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1、试论沥青路面的施工质量控制:沥青路面施工是一项较庞大的系统工程，具有施工工艺复杂，质量要求较高的特点。沥青混凝土路面施工只有全过程严格控制施工质量，才能确保一项优质沥青路面工程的实现。本文通过结合笔者多年的沥青路面施工经验，对沥青路面施工质量控制提出自己的浅薄看法。 关键词:沥青路面;施工质量控制 1前言 随着我国经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高。特别是近15年来,我国沥青混凝土路面发展速度更得到了质的飞越。沥青混凝土路面从无到有,从少到多,覆盖面和占有率有了很大提高。全国现有的道路中,沥青混凝土
2、路面的比例达到近90%。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。相对于路基而言虽然只是薄薄的一层(其厚度一般在4~18cm),但其工程造价却占到了公路工程总造价的15%~30%。路面作为道路与行车发生关系的“界面”,它直接影响道路的 适用性、经济性、美观性及舒适性,是道路综合评定的重要部分,因此其工程质量具有十分重要的意义。 2沥青混凝土路面配合比设计 沥青是最关键的材料,通常使用的标号为A-70。沥青运到工地现场后,要在监理工程师的监督下,按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求进行严格的抽检和送
3、检工作,检查针入度、延度及软化点等各项技术指标。沥青的贮备要用专用贮备罐,要保证专用贮备罐安全、防水、保温、无浪费,加热使用方便。值得注意的是,沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃,加热时温度要控制好,同时要注意石油沥青的最高温度一般不得超过170℃,否则容易老化。另外,沥青的脱水也很重要,过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐,引起浪费,严重时甚至会造成火灾。 碎石是沥青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撑材料,碎石的种类以及质量的好坏对沥青混凝土路面质量影响很大。因此,要按照设计和相关规范的要求对碎石的各项
4、指标进行严格的检查。沥青混凝土中细料的质量也不容忽视,包括天然砂、机制砂、石屑等。细料应洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当的级配。 应遵循现行规范的有关规定执行。根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线,借鉴成功的经验,选择己进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料,根据矿料的颗粒组成,用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配方合比例,用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。沥青混合料的配和比设计应按三阶段进行。即目标配合比设计阶段,生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定沥青
5、混合料的材料品种,矿料级配及沥青用量。沥青路面的使用寿命与沥青混合料中的沥青含量有很大关系。增加沥青用量会增加沥青混凝土的粘结力和强度,沥青混合料中沥青膜较厚,耐久性(疲劳寿命)较好。但超过最佳沥青含量后会减少集料间的摩擦力、劲度和稳定性。沥青用量过多使车辙试验的动稳定度大幅度下降,细粒式的沥青混凝土的油石比与最佳值相比较增大1.5%,动稳定度DS减小4~5倍。最佳沥青用量应按照《公路沥青路面施工技术规范》确定,热拌沥青混合料配合比设计采用马歇尔试验设计方法确定矿料级配及沥青用量。 3工作面准备 沥青混凝
6、土面层是铺筑在半刚性的基层之上,基层的强度、平整度、弯沉的大小,对沥青混凝土面层有至关重要的影响。所以,提供一个平整、干净、有足够强度的路面基层是保证沥青混凝土路面质量的必要条件。在沥青混凝土面层施工前,为保证基层与面层能够较好地粘结为一体,基层上面要喷洒透层油,一般采用阴离子乳化沥青。 4路面施工质量控制 4.1沥青混合料的拌制 (1)对沥青混合料拌和的要求 ①沥青混合料拌和时间需经试拌后确定,以沥青均匀裹覆集料为度。一般而言间歇式拌和机每锅的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5~10s)。
7、改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。 ②拌制的混合料应均匀一致,无花白料,无结块成团或严重离析现象,发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料,或己经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。 ③烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几锅集料应提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。 (2)对沥青混合料的检查、测定与修正 在拌和厂生产过程中,实验室应随时抽样检测油石比和矿料配合比,如不符合要求,立即通过操作室改变配合比例,直到完全符合设计和规范要求。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油
8、石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器,对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制,先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级,可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高,各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地实验室要随时抽检油石
