梁板预制工艺设计基本要求

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1、梁板预制工艺基本要求为进一步提高百靖高速公路预制梁工程质量，统一标准，明确要求，全面提升工程管理水平，特制定《梁板预制工艺基本要求》。各施工单位应据此对作业班组进行重新交底，加强年后新上岗工人的岗前培训；各标段预制梁的施工工艺必须达到此基本要求。一、梁场及钢筋加工厂标准化建设1、要点封闭管理、场地硬化、道路和排水畅通、规划合理、操作规范、保持清洁。2、现场管理标准化、规范化预制厂五图一牌及操作规程3、制梁台座T梁制梁台座两端要增加扩大基础，两端台座砼必须密实，并有足够强度。Φ12钢筋网片20可活动的底模钢板可活动的底模钢板预留吊装孔内填充砂预留吊装孔内填充砂台座台座端头C

2、30砼基础台座端头C30砼基础在张拉过程中梁端的应力集中，导致梁板端头的混凝土压裂，为防止此种情况的发生，将端头的底模改为活动底模，并在底模下垫些砂子，有助于底模的滑动，来抵消部分应力，并保证梁端不被压裂。梁底预埋钢板外露部分应作防腐处理，纵横坡调整数据应严格计算。可以采用垫钢筋、薄钢板等方法进行纵横坡调整。4、钢筋加工、半成品钢筋堆放整齐有序5、拌合站不混料、计量准确拌合站砂石料分仓堆放，尤其是高标号砼所用砂石料需单独分仓。如原有料仓隔墙损坏或隔墙高度长度不足，应限期整改严禁窜料现场发生。配料机料斗需根据上料设备的作业能力，适当加焊隔板。严格按照配合比施工。特别强调外加

3、剂计量准确，对于大型拌合站，要求采用称量斗计量；不具备条件的要求采用电子称人工计量。6、保持场地整洁（1）不定时清扫、洒水（2）及时清理各工序操作完成后及时回收工器具、零件、废料等，并及时收集砼浇筑、凿毛、孔道压浆等废弃物。做好场地维护，始终保持场地整洁。二、钢筋加工与安装1、要点钢筋间距、保护层厚度是质量控制重点项目，必须达到桂百靖工〔2011〕97号《转发广西壮族自治区交通运输厅<关于进一步加强高速公路钢筋混凝土构件和路基填筑施工质量管理工作的通知>的通知》的要求。根据预应力束、负弯矩张拉槽位置适当调整钢筋尺寸。定位措施得当。预留钢筋尺寸统一、翼板钢筋整齐。2、钢筋加

4、工（1）认真熟悉设计图纸，根据预应力束、负弯矩张拉槽位置适当调整钢筋尺寸。钢筋设计图纸审核的重点是对各类钢筋的功能要正确理解，钢筋加工尺寸的调整不能违背钢筋的功能要求。目前普遍存在的问题是：①对4、5、6、7号钢筋的调整，有的标段将4、5、6号钢筋全部调低，造成肋板与翼板连接性差，极易在负弯矩张拉时使肋板与翼板分离。②对7号钢筋的调整，普遍加工成开口型式，没有在顶部形成交叉。7号钢筋在渐变段应3~5根一组尺寸一样，各组钢筋尺寸形成渐变，与预应力束相适应，加工时注意渐变段钢筋的编号。各项目部应负责对每一片板的各种钢筋下料尺寸进行列表，对作业班组重新进行技术交底。项目部质检人

5、员要对各类型的钢筋弯起尺寸进行验收，对合格品与不合格品要分别标识，半成品分开采用定型架堆放。3、钢筋定位安装目前推荐两种安装方案，一是先预安装，然后整体吊装，此方案的优点是少占台座，充分保证钢筋安装与模板安装、移梁工序能平行作业；二是现场安装。（1）底板钢筋绑扎在底座上量好间距、分段画好刻度，以方便4、5、6、7#钢筋绑扎定位，保证横隔板位置定位准确。（2）腹板钢筋绑扎采用定位架固定好主筋4、5、6#钢筋间距，采用横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架对主筋进行临时固定，再进行水平筋绑扎（4#钢筋钢筋弯折角度不是按图纸中的135度）。（3）顶板钢筋绑扎顶板翼板两侧外露钢筋为保证

6、整齐顺直，采用在模板处焊接定位钢筋、定位角钢，或在顶板翼板钢筋外侧绑一条钢筋，进行定位控制；4、保护层厚度控制保护层采用高强砂浆垫块，每平米不少于3块，梅花形布置，采用两根扎丝十字交叉法固定在钢筋上，防止垫块移动。钢筋保护层的控制钢筋保护层垫块严格按照50cm间距梅花形布置对于马蹄位置的倒角处增加垫块腹板加劲钢筋（9号筋）1.5米进行电焊，两端进行适当加密，以防止主筋骨架受模板挤压变形，加强骨架的整体性。三、预应力孔道及钢束安装1、波纹管安装、定位、连接在底座板上做好刻度，并在底座侧面标出此处波纹管距离底板的高度（10代表距离梁端长度，数字由上到下依次是钢束到底板的距离）

7、18标T梁采用混凝土浇筑后再穿钢绞线的方法，为防止波纹管堵塞，采用比波纹管直径略小的白塑料管贯穿波纹管，并在混凝土施工中，不定时的抽动。四、模板安装与加固1、模板使用前试拼、刨光、涂刷脱模剂对接缝进行打磨，使面板平顺，对面板进行刨光，使模板面板有光泽。模板试拼、脱模剂涂刷模板打磨完成，在刷脱模剂前对模板表面用抹布擦去表面的灰尘。为减少梁板表面的气泡，脱模剂采用的是色拉油。拆模后，对各片模板采用刨光砂轮进行打磨。2、模板缝处理采用双面胶带或者是泡沫剂封堵接缝，用泡沫剂封堵时，应及时将模板内侧的多余泡沫清理干净。翼板侧模板齿缝在内