城市规划实务

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1、第二部分城市规划实务题解2．控制性详细规划方案的评析要点：.符合上一层规划（用地性质、人口规模、道路交通、绿地系统、工程管线）.用地功能划分、道路交通组织、空间布局结构、地形地物利用、历史文化保护、河湖绿地系统.容积率、绿地率.交通组织、机非车流、出入口分布、停车位配置.公共设施.用地兼容性指导7).实施的可行性和可操作性．居住小区规划方案的评析评析要点：．住宅类型、居住组团、居住环境；．空间布置、划分社会空间和私密空间；．公建布置．绿化（定额标．准、分级配置、分布、系统）．道路交通组织．建筑风格和景观环境昆明市西华小区规划(规划设计篇—P102)五．建设工程设计方案分析

2、和综合评价1.审查图纸：总平面图、设计说明、平面图、立面图、剖面图、透视图；2.评析要点：设计资质；总平规划要求（红线、日照间距、消防要求、绿地、停车场布局）；方案符合规划设计条件（容积率、建筑密度、建设规模、建筑层数、建筑高度、室内外停车数量、绿地率等技术指标.）；交通出入口、市政接口；建筑艺术与环境。一：某单位编制了一滨河新城（中等城市规模）总体规划方案，报有关部门征求意见，经审查发现有些问题应当加以改正。试指出方案中存在的问题，并提出修改意见。（图1）解题要点：1.工业布局;2.合理的生活岸线;3.道路骨架:主、次干道；4.疏港大道；5．工业与生活区卫生防护带问

3、题；6．油库选址；7．市政设施。评析：1.工业用地布局不合理,沿江未考虑生活岸线；建议将带形工业区改为集中布置方式，在城市的下风、下游，保持三类工业区位置，二类工业区与其相邻，并集中布置，以减少对城市居住区的影响。沿江中部原有的工业用地移至下游后，可作为居住用地，与城市公园相衔接，形成城市文化和生活必需的生活岸线。2．道路交通组织中，主次不明确，道路功能不清晰，疏港大道的位置不妥。建议将疏港大道作为城市主要交通性干道加宽，并北移至江边，以解决港口城市的人流、车流和货流的集散；居住区内部的道路按生活性道路系统设置主干道、次干道和支路；居住区与工业区之间按城市交通性干道设置，

4、并考虑足够的绿化隔离带，以减少工业区对城市生活的污染和干扰。3．油库选址不当，根据油库选址原则，应与人群集中的学校保持足够的安全距离，现有布局难以满足，建议移至远离学校和居民生活区，在沿江下游交通便捷的位置考虑，并与周边的各类建筑、道路留有规范规定的安全距离。4．市政设施未考虑，应在城市的上风上游设水厂，下风、下游设污水处理厂，并在适当的位置设汽车站、消防、环卫、垃圾站等市政公用设施。二：某开发商拟在滨江规划建设一居住小区，用地规模约12公顷，提出了一个用地功能的布局初步设想。试指出该设想中主要用地功能及其布局存在的主要问题，并提出修改完善意见。(图3）评析要点：1.住宅

5、用地布局；2.小区商服；3.托幼小学；4.道路交叉口；评析：1.高层、多层、低层住宅布局不合理；该用地北面临江，东面临市级绿地，为了使各类住宅布置恰当，可将低层住宅在用地的东面沿市级绿地布置，多层住宅在干道以北沿江布置，高层住宅在城市次干道以南布置，这样可合理兼顾居住环境和景观的要求；2．小区商业服务设置在桥头，对十字路口的交通组织不利，应调整到用地中部沿城市次干道两側。3．托幼小学的用地规模偏小，位置也不恰当，应扩大用地规模并在用地的东南角布置，并使学校大门距城市次干道不应小于80米。三：某市一工厂位于市区内，因生产不景气，报经总公司批准，同意改建一座高层宾馆，占地面积

6、32000平方米。总公司在批准时指出，市城市规划行政主管部门根据规划，经研究并口头同意该厂用地使用性质可以调整。随后该厂便与合作方签定协议，由合作方出资，建成以后各得一半建筑面积。合作双方的建设方案报经总公司批准后，即着手进行建设。正当开糟施工之时，城市规划行政主管部门查处了该工程建设，责令立即停工，听候处理。试分析：该工程为什么会受到城市规划行政主管部门的查处?城市规划行政主管部门应如何处置?评析：1，该项目属于违法用地，根据《城市规划法》，对城市用地性质的变更，应由用地方向城市规划行政主管部门提出申请，城市规划行政主管部门应报请城市人民政府审批，方能改变用地性质；该

7、工厂的总公司无权审批，规划部门口头同意也不能作为依据。2，该项目未办理“一书两证”因此是违法建设，建设方应按规定办理“一书两证”，属于合作开发建设的项目，合作双方应持“建设用地规划许可证”和“合作开发合同”，在城市土地管理部门办理各自的国有土地使用证；3．对该项工程处置应按以下程序：1）．及时立案，作现场踏勘和调查取证，立即下达违法建设停工通知书；送达建设方，由当事人签收，并同时送达施工单位，停工等待处理。2）．要求建设方重新申请用地性质变更，提出在该用地建高级宾馆的选址申请，规划部门应报请市人民政府审批，如不同意该用地性质变