维修厂经理；教师技师“双肩挑”，即是维修厂技师又是实习指导教师，实习指导教师到企业轮流任职，任期一年。通过统筹协调教学组织与企业运营间的矛盾，使教学成为生产，生产的实际工作内容成为教学项目，生产过程与工作流程成了教学过程，使专业教学与企业生产融为一体，实现生产和实训并举，创新了汽车人才培育新模式。教师在企业任职期间，实行企业岗教师岗双考核，绩效考核清晰明了，