厂内机动车事故原因分析处理与预防ppt课件

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时间:2018-10-07

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1、厂内机动车辆事故原因的分析处理与预防场(厂)内专用机动车辆定义场(厂)内专用机动车辆,是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。场(厂)内专用机动车辆属于特种设备的一种,对人身和财产安全有较大危险性。按照《特种设备安全法》第十四条规定:特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格,方可从事相关工作。特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和管理制度,保证特种设备安全。场(厂)内专用机动车辆分类主要分为两类:一、机动工业车辆叉车二、非公路用旅游观光车辆旅游观光车叉车作业功能叉车的基本作业功能主要

2、是水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置,如搬运的是纸卷、铁水等,需要叉车安装属具来完成特殊功能。适用范围叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。近年来随着机动车的数量大幅上升,而机动车驾驶员的安全使用水平和管理者的

3、管理水平并没有同步提高,每年机动车事故导致的死亡人数占总的安全生产死亡人数的90%左右。企业内机动车运输伤害事故约占企业工伤事故的25%左右。事故损失惨重,给人民的生命和财产安全带来了极大的威胁,严重的影响了国民经济的健康发展。因此我们要根据事故处理“四不放过”的原则,认真分析事故产生的原因,进行严肃认真的处理,积极探讨事故的规律,进行科学的管理,减少安全事故的发生。第五章机动车辆事故原因的分析处理与预防第一节事故的原因分析第二节车辆事故的处理第三节车辆事故的预防第四节典型事故案例分析第一节事故的原因分析一、车辆事故定义机动车辆在公共道路上或在厂区行驶过程中,发生车辆碰撞、轧辗、刮擦、翻车、

4、坠车、爆炸、失火等事故,造成人畜伤亡、车辆损坏或其他经济损失,称为车辆伤害事故。厂内机动车辆除机动车辆发生的交通事故外,还会发生装卸、施工作业事故。停车后装卸时发生的事故不属于车辆事故。第一节事故的原因分析按照《特种设备安全法》第七十条规定:特种设备发生事故后,事故发生单位应当按照应急预案采取措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,保护事故现场和有关证据,并及时向事故发生地县级以上人民政府负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门报告。第一节事故的原因分析二、车辆事故的种类(一)按事故严重程度分为四类:1、轻微事故:轻伤1~2人,损失不足1000元;2、一般事故:重伤1~2人或轻

5、伤3人以上,损失不足3万元;3、重大事故:死亡1~2人或重伤3~10人,损失3万~6万元;4、特大事故:死亡3人以上,或重伤11人,或死亡1人、重伤8人,或死亡2人、重伤5人,损失6万元以上的。第一节事故的原因分析二、车辆事故的种类(二)按事故类别分为五类:1、车辆伤害事故:车辆碰撞、刮擦、翻车、轧辗、挤压等;2、物体打击事故:搬运、装卸、堆垛作业中造成物体打击;3、高处坠落事故:从2米以上车辆或货物上坠落;4、火灾、爆炸事故:在运输、托运、装卸、堆垛过程中发生火灾、爆炸;5、其他事故:(含车辆机务事故)。第一节事故的原因分析二、车辆事故的种类(三)按事故时车辆的运动形式可分为:1、超车事故

6、;2、会车事故;3、调头事故;4、倒车事故;5、停车事故;6、行驶事故。第一节事故的原因分析三、车辆事故分布状况(一)车辆事故要素车辆事故由六个要素构成:人员、车辆、道路、运动、事态、后果。在这六个要素中人员是导致事故发生的主要因素。据有关统计显示:90%以上的事故是人为因素造成的,而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。第一节事故的原因分析三、车辆事故分布状况(二)车辆事故分布1、人员及受伤部位构成分布年龄分布:18~25岁占25%,25~40岁占32.5受伤部位:头部占12.5%,手臂占23.49%,躯体占19%,腿、脚占45.1%第一节事故的原因分析三、车辆事故分布状况(二)车辆事故分

7、布2、事故时的车辆状况分布(1)车辆行驶中发生的事故占44%(2)车辆装卸作业中发生的事故占23%(3)叉车检修中发生的事故占7.9%(4)非驾驶员开车肇事占16.5%(5)其他类型的事故占8.6%由此不难发现,车辆事故的主要原因都集中在驾驶员身上,而这些事故又都是驾驶员违章操作、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为造成的。第一节事故的原因分析三、车辆事故分布状况(二)车辆事故分布3、车辆事故时间分布车辆事故与

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