浅谈地面缆车电气故障的排查

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1、浅谈地面缆车电气故障的排查九华股份缆车分公司方菲摘要：本文简单阐述缆车电气设备近十年出现的电气故障，通过观察故障现象，分析故障原因，最终排除故障。关键词：故障、信号、查找、分析九华山百岁宫地面缆车坐落在佛教圣地九华山风景区，是国内第一条进口地面缆车，全套设备引进奥地利集拉克·格拉文达公司，线路全长451.86m，上、下站高差223m，线路最大倾斜74.2%，平均倾斜56.7%，两辆车厢往复运行，每车厢载客38+1人，运行最快速度5m/s，单向运量760p/h，下站驱动张紧。一、地面缆车控制系统地面缆车控制系统采用一套PLC逻辑控制

2、，因考虑到其安全性，安装了一套平行电路板复联电路，监控所有平行电路以确保同步（控图1制原理如图1）。所以故障停车及监控系统由三个安全电路组成以使缆车停止运行：1）正常停车安全电路，电路控制驱动系统减速到0.3m/s时，关闭驱动系统，服务制动器制动；2）紧急停车安全电路，电路控制立即关闭驱动系统，服务制动器根据承载量制动；3）事故停车安全电路，电路控制立即关闭驱动系统，安全制动器立即制动，服务制动器根据承载量制动。这种控制结构更加复杂，控制检测功能更加完善，一方面提高了缆车的安全性能，另一方面因平行电路板电路采用的是数模技术接线点多

3、（见图2），也增大了运行故障的可能。图2二、缆车电气故障电气控制系统越复杂，维修难度也相应增大，做机电设备维修的都知道：机械故障原因好找难维修，而电气故障则是原因难找好维修。有些电气故障没有任何预示，也没有任何规律，故障现象难以捕捉，也是最难排除，设备运行表现一会儿好，一会儿坏，可能一天发作三次，也可能三天发作一次，只有查找真正的原因所在，从根本上解决问题。下面以缆车电气近十年来出现的几个典型电气故障为例进行分析，为电气故障的排除提供一定思路：1、主电机冷却风机故障主电机在运行时冷却风机同步运行，监测冷却风机是否正常运行的器件是风

4、压开关(见图3)-B11，其工作原理是冷却风机运转产生风压使其闭合。故障现象：缆车在运行中多次出现冷却风机故障故障，故障点复位后，缆车可运行，但在运行中随时出现此故障。图3故障查找：检查冷却风机运行正常，按下风压开关触点用万用表检测正常，更换滤网、改变风力取向及触点压力，均不能消除故障，检查连接点、接线未发现问题。最终问题出在风压开关触点上，为什么用万用表检测正常呢？因为手按下触点的力远远大于风压的力，拆开风压开关，发现其触点有轻微的烧灼痕迹，用细砂纸打磨触点安装后，此故障消失。故障分析：滤网积灰风压减小、触点压力大小调整不到位使

5、触点接触不到位，缆车属于往复式索道，风压开关工作频繁，造成触点出现烧灼痕迹。2、紧急停车故障紧急停车安全电路，电路控制立即关闭驱动系统，服务制动器根据承载量制动。故障现象：因缆车主操台（非人机界面，发光二极管信号显示平台）上只显示紧急停车信号，而故障区无任何故障点显示，故障复位后缆车正常运行，但随时会出现此故障，有时没有运行主操台上也显示此故障。故障查找：根据故障现象问题应出在与紧急停车有关的线路上，图4分析电路原理图，发现安全闸压力开关（见图4）这路在操作台故障区没有故障点显示，在日常工作中，发现打开安全闸其开启、闭合信号灯有跳

6、动现象，结合两点怀疑压力开关-B122或-B123存在问题，肯定是触点接触不良，造成信号输入不稳定，导致紧急停车故障。更换压力开关-B122后，此故障消失。故障分析：缆车在日常工作中安全闸呈开启状态，只是在每日早检对各事故按钮检测时频繁工作，触点压力大小调整不到位，常年累月下来，造成触点接触不良。3、同步故障同步在缆车指PLC和平行电路板电路在处理正常停车安全线路、紧急停车安全线路、事故停车安全线路、服务闸1、服务闸2、缆车启动六路问题上，PLC和平行电路板电路在执行时必须同步进行，工作原理（见图5）是平行电路板正常停车处理信号A

7、和PLC正常停车处理信号B必须同为高电位或同为低电位，考虑到执行中存在误差，线路中串联一个2.2uF的电容，如果出现一个高点位一个低点位，就会使继电器-K205不工作，从而出现同步故障。故障现象：缆车在出现故障1、故障2时偶尔也出现同步故障。故障查找：缆车故障信号基本上是分两路，一路到平行电路板，图5一路到PLC（见图3、图4）。检查PLC和平行电路板未发现问题，故障一时不能排除，但在处理掉故障1、故障2后，发现同步故障也不在发生了。故障分析：经过事后分析原来故障1（正常停车）、故障2（紧急停车）都是接触不良，触点电阻过大，造成输

8、入PLC或平行电路板的电压信号不稳定，从而引起同步故障。4、实际与实际速度比较故障比较缆车斜轮处齿轮测速电机与主电机测速电机的标准电压值故障现象：缆车在减速进站7米处频繁出现实际与实际速度比较故障，同时车厢抱轨。图6故障查找：出现此故障说明两速度反