桥梁工程试验检测问题探讨

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1、桥梁工程试验检测问题探讨摘要：随着社会经济的快速发展，交通基础设施的建设在不断扩展。桥梁作为连通公路交通的重要组成部分和高风险路段，其工程质量的好坏直接关系到区域交通的安全性。本文就桥梁试验检测的相关问题展开探讨，希望能够进一步推动路桥工程整体质量的提高，保证使用期间的稳定性和安全性。关键词：桥梁工程；试验检测；施工质量问题一、桥梁建设过程中常见施工质量问题（一）道路的厚薄不均。道路的路面平整度是衡量桥梁施工质量非常大的一个方面，目前由于在施工中施工工艺使用不当，导致路面的结构层出现了破坏，造成了路面出现了不平整，下雨的时候时会出现不平整的凹凸，无疑会影响到桥梁的坚固性，甚至会破坏桥梁

2、的结构。（二）地基被压时间不够。在施工过程中，由于施工队伍对施工之前检测和勘测没有进行充分的准本，因此在软体地基的施工过程中，没有针对地基进行有效的保护，导致在施工的过程中会出现地基下沉，甚至会影响到整个桥梁的结构，导致路面会出现裂缝，无疑整个地基的不稳会给整个施工质量带来较大的负面影响。（三）雨水的影响。桥梁在本质上属于室外建筑，因此在实际施工的过程中很可能受到雨水的干扰，导致桥梁在施工会形成裂缝或者是小坑，这些透过表层直接会影响到桥梁深层次的结构。（四）道路使用不合格的沥青铺设路面。路面使用不合格的沥青，导致的最直接的后果就是道路的表面出现过多的裂缝，不能够很好地保护桥梁内部。二、

3、桥梁工程试验检测的方法（一）内部缺陷检查。如果桥梁工程存在外部缺陷问题，就可以通过肉眼的观察发现，而桥梁内部缺陷问题，必须借助专业的仪器设备才能检测出来。对于混凝土内部的常见病害，例如蜂窝、空洞、剥落、裂缝等问题，仅仅靠外观检查是难以发现的，为此，需要借助其他检测方法，目前主要使用的无损检测技术有雷达与声波检须!1技术。（二）材料特性检测。目前主要的、基本的桥梁建筑材料是混凝土与钢筋，而钢筋的使用要根据施工设计进行原料选择。当某一方怀疑钢材质量有问题时，可以采取必要的措施对材料截取试件进行材料试验。1.钢筋锈蚀评价技术。钢筋的锈蚀主要由混凝土的密实度、含水量、渗水性、碳化深度及保护层厚

4、度与开裂缺损等情况导致。并且钢筋的锈蚀也会反作用于混凝土，可以通过简单的外观检测、敲击检查进行锈蚀程度较重的现象。1.混凝土强度的试?检测。由于混凝土的强度会随着时间而发生一定的变化，因此对于大型的桥梁要用同期的试块进行强度的确定。对于没有试块的桥梁，目前主要使用的试验检测方法有超声波法、回弹法、断裂法、贯入法、取芯法等。（三）结构性能状况检测。当不能获得桥梁的详细资料时，可以通过静力或者是动力检测方法得到桥梁的结构受力性能状况。常见的结构性能检测方法有静力试验与动力试验。传统的无损检测技术在近年来的应用中得到了极大的改善，发展至今已经有超声检测、声发射、红外检测、自然电位检测、磁试验

5、、光干涉、振动试验、X射线、脉冲雷达等。传统的检测方法主要用于桥梁的外观检测和结构性能的检测，可以实现对于节点、关键构件的介理判断。但是难以对桥梁的整体性能进行评估，例如安全性、剩余寿命等。为此，可以通过将整体损伤定位和局部细化检测整合起来，实现一种功能更加全面的无损检测技术方法。、提高桥梁过程中试验检测质量（一）健全法规，完善工程管理制度。虽然我国的法规制度己经在整体的行业有一定标准，但公路建设的检验部门的整体控制标准还是有所推进。为了保证公路建设行业的健康发展，对公路检验的试验流程及施工检验的法规依据都需要加强完善，可以将检测机构列为工程质量主体责任单位之一，检测机构在建设过程质量

6、负责方面没有受到约束，如果工程发生质量安全事故，建设单位、设计单位和施工单位等就要承担相应责任，因此，应当将试验检测机构也纳入责任方行列，约束其行为，维护建筑市场的正常秩序，保证公路建设单位的有法可依。（二）严格把关材料安全，合理利用资源。1.修建桥梁是一项大型的建筑项目，在运用材料时需要保质保量，但是试验检测时必须严格把关。一些填料、钢筋、砂、石、预制构件，需要严格进行检测，严禁偷工减料。除了对原材料进行一些常规的检验之外，还会有一些非常规的检测，确定材料是否符合此次修建标准。2.检测人员要严格遵守规章制度，保证材料的安全，合理进行资源的利用，避免多次修补影响修建进度，造成大量资源浪

7、费。（三）加强检测人员的技术培训，提高检测水平。1.合格的试验检测人员需要具有较高的专业知识水平、过硬的专业知识，能及时发现在修建过程中出现的错误，及时修正。2.在检测过程中，检测人员需要严密谨慎，专心致志，每一次检测的数据，都应该进行归类、分析、整理。3.检测人员自身需要提高职业道德修养，在工作过程中严格遵守秩序和相关纪律。（四）明细试验检测规程，加大监督力度。1.在试验检测过程中，必须全面贯彻《质量安全手册》，遵守相关的法律章程。试验检测人