浅析对船舶消防演习实操检查

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1、.浅析对船舶消防演习的实操检查摘要：在本文中笔者论述了海事部门开展船舶消防演习检查的必要性，结合自身多年安检经验，总结出目前船舶消防演习实操检查中发现的问题和弊端，并提出了针对性的建议，以期能提升船舶对消防演习的重视程度，提高船员消防应变能力，改善船舶消防演习实际效果，保障船舶及人命财产安全。关键词：消防演习实操检查前言船舶处所狭小、机器设备众多，一旦失火，如果不能迅速地组织船员有效控制和施救，火势往往会很快地蔓延，尤其是在航行途中，很难及时得到外部消防力量援助的情况下，极易引发船损、货损或人员伤亡的严重火灾

2、事故。根据国际海事组织(IMO)的统计，船舶火灾事故中约有80%的事故是是由人为因素所造成。由于对船上消防设施和灭火器具维护保养、试验、检查不当，以及对船员缺乏必要的消防培训和演习，当船舶失火时，灭火设施失效，无法使用，船员慌张失措，不会正确使用灭火设施等现象时有发生，往往贻误了初期扑灭和控制局部失火的战机，从而酿至重大损失。有鉴于此IMO在修订的于2002年生效的SOLAS公约（2000修正案）II-2章消防篇中，增加有关船舶消防工作方面的内容，这方面的内容是强制性的。要求船舶定期举行消防演习，一方面是检查

3、船舶消防设施的功能完好性、巩固消防体制常备不懈；另一方面也为提高船员的消防救生应变能力。..一、开展船舶消防演习检查的必要性国际海事组织SOLAS公约（2000修正案）II-2章对船舶的消防演习作了明确的规定：要求在船上定期组织对船员进行消防安全培训和消防演习，使船员知道在发生失火情况下各自应尽的职责，熟悉船舶的布置，熟悉他们可能要使用的消防设施和灭火器具的位置所在性能特点和使用方法。为履行国际公约的要求，我国交通部制定了《中华人民共和国船舶安全检查规则(1997)》(交通部令1997年第15号)（以下简称《

4、97规则》），其中指出：船舶安检的内容包括对消防、救生设备以及船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力的检查。对此我国海事部门依照《97规则》以及其它相关法规也加强了对船舶消防救生方面的安全检查。 间、船位、参加人员；假设火警部位；演习内容和全过程；演习评估。在船舶安全检查中，对消防的实际操作检查是船舶安全检查员

5、最重要、最常用的操作性检查项目之一。通过消防的实际操作检查，可以考察船长和船员的基本素质，了解船上人员是否熟悉自己在消防工作中所承担的职责以及船员对其职责所规定的各种操作的有效性及熟练程度，了解各种消防设备、器材的维修保养情况及效用，了解船舶消防报警系统的有效性。对实行了国内安全管理体系的船舶单位也可以从一个侧面了解船舶安全管理体系的执行情况，特别是应急程序的制定、执行情况和船上培训计划的是否真的落到了实处。..所以加强对船舶消防演习的实操检查是非常必要的，通过检查能考察船舶开展消防演习的实际水平，纠正演习过

6、程中出现的错误行为，切实保障船舶消防演习的实效性，有利于船舶在出现火灾险情的情况下开展及时有效的自救，保证船舶航行安全。二、船舶消防演习检查实存在的主要问题目前的船舶消防演习中也存在着一些问题和弊端，在下文中笔者将结合多年从事船舶安检工作的经验，谈谈一些认识。1、思想上缺乏重视，消防演习流于形式。部分船舶的高级船员认为演习只是走形式，船员到位即可，消极、麻痹思想非常严重。由于思想上缺乏高度的重视致使部分船员在接到演习警报后，竟然行动迟缓，未按《船员应变部署表》的规定携带消防器材前往演习现场；部分船公司对船舶开

7、展的消防演习工作缺乏有效的指导和监督，致使其所属船舶消防演习效果极差，流于形式。2、未按规定开展消防演习，部分新船员不熟悉自身消防职责。由于市场经济的影响，现在船舶的船员变换频繁，新增船员消防意识淡薄。尤其是个体私营船舶没有严格按照“在某个港口船员调换25%时在离港后24小时内进行一次消防演习”..的要求办理，更换船员后，未对新增船员进行消防专业知识、技能的再培训，未及时对《应变部署表》更新，致使新来船员不熟悉自己的消防职责，不清楚本船消防用品存放位置，不清楚演习中应携带的消防用品及装备。一旦火灾发生后往往惊

8、慌失措，无从组织船员进行有效地灭火，最终酿成严重的船舶财产损失和人员伤亡事故。2006年11月笔者在参加库区某公司客船火灾施救过程中发现，面对火灾，遇险船舶和救助船舶的船员不是冷静地、有条不紊地按照《应急部署表》有组织地扑救，而是惊慌失措，有的甚至是在张望。部分船员在海事人员的指挥下，虽然打开消防泵，但不是压力不够，就是消防带破损漏水，眼睁睁地看着火势越来越大，最后将3楼全部、2楼前部烧毁。3、演习