杭州地铁1号线工程滨江站(6号线)监测方案

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1、杭州地铁1号线工程滨江站Ⅱ标基坑监测方案目录一、编制依据2二、工程概况及监测内容22.1工程概况22.2周边环境概况42.3基坑地质概况42.4场内地下水情况52.5针对本工程的监测侧重点分析62.6监测内容7三、监测结构、仪器、人员安排103.1监测结构图103.2监测仪器103.3监测人员11四、监测目的和要求114.1监测目的114.2监测要求11五、墙体或深层土体位移监测125.1仪器设备125.2监测工作原理125.3测斜管安装方法135.4测斜测量步骤14六、水平位移监测14七、沉降位移监测167.1仪器参数16

2、7.2监测点的布设177.3测量方法17八、支撑轴力监测18九、地下水位监测19十、基坑隆起监测20十一、监测时间及频率20十二、监测的报警值21十三、监测质量保证措施22十四、监控量测组织管理24十五、监测信息反馈体系26十六、附件——监测报表、监测点平面布置图3030杭州地铁1号线工程滨江站Ⅱ标基坑监测方案一、编制依据Ø浙江省地矿勘察院《杭州市地铁1号线I标滨江站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》；Ø中铁二院工程集团有限责任公司《杭州地铁1号线工程滨江站（6号线）围护结构设计图》；Ø《建筑基坑工程监测技术规范》（GB5049

3、7-2009）；Ø《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)；Ø《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；Ø《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；Ø《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-2007）；Ø《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2007)；Ø《地铁工程监控量测技术规程》(DB11/490-2007)；Ø《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008)；Ø其它现行国家、当地、行业有关监测规范与规程。二、工程概况及监测内容2．1工程概况2.

4、1.1工程情况6号线滨江站位于江南大道与江陵路相叉路口，与沿江陵路敷设的地铁1号线车站换乖，1号线在上，6号线在下。1、6号线车站同时设计、同步实施，两线站台夹角约62.89°。30杭州地铁1号线工程滨江站Ⅱ标基坑监测方案6号线车站位于江南大道路下，为地下三层12m岛式站台车站，车站大致呈东-西走向。1号线车站位于江陵路下，为地下二层岛式车站，车站呈西南-东北走向，东北接富春路站，西南接滨和路站。6号线车站为地下三层岛式车站，两柱三跨框架结构；1号线车站为地下二层岛式车站，两柱三跨框架结构。1号线车站北侧为盾构双始发井，南侧

5、右经为始发井，左线为接上井。6号线车站两端均按盾构接收井预留远期条件，线路在站端均为直线段。2.1.2基坑情况本次基坑监测包括主体结构、附属结构及滨江站1号线遗留附属结构基坑监测。主体结构抱括6号线东西端头井和与1号线的换乘节点，基坑深为25.2m，标准段基坑深约23.9m，围护结构采用1000mm厚地下连续墙。换乘节点处支撑采用4道混凝土撑加2道钢支撑，标准段为2道混凝土撑加4道钢支撑，端头井采用2道混凝土撑加5道钢支撑。全段倒数第二道支撑为双榀钢支撑。东、西端头井设有7道钢筋砼角撑。1号线附属结构共设2个紧急出入口3个风

6、亭，围护结构采用SMW工法桩基坑开挖深度约12m。靠近河边风亭第一道支撑采用混凝土支撑，其余为两道钢支撑。6号线附属结构共设4个出入口及2组风亭。采用明挖顺筑法施工，基坑开挖最深处约16m，围护结构采用800（600）mm地下连续墙，支撑系统采用2道Φ609钢管支撑及2道钢筋混凝土支撑，支撑水平间距一般3m。30杭州地铁1号线工程滨江站Ⅱ标基坑监测方案2.2周边环境概况车站的西北角为武警医院，车站东北角以农田和空地为主，有部分低层农居，规划为商务办公楼及商住小区；车站东南角为建设河、吉利集团，路边有一棵香樟树需加保护；车站西

7、南角为中兴房产售楼部，滨兴花园，均为桩基，售楼部地址规划为高层办公楼。另外，换乘节点南北侧现已建的1号线（现有封堵墙相隔）。对车站影响较大的原沿江南大道横穿车站的4根雨、污水管现转换成3根且已改道于6号线南侧临时道路，材质钢管方包，埋深4m左右。建设河宽约20m，水深约1.7m-3.9m，河底淤泥厚约0.5－1.1m，对潜水位影响较明显，附属结构离河最近处约4.8m。2.3基坑地质概况据岩土工程勘察报告，车站拟建场地属钱塘江河口相冲海积堆积的粉性土及沙性土地区。与本工程有关的地层自上而下，各层地质特性详述如下表。土层性质及特

8、征土层序号土层名称土层描述①2素填土灰黄色、灰色、色杂、松散、稍湿、以粉土为主、含少量碎砖块及碎石块等。大部分地表为沥青，厚约0.3-0.4m。层顶高程5.75～6.47m，层厚0.80～1.8m。③2砂质粉土灰黄色；稍密，很湿，含云母碎屑。摇镇反映迅速，切面无光泽反应，干强度低，韧性低。