基于transcad的高校校园交通优化策略研究

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1、基于Trans略研宄CAD的高校校园交通优化策魏丹王小凡吉林建筑大学城建学院摘要：随着我国经济高速增长，社会对高等教育需求和培养越来越多，在高校不断扩张的背景下，校园内的交通问题也日益突出.如何有效优化校园交通成了当下高校研宄的难题，在此背景下，以吉林建筑大学城建学院新校区为例，运用TransCAD中的“四阶段法”，比较交通量分配前后道路饱和度.研究表明，经过TransCAD交通分配，能奋效降低校园道路饱和度，达到提高校园通行效率的效果.关键词：校园交通;TransCAD;交通分酉己;作者简介：魏丹（1980〜），女，吉林省长春市人，讲师，硕士.收稿日期：2

2、017-07-12ResearchofCampusTrafficOptimizationStrategyBasedonTransCADWEIDanWANGXiao-fanTheCityCollegeofJilinJianzhuUniversity;Abstract：WiththerapidgrowthofChina’seconomy,thedemandforhighereducationandthetrainingofsocietyareincreasing.Inthecontextofthecontinuousexpansionofcollegesandu

3、niversities,thetrafficproblemsoncampusarebecomingmoreandmoreprominent.Howtoeffectivelyoptimizethecampustraffichasbecomeadifficultprobleminthecurrentuniversityresearch.Tnthiscontext,takingthenewcampusofTheCityCollegeofJilinJianzhuUniversityasanexample,the"four-stagemethod"inTransCAD

4、isusedtocomparetheroadsaturationbeforeandaftertrafficdistributionResearchshowsthat,afterTransCADtrafficdistribution,caneffectivelyreducethecampusroadsaturation,improvecampustrafficefficiency.Keyword：campustraffic;TransCAD;trafficassignment;Received：2017-07-121研宄思路TransCAD软件是0前国内交通行

5、业内通用的，用来进行交通规划、交通管理等工作的交通软件.四阶段法，包括交通发生吸引、交通方式划分、交通分布、交通分配.针对校园午间用餐和放学期间校园道路拥挤的现象.本研宄的思路是:第一步，建立校园道路网，对校园进行交通小区划分，并通过实地调查，补充道路的属性和各小区的交通量等数据;第二步，根据现状，进行交通方式划分，并进行交通发生与吸引预测，得到现状0D矩阵等;第三步，根据相关模型，结合0D矩阵进行交通分配得到结果.最终，借助TransCAD的绘图功能和相关数据，比较交通分配前后相关道路饱和度情况，并得出结论.2研宄实例TransCAD的“四阶段法”，主要是

6、经过交通出行生产预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配后，对所研究的项目进行评估，并符合影响分析的需求U1.本文以吉林建筑大学城建学院为例，以步行的学生为研宂对象，对其路线进行调整.首先建立校园道路网，划分交通小区，并通过实地调查，补充道路的属性和各小区的交通量等数据.获取校园平面CAD图，见图1.图1学校CAD平面图Fig.1SchoolCADplan下载原图根据校园实际情况，用颜色划分校道路等级为3种，分别为主干路、次干路、支路.根据整体结构绘制路网图见图2.图2校园道路IM图Fig.2Campusroadnetwotk下载原图图3交通小区划分F

7、ig.3Trafficzonedivision下载原图2.1交通小区划分根据城建学院新校区建筑的布局特点将校园划分为7个交通小区并进行编号，见图3.校园内的交通小区划分较为简单和精确，相比较城市交通小区的划分需要考虑各种原则和地区的特殊情况和性质，校园内的交通小区更加注重考虑到学校本身的功能区划分，比如办公区、生活区、教学区等等.小区划分就主要随着功能区本身来划分，使得相同功能的区域划分到一个小区便于计算和理解皿.2.2交通产生量、吸引量预测发生与吸引量的预测方法一般分为原单位法、±符长率法、聚类分析法和函数法U1.根据每个交通小区的具体用地性质以及该小区内

8、所拥有的人口性质和类型，本次研宄交通发生和吸引交通量