车用传感器技术8

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1、车用传感器技术第八讲第四章压力传感器（5）高压传感器应用：柴油机高压共轨燃油系统的轨压传感器：150MPa；汽油机缸内直喷GDI高压共轨轨压传感器：5～12MPa；行驶安全系统（如ESP）液压调节器内制动液压力传感器：压力通常为25MPa，最大压力可达35MPa。第四章压力传感器（5）高压传感器（柴油机高压共轨原理）输油泵高压泵PCV阀共轨压力传感器喷油器ECU第四章压力传感器输油泵（齿轮式燃油泵）（0.05～0.15MPa）第四章压力传感器高压泵（三个柱塞泵、三作用凸轮）柱塞下行-低压油-进油阀-充油柱塞上

2、行-进油阀关-高压-出油阀-PCV第四章压力传感器球阀受力分析：下侧-高压泵输出的高压燃油压力上侧-弹簧预紧力+电磁阀电磁力（线圈中平均电流）（脉宽调制-1KHz）PCV不通电：弹簧预紧力-球阀-密封座面高压燃油压力﹥弹簧预紧力球阀打开、回油、轨压10MPaPCV通电：弹簧预紧力+电磁力-球阀-密封座面高压燃油压力﹥弹簧预紧力+电磁力球阀打开、回油、目标轨压PCV阀工作原理第四章压力传感器（5）高压传感器1-线束插头2-信号处理电路3-带有应变片的钢制膜片4-导压管5-紧固螺纹第四章压力传感器（5）高压传感器

3、压阻效应：燃油-钢制膜片-变形-应变片电阻-电桥电路-IC放大电路-导线-ECU150MPa时约弯曲1μm5V电源电压，输出0-80mV之间放大到0.5-4.5V传感器测量范围与膜片厚薄有关高压用较厚的膜片低压用较薄的膜片精确测量轨压-测量精度约为最大值的2%第四章压力传感器（6）机油压力开关作用-报警安装位置：润滑油路机油压力正常范围200～500kPa结构4-膜片1-弹簧2-触点报警灯-组合仪表第四章压力传感器（6）机油压力开关起动：无机油压力-弹簧-膜片-开关-电路-灯亮正常运转：机油压力低于规定值-膜

4、片不能推动弹簧-触点闭合-灯亮机油压力高于规定值-膜片推起弹簧-触点分开-报警灯熄灭机油压力开关特性第四章压力传感器（7）空调压力开关储液干燥器易熔塞：95～105℃双压力开关（高压、低压）高压压力开关作用（异常高压）压缩机、排气阀、离合器、冷凝器、高压管路＞2.788MPa2.13MPa低压压力开关（制冷剂压力）＜0.423MPa第四章压力传感器（7）空调压力开关高压压力开关：金属膜片、调整螺钉、活动触点、固定触点正常-触点常闭-电磁离合器-压缩机制冷剂压力>2.788MPa触点断开制冷剂压力<2.13MP

5、a触点重新闭合低压压力开关:结构相同、动触点静触点制冷剂压力<0.423MPa触点断开第五章角度与位置传感器5.1节气门位置传感器（电位计、触点、编码）5.2转向传感器（方向盘转角）5.3车高传感器（悬架系统变高度控制）5.4液位传感器（浮子笛簧开关、浮子可变电阻、热敏电阻）5.1节气门位置传感器作用节气门开启还是关闭节气门开启、关闭速率节气门开启时开度大小安装位置：节气门体上-与节气门轴联动分类：电位计式（线性可变电阻）、触点式（开关式）、编码式节气门位置传感器→电压信号→ECU↓控制燃油喷射（怠速、急加速

6、、满负荷）（开环、闭环控制）5.1节气门位置传感器电位计式节气门位置传感器（线性可变电阻）组成：与节气门轴联动两个动触点2、3电阻膜1、绝缘体42-节气门开度信号动触点（节气门开度-电阻-电压-ECU）3-怠速信号动触点（节气门全闭时：与IDL接触）5.1节气门位置传感器电位计式节气门位置传感器（线性可变电阻）电路VC：5VVTA：信号输出-A/DR1、R2：高阻值IDL：怠速触点信号E2：通过E1搭铁5.1节气门位置传感器电位计式节气门位置传感器（线性可变电阻）检测（1）怠速触点导通性(IDL-E2电阻)（

7、2）线性电位计电阻(VC-E2,VTA-E2)（3）线束导通性(﹤0.5Ω)（4）基准电压(VC-E2)（5）信号输出电压(VTA-E2)全关：0.3-0.8V全开：3.2-4.9V5.1节气门位置传感器触点式节气门位置传感器（开关式、滑动式）组成动触点：节气门轴-控制杆-导向凸轮-沟槽全开触点：可检测出全开位置（功率触点）怠速触点：可检测出怠速位置5.1节气门位置传感器触点式节气门位置传感器（开关式、滑动式）怠速时：动触点-怠速触点怠速加浓全开时：动触点-满负荷触点满负荷加浓5.1节气门位置传感器触点式节气

8、门位置传感器（开关式、滑动式）电路电源电压直接加在动触点TL上怠速：电源向怠速端子IDL供给电压满负荷：电源向功率端子PSW施加电压只能判断节气门全开和怠速工况5.1节气门位置传感器触点式节气门位置传感器（开关式、滑动式）检测（1）怠速触点导通性（IDL-TL阻值）（2）功率触点导通性（PSW-TL阻值）（3）电源电压（TL-12V）5.1节气门位置传感器编码式节气门位置传感器组成动触点TL全开触点