汽车常用仪器仪表的使用

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1、第二章汽车常用仪器仪表的使用一、学习目标1、能力目标·能解释各种类型万用表的工作原理，尤其是能理解数字式汽车万用表的工作原理；•能写出各万用表的类型；•能操作万用表测量电压、电阻及电流等电量，尤其是会操作汽车万用表来检测在检修过程中出现的各种量；•能处理各类型万用表在使用过程中出现的故障问题；•能操作汽车专用示波器测试各种在汽车检修过程中出现的电量，并会进行一些常用问题的相关分析；•能处理汽车专用示波器在使用过程中出现的故障问题。2、知识目标•了解万用表的分类方法；•掌握汽车万用表所能测试的项目和使用方法；•理

2、解示波器的工作原理；•掌握汽车专用示波器的使用方法。二、前言现代汽车是由多个装置和机构组成的。对于不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车，其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。而其中的电器设备是由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池；用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。对于汽车而言，此两大部分的设计、调试以及维修都离不开仪器仪表的使用。本章着重讲解针对汽车行业常用仪器仪表的使用。第一节万用表一、万用表的功能及基本组成1

3、、万用表的功能万用表，又称三用表，是一种多用途的电工仪表。它是我们维修各种电子仪器及家用电器的最常用的工具。大多数万用表采用磁电系表头，利用转换开关，可以测量电阻、直流电压、交流电压、直流电流、交流电流，音频电平等多种电量。有的万用表还可以测量电感、电容、晶体管电流放大倍数等。基于上述基本参数的测试，万用表还可以用来间接检查各种电子元器件的好坏，检查、调试几乎所有的电子设备。2、万用表的组成万用表一般由表头、转换开关、测量电路等三个主要部分组成。万用表的表头均采用磁电式，其满刻度偏转电流（即表头灵敏度）一般为几

4、十微安到几百微安。表头的全偏转电流越小，其灵敏度越高，特性越好。在万用表的表盘上，一般都标有一些数字和符号。这些数字和符号标明了万用表的性能和指标。二、万用表的分类根据所应用的测量原理和测量结果显示方式的不同，可分为模拟式万用表和数字式万用表两大类。二者的基本测量原理如下图2-1、图2-2所示。整体上说，数字式万用表的精度和性能要优于模拟式万用表，主要的差异还表现在：（1）模拟式万用表表盘上的电阻值刻度线从左到右密度逐渐变疏，即刻度是非线性的；（2）数字式万用表的内阻比模拟式万用表内阻高得多，因此在进行电压测量

5、时，数字式万用表更接近理想条件；（3）模拟式万用表是根据指针和刻度盘来读数的，容易产生人为误差，而数字式万用表是数字显示，消除了此类人为误差；（4）测量直流电流或电压时，模拟式万用表若正、负极接反，指针就反转，而数字式万用表能自动判别并显示出极性。三、模拟式万用表结构、原理及使用1、模拟式万用表的结构模拟式万用表是由磁电式测量机构作为核心，用指针摆动来显示被测量数值，也称其为机械指针式万用表；在结构上主要由表头（指示部分）、测量电路和转换装置等部分组成。模拟式万用表面板结构一般包括刻度尺、量程选择开关、机械零位

6、调节旋钮、欧姆档零位调节旋钮、供接线用的插孔或接线柱等。其外形如下图2-3所示是YX-360TRD型模拟式万用表面板结构的各部分功能如下：（1）刻度尺：显示各种被测量的数值及范围；（2）量程选择开关：根据具体情况转换不同的量程、不同的物理量；（3）机械零位调节旋钮：用于校准指针的机械零位；（4）欧姆档零位调节旋钮：用来进行电气零位调节；（5）插孔或接线柱：用来外接测试表笔。1）表头万用表的表头一般采用灵敏度高、正确度好的磁电式直流微安表。它是万用表的关键部件，万用表性能的好坏，很大程度上取决于表头的性能。表头的

7、基本参数包括表头内阻、灵敏度和直线性，这是表头的三项重要技术指标。表头内阻是指动圈中所绕漆包线的直流电阻，内阻高的万用表性能好，多数万用表表头内阻在几千欧姆左右。表头灵敏度是指表头指针达到满刻度偏转时的电流值，这个电流数值越小，说明表头灵敏度越高，这样的表头特性就越好。通电测试前表针必须正确地指向零位。通常表头灵敏度只有几微安到几百微安。2）测量电路测量电路是万用表的重要组成部分。正因为有了测量电路才使万用表成了多量程电流表、电压表、欧姆表的组合体。万用表测量电路主要由电阻、电容、转换开关和表头等部件组成。在测

8、量交流电量的电路中，使用整流器件，将交流电变换成为直流电，从而实现对交流电量的测量。3）转换装置它是用来选择测量项目和量程。主要由转换开关、接线柱、旋钮、插孔等组成。转换开关是由固定触点和活动触点两大部分组成。通常将活动触点称为“刀”，固定触点称为“掷”。万用表的转换开关是多刀多掷的，而且各刀之间是联动的；当转换开关转到某一位置时，可动触点和某个固定触点闭合，从而接通相应的测量电路。4