国际货物运输法1

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1、第四章:国际货物运输法LegalSystemofInternationalCarriageofGoods国际海上货物运输的特点1．运输量大。船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。2．通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还

2、可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。3．运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。4．对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。5．运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素

3、的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。6．风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。Section1:InternationalCarriageofGoodsbySea国际海上货物运输有2种：一种是班轮运输（linerservice），另一种是租船运输（tram

4、pservice）。租船运输，适用于运送大批货物。班轮运输是指班轮定期行驶在规定航线和在固定港口停泊，可以承运杂货和不同货主交运的货物。四固定：固定航线、固定停靠港口、固定船期和固定费率。租船运输中租船契约的订立一般可以适用当事人意思自治的原则，以该契约规定确定租船人和船东之间的权利义务；班轮运输中的提单受有关内国海商法及国际公约的约束，一般都为承运人设立了最大限度的免责和最低限度的责任，承运人必须以此为基础，与托运人订立货运合同，不得违反。所以海上运输法主要涉及班轮运输的内容。Section1:InternationalCar

5、riageofGoodsbySea一、提单（BillofLading,B/L)的含义、性质、种类1、含义：是指定期班轮运输货方（托运人），将货物装船后，船公司（承运人）签发给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根据我国《海商法》第七十三条规定，提单正面内容，一般包括下列各项：（1）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明（2）承运人的名称和主营业所（Nameandprincipalplaceofbusinessofthecarrie

6、r（3）船舶的名称（Nameoftheship）；（4）托运人的名称（Nameoftheshipper）；（5）收货人的名称（Nameoftheconsignee）；（6）装货港和在装货港接收货物的日期（PortofloadingandthedateonWhichthegoodweretakenoverbythecarrierattheportofloading）；（7）卸货港（Portofdischarge）；（8）多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点；（9）提单的签发日期、地点和份数（Dateandplaceofissu

7、eofthebillofladingandthenumberoforiginalsissued）；（10）运费的支付（Paymentoffreight）；（11）承运人或者其代表的签字（Signatureofthecarrierorofapersonactingonhisbehalf）。Section1:InternationalCarriageofGoodsbySea2、提单的性质（功能）：（1）提单是货物运输合同的证明提单本身不是运输合同，提单签发之前，托运人向承运人提出订舱要求，承运人接受，合同成立，真正的运输合同是经双方

8、签字的订舱单或托运单。上面列明所要托运货物的基本情况，运输条件，若提单内容与订舱单中双方约定不一致，应以订舱单的事先约定为准，前者优先适用。承运人依据海上货物运输合同的约定接收了货物或者将货物装船，应托运人的要求签发了提单，这已属于履行海上货物运输