原创---双燃料液化气系统的改装

原创---双燃料液化气系统的改装

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时间:2017-11-14

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1、双燃料液化气系统的改装其改装的注意事项、检测程序和单燃料要求相同,具体改装步骤如下:1、改装前的准备步骤:1).拆下蓄电池的阴极。2).拆下化油器的进气端盖。3).拆除分电盘和化油器之间的真空讯号管的软管部分。4).拆除化油器附近的进油钢管等候安装电磁阀接头。5).拆除发动机水泵附近和发动机前端附近的两个通水闷塞,并装上两个ZG3/8的直角接头。此条针对不同对象并非强行要求。2、安装步骤:1).液化气混合器的两边接气口接上直角接头,并将接头与两根φ18的软管相连,用卡箍卡紧。2).化油器中间M6螺杆拆除,用M6×120的螺杆代替。此条针对不

2、同对象不同而有差异。3).把混合器安装在化油器旁边,再把各种进气软管分别按需重新配置。4).原件上面的蒸发器/汽化器同时与蒸发调压器同在一个支架上,拧下发动机右侧上端的两个螺栓,将支架固定在发动机上。此条针对不同对象不同而有差异。可以根据需要安装在任意车体的合理位置。(需要避开风扇、高温排气管等)5).将汽油电磁阀接到汽油管路上。此条针对不同对象不同而有差异。6).将液化气电磁阀与其支架用两个M6×15的螺栓相连,并将支架固定在汽油滤清器支架上。此条已经在PEI做好了,无需用户改装。7).将拆除的真空讯号软管两端用一个三通相连,三通的另一接

3、口用信号管与过滤器的真空讯号管接头相连。此条现在不适用。8).将过滤器的真空接头与混合器的接头用软管相连,并用卡箍卡紧,过滤器的另一接口与蒸发调压器上端的出气口用通经为25的高压钢管软管相连,其长度根据实际情况而定,现该钢管已经由PEI配好。9).以LPG钢瓶支架的安装孔距在配重上打3个M12×30的孔,装上液化气钢瓶支架,支架和配重间用垫片垫平,用M12×25的螺栓联接并拧紧。10).以电源开关的安装孔在仪表架手制动旁打一个Φ1的通孔,并在其后端打一个Φ10的走线孔,装上电源开关。三根色线,分别和汽油电磁阀、液化气电磁阀和点动开关相连,其

4、颜色分别为红色、蓝色和黄色,汽油和液化气两电磁阀的另一接头用短线接地。红色线接12伏电源线,蓝线接汽油电磁阀,黄线接LPG电磁阀。11).用一根软管联接蒸发调压器的进出水接口,分别与发动机两端的水管接口用胶管相连,并用卡箍卡紧。12).此条的产品此项已经由我美国PEI公司负责加工完毕。过去是取一根长约150mm、φ8的紫铜管,管两端套上接头和铜卡套(铜管要略伸出卡套一点),分别与蒸发调压器的进气口和液化气过滤器的出气口连接。13).此条的产品此项已经由我美国PEI公司负责提供高压胶管完成。过去用切管机切下一根长约1800mm、φ8的紫铜管,

5、一端套上接头和铜卡套与过滤器的进气接口相连,另一端以水箱盖板和配重的缝隙处穿过,套上连接螺母,并将铜管的端口用扩孔器胀成“V”型并与钢瓶接口相连。14).给水箱加满水。单、双双燃料液化气系统的调试一、我们进行系统调试的前提是:1IMPCO的液化气系统已正确并妥善安装完成。2瓦斯钢瓶内有充足燃料。3各管道及接头部分,均经测试无泄漏现象。二所需工具及设备:1一般手工具,扳手,起子等。2引擎转速表,及正时灯(TIMINGLIGHT)。3引擎废气分析仪(主要必须具备一氧化碳,CO的%含量为准)。三调试前之准备工作:1将叉车置于通风良好处,必要时以风

6、扇辅助,拉紧手刹车(此点对将来动力测试,特别重要)轮胎前后以轮挡圈定之,叉车前方不得有人,严禁烟火。2加装引擎转速表及正时灯。3检查原汽油机之怠速(IDLESPEED)及点火正时(IGNITIONTIMIGN)是否仍符合原厂规格,否则调整。4打开瓦斯钢瓶上出气口之手动开关,将瓦斯系统内之切换开关上之钥匙转至瓦斯(LPG)位置,启动引擎,令其暖机至正常操作温度。四瓦斯燃料混合比之调试:1.IMPCO瓦斯系统内仅有2个燃料混合比,需要调整:一为怠速调整,喂为动力调整,其调整钮所在部位均在瓦斯混合器上,见(附图三)所示:附图三2.将废气分析仪之取

7、样管置于排气尾管内。3.将混合器上之怠速调整钮完全旋入到底,再旋出一转半,以此为起点,读出怠速时的CO%数值,然后比较是否介于0.5%±0.25%之间,若否,则慢慢旋转怠速钮,每次以半转为准(怠速800r/min左右测试):★若CO读数偏低,则旋入,使燃料混合比变浓。★若CO读数偏高,则旋出,使燃料混合比变淡注意:每次调整怠速钮,应略加油门,令瓦斯系统内部机件操作稳定下来,再待30-45秒左右,让废气分析取得新的CO读数0.50±0.25%为止,4.下一步再做动力调整:(1)步骤调试是要在发动机节气门全开状态下,达到两个目标:·CO读数要在

8、0.50%+0.25%之间。·发动机最高负荷转速应不低于原汽油机基准规格为90%(一般应在原汽油机之最高负荷转速90-95%)。(2)做法是先将动力调整钮上的指标置于R与L之间的

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