子午胎基础知识ppt课件

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1、全钢丝子午线轮胎基础知识培训目录第1部分全钢丝子午线轮胎的基础知识第2部分全钢丝子午线轮胎各组成部分的功能和特点第3部分全钢丝子午线轮胎生产工艺第4部分全钢丝子午线轮胎介绍第1部分全钢丝子午线轮胎基本知识1.1什么是全钢丝子午线轮胎胎体帘线按子午线方向排列（与胎冠中心线呈90°或接近90°排列），并有帘线排列几乎接近周向的带束层箍紧胎体的这类轮胎，叫子午线轮胎。其胎体、带束层和子口包布全部采用钢丝帘线的子午线轮胎叫全钢丝子午线轮胎。由胎冠、胎侧、带束层、胎体、胎圈、内衬层、子口补强层七个主要部分组成。1.2全钢丝子午线轮胎的发展史：1888年—英国人Dunlop首先发明了充气轮胎1913年—

2、英国人Gray和Sloper发明子午线轮胎，并获得了专利权1947年—法国米西林公司提出全钢丝子午线轮胎的专利权1948年—法国米西林公司制造了世界第一个子午线轮胎1960年—法国米西林公司发明了全钢丝载重无内胎子午线轮胎中国在1960年开始研究全钢丝子午线轮胎，60年代末试产，80年代开始批量生产，90年代末和本世纪初加速发展美、日两国在60年代初开始研究子午线轮胎，70年代加快了子午线轮胎研究和生产1.3全钢丝子午线轮胎的功用：轮胎的功用：承载汽车负荷缓冲路面的冲击，减振传递驱动力和制动力，提供附着力改变或保持汽车行驶方向载重汽车子午线轮胎既有全钢丝的，也有半钢丝的，全钢丝子午线轮胎由于

3、其使用性能好，比较适合高速长距离行驶的特点，其主要在载重汽车、大型豪华客车上使用较多。全钢丝载重子午线轮胎虽然制造技术要求高，但使用性能好，发展很快。1.4全钢丝子午线轮胎技术标识全钢丝子午线轮胎与斜交轮胎的区别主要是结构上的不同，但是这些内部结构的变化对成品胎来说外表是看不见的，那么怎样识别呢？只要仔细看轮胎胎侧上的标识即可，全钢丝子午线轮胎胎侧上常用的标识有：侧板图无内胎轮胎有内胎轮胎下侧板字体排布图上侧板字体排布图花纹磨耗图1.4.1全钢丝子午线轮胎的种类标识轮胎生产厂家在胎侧上都分别标有轮胎的种类，如：全钢丝子午线轮胎、钢丝带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）、全纤维子午线轮胎等字

4、样，以区别子午线轮胎的种类。国内全钢丝子午线轮胎除用中文“全钢丝子午线轮胎”标明外，一般均有英文“ALLSTEELRADIAL”标识。XX公司的YB、GT品牌的全钢丝子午线轮胎仅用英文“ALLSTEELRADIAL”标识。1.4.2全钢丝子午线轮胎规格标识通常有英制和公制两种表示方式，英制用于标识普通断面的轮胎，公制用于标识低断面的轮胎。例如：1.4.2.1英制：9.00R2014PR层级轮辋名义直径（inch）子午线结构标志轮胎名义断面宽（inch）1.4.2.2公制：385/65R22.518PR层级轮辋名义直径（inch）子午线结构标志名义断面高宽比（mm）名义断面宽度（mm）1.4.

5、3轮胎生产厂商标商标是轮胎生产厂的商品标志，如“开元”是安徽开元轮胎股份有限公司的商标。XX全钢丝子午胎的商标标识有YINBAO、GOLDTYRE和GOODTYRE等品牌。1.4.4花纹编号各轮胎生产厂家都把本厂轮胎花纹设计编号直接标在胎侧上。XX全钢丝子午线轮胎也不例外，如：ＹＢ品牌花纹编号有：YB168、YB268和YB368等。GOODTYRE品牌花纹编号有：GT298、GT2299和GT688等。RW品牌花纹编号有：RW02、RW233和RW633等K1.4.5轮胎强度标识—层级（PR）和负荷范围（LODARANGEX）“层级”（PR）表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的

6、特定强度指标，只代表近似于该数目棉帘线层数所承受的强度。“负荷范围”表示轮胎在规定使用条件下所能承受的最大允许负荷的特定强度指标，它于层级有对应标识字母，如LODARANGEH中的H表示16层级，LODARANGEG中的G表示14层级。1.4.6负荷能力轮胎负荷能力，是在规定的使用条件下允许轮胎承载的最大负荷即轮胎在一定的行驶速度和相应充气压力时的最大载重量。全钢丝子午线轮胎上一般有两种标识方法：1.4.6.1以“负荷指数”表示这是目前国际上子午线轮胎普遍采用的表示方法，以阿拉伯数字表示。如10.00R20-16PR，在轮胎胎侧上标有“146/143”，即单胎负荷指数为146，相当于载重量为

7、3000kg，双胎负荷指数为143，相当于载重量为2725kg。1.4.6.2以“实际数据”表示这种表示方法是把轮胎的实际载重量在轮胎胎侧上直接表示出来，比较直观，不用查表。例如：XX10.00R20-16PR的负荷为：1.4.7充气压力对于全钢丝载重子午线轮胎来说充气压力非常重要，一般比斜交胎充气压力大。轮胎既不能气压过高，又不能缺气行驶。所以，轮胎的胎侧上都明确标出了充气压力，如：气压830kpa和/或1