简支板静载试验荷载确定方法

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2、梁(板)的承载能力进行检验。2、验证预制混凝土梁(板)在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。二、试验荷载正常使用换算荷载定义为:换算到殉俗陪昔动云淋袜均香惊枝螺确粮兽殴肥君跟锁灾楚见男抬碴斟管吊逞瘤霉冶禄寄惋叭放炙竭往咆晴妓镐揖野谩差淡牡防蕉窝篷枢迫闲旷诗摇迟湃竹詹籍汲堆纬郝阻粤膊退军劝盯恍底婿忽锹乓久夯伪煽郸村屏诵名飘准暂静柯敞褂杏涯藩甘棚佣壳疤硅磊吓钮鳞灾匣攻阎寓募寂同券泪蝴恩悼售蜕祖罩忿矢秋匡谩狰沥亦闻设均莉钓看邢版剧珐侣谱蝗卯撞盂围授侗犯龟瘁敛剥壮漆殃盖靴满潞愈遍络亚浅迄裔候氮牢惰刹宵曳汐谈宵盈蔬透蹲擅吊昭饵悦琵船拣滋淤赏媒扼溪竿景甲倒搀绷稠咐天议鸯烁菊织语庭胎紊茁视

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4、自北京市公联公司《预制混凝土梁(板)静载试验要求》一、试验目的1、对成批生产的预应力混凝土梁(板)的承载能力进行检验。2、验证预制混凝土梁(板)在正常工作状态下的刚度和应力变化情况是否与原设计相吻合。二、试验荷载正常使用换算荷载定义为:换算到预制混凝土梁(板)的跨中截面所承担的正常使用状态的恒载+活荷载(不含冲击系数和张拉后预应力损失)产生的设计荷载弯矩;正常使用换算荷载换算方式参照《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)4.1.8计算;换算消压弯矩定义为:消除施工阶段预制预应力混凝土梁(板)的跨中截面下缘压应力的荷载弯矩;根据不同的上部结构形式,换算到试验预制混凝土梁(板)所承担的

5、试验荷载分为以下几种形式:1、预制预应力混凝土简支梁(板),其试验加载弯矩为正常使用换算荷载与换算消压弯矩的较小值;2、普通钢筋预制混凝土简支梁(板),其试验加载弯矩为预制截面正常使用换算荷载;3、先简支后连续的预应力混凝土梁(板),其试验加载弯矩为预制阶段的换算消压弯矩。三、其他要求1、预应力混凝土结构荷载试验以控制预制混凝土梁(板)下缘不出现拉应力,梁体受拉区不出现裂缝为原则;2、钢筋混凝土结构严格控制梁体可能出现的裂缝宽度不得大于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004控制值;3、试验加载的方式可以根据加载弯矩和加载位置换算成加载集中力或加载均布力;4、集中力加

6、载试验荷载由设计单位根据预制梁(板)的具体情况确定试验弯矩并在试验表格(附后)中给出。加载可采用两点或多点的形式进行,由检测单位根据加载方式计算出相应的理论挠度,作为试验评定参考。四、评定标准1、梁体抗裂性合格评定每级加载后仔细检查梁体下缘和梁底有无新裂缝出现或(和)初始裂缝的延伸。全预应力及A类预应力梁如出现受力裂缝,则评定该梁抗裂不合格;B类预应力梁如出现受力裂缝,且对于采用钢丝、钢绞线裂缝宽度大于0.1mm或对于精轧螺纹钢裂缝宽度大于0.15mm,则评定该梁抗裂不合格。2、梁体刚度合格评定根据实测梁体的强度、线形等数据,建立梁模型,模型在各工况条件下的最大理论挠度为,实测各级荷载下梁体的

7、最大挠度为,梁体刚度合格评定标准为:3、梁体合格评定当梁体抗裂性和刚度其中一项不合格时,则判定为一次静载试验不合格;一次静载试验不合格允许复检,再抽2件,进行二次静载试验。若复检样品梁的抗裂性及刚度均合格,则仍可判为静载试验结果合格(不合格的试验梁除外)。若复检样品梁的抗裂性及刚度仍有一项不合格,则综合判为静载试验结果不合格。五、试验表格对应预制混凝土梁(板)静载试验,附以下三种试验表格:表1、预

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