高速公路沥青路面养护技术的探讨

《高速公路沥青路面养护技术的探讨》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路沥青路面养护技术的探讨：随着高速公路通车里程的增加和使用要求的提高，高速公路沥青路面的养护越来越受到人们的重视，公路养护可以及时修复高速公路路面的微小病害，防止路基遭到破坏，延长路面使用寿命，对我国高速公路的发展具有促进作用。本文主要对我国高速公路沥青路面的损害原因以及预防性养护技术做了分析。　　关键词：高速公路沥青路面预防性养护　　　　由于我国高速公路建设起步较晚，技术力量的储备较少，经济基础较差；我国的气候状况复杂，交通荷载恶劣，车辆超载现象严重；优质的道路石油沥青材料缺乏等原因，铺筑的高速公路沥青路面还存在种种问题，一些路段的建设水

2、平不尽如人意，甚至发生了在通车头几年就不得不大规模维修的情况，车辙、开裂、泛油、坑槽等早期破坏现象严重。如何保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，降低养护成本，使养护工作步入一种良性循环，正在日益成为人们关注的热点。　　一、高速公路沥青路面养护的基本原则　　不论是从经济角度或者是从管理角度考虑，高速公路沥青路面养护的基本原则应是坚持预防性养护，并在出现病害时及时修补，简而言之是“预防为主、防治结合”，其中养护工作主要包括修复性养护和预防性养护两种。其中维修指定的路面损坏或破坏部位是修复性养护工作的主要目的，而维护路面并降低路面质量下降速度是预防

3、性养护工作的主要目的。在环境与交通施加的荷载作用下，为了能延缓路面损坏的时间，应及时的进行预防性养护。　　二、高速公路沥青路面破坏原因　　(1)龟裂因为路面结构强度不足，导致其初始状态是沿轮迹带产生多条或单条平行纵缝，并逐步的在纵缝间产生斜向或横向连接缝从而形成龟裂。(2)车辙因为沥青混合料级配的不合理设计，导致沿行车带出现横向高差．使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起，其原因主要是较差的稳定性或基层及面层施工时不充分的压实度，另一个重要原因是过多的超载和重载车辆。(3)沉陷沉陷通常容易出现是在一些压实困难

4、的半填半挖路段和构造物两端以及高填方，其主要原因归结为不充分的路基压实度。(4)剥落产生剥落现象的主要原因是由于使用了中性或酸性石料作为沥青混合料，导致集料与沥青之间出现不足的粘附性，从而在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面，进而可能发展成为坑槽、松散等病害：施工时混合料离析也是如此。(5)波浪造成路面材料不足以抵抗牟轮水平力的作用，究其原因是路面组成材料低质量的施工或不合理的设计，因为高温的原因在纵坡段通常也会存在此种病害。　　三、预防性养护标准目前我国还没有统一的预防性养护的基本标准和决策依据。针对沥青路面，道路损坏状况等级及评

5、价标准见表1。　　表1沥青路面损坏状况评价标准　　损坏状况优良中次差　　PCI100~8585~7070~5555~40<40　　养护对策日常养护养护、小修小修、中修中修、大修大修、重修　　　　四、预防性养护技术1当气温高于4℃时可采取不进行预热的补缝，当然通常预热后的具有更好的补缝效果，如果密封胶加热温度达到190℃左右时，采用带有刮平器压力喷头的灌缝机将密封胶均匀地灌入槽内，同时在裂缝两侧达到一定厚度与宽度的封层。当在气温低于4℃时对灌缝进行补缝．应选用配有预热设备的灌缝机须预热其开槽部位，在温度低于4℃，一旦采取不预热的补缝方式，会减小密封

6、胶的粘结力：2石屑封层石屑封层先把沥青直接喷洒在路面上，这里所选用的沥青可为热沥青，但通常为乳化沥青，(喷洒量为1.59L/m2~2.27L/m2)，接着撒布石屑(8kg/m2~27kg/m2)，(选用石屑封层的目的是可以封住路面以加强路面的抗滑性能)，然后立即进行碾压。目前石屑封层主要用于低速度和低等级的路面，当然一旦有合适的材料、准确的设计和施工，大交通量的路面也可采用石屑封层。石屑封层应尽量避免用于结构损坏并有大量温度裂缝的路面，对于中等疲劳裂缝的路面能进行有效地封住。3稀浆封层针对新、旧路面的存在的裂缝、老化、松散、光滑、坑槽等病害，运用

7、稀浆封层技术能起到预防和维修的作用，可以迅速提高路面的抗滑、防水、耐磨、平整性。近段时间以来，具有规范化、标准化的稀浆封层施工，良好的施工质量和较低的成本，同时具有良好的防水、防滑、平整和耐磨性能，稀浆封层已广泛应用于高等级公路的早期维修养护上，并使原沥青路面的使用性能得到进一步提高。　　五、沥青路面养护管理对策　　对目前已存在的问题，我们必须高度重视，站在战略发展的高度，集中精力，重点研究解决，具体要从以下几个方面来加强：3.1加大关键技术的研究，在推广应用上下功夫在养护施工、管理过程中，当前面临的关键问题要从技术的层面去研究，如路面翻浆关键技

8、术、钢桥面铺装结构层的关键技术、补坑槽时新老材料的衔接技术等。作为管理者来讲要研究再生利用技术，监理要研究质量标准怎么控制，施工单位要严