纵向湿接缝的施工

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1、二、现浇纵向湿接缝的6道报验程序湿接缝是桥面施工的关键工序，仅有18cm厚，湿接缝施工结束后，铺设桥面调平层，车辆在行驶的过程中产生的集中荷载，不是均布荷载，一旦施工出现质量问题，将是致命的；从凿毛——N3筋制安——纵向穿筋——底模安装——第一次砼浇筑——第二次砼浇筑——养生——预应力施工等，每道工序务必按照设计规范要求施工；下面结合监理的报验程序，穿插讲差的和好的施工工序照片；1、梁翼缘板凿毛：任何砼结构物凿毛必须按照要求凿出新鲜的砼面，除下层钢筋以下外均需进行全断面的凿毛，把浮浆、有蜂窝的、修补等松散砼全部凿掉，凿毛之后经

2、现场监理验收合格后方可进行后续工序的施工，刚开始讲过了，不再重复：；2、底模支立底模采用1.8cm厚竹胶板作面板，8×8方木作纵楞，2*[10作横楞组成底模系统。底模根据湿接缝宽度及长度制作成若干小块，每小块的宽度满足进入梁体翼板内5-10cm为宜，同时在模板与梁体接触处布设海绵条，避免浇筑时漏浆；底模支立采用悬吊模板方式，采用梁顶2[12与底模2[10及ф16圆钢拉条对拉而形成。每小块模板上设4根拉条，在模板支立时，4根拉条同时收紧，避免浇筑过程中发生错台、漏浆等不良现象。支立完成后检查相邻两块模板之间接缝是否严密。采用在边

3、侧设海绵条或用胶带纸粘贴的方式确保不漏浆上岭桥面队加工成型的底模：宽度不足；楞木断面尺寸过小；悬吊采用多股铁丝，才设置了2道；竹胶板刚度厚度不足,横楞和顶部必须采用槽钢；高沟还没有开始；3、钢筋绑扎钢筋在加工场成型后吊运至梁上进行绑扎，钢筋加工成型和绑扎均按设计图纸和规范要求进行。湿接缝钢筋绑扎按照设计注意几点：①按照设计N3钢筋与预制梁顶板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，意思就是湿接缝闭合箍与两根梁预留箍之间跳格进行焊接联接，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于10d的;②按照设计布置N3钢筋是注意将其搭接侧朝上;③按照设计N1

4、、N2与N4钢筋搭接长度为1000MM④预制梁时由于侧模支撑（压杠等）的影响，导致梁侧翼板预留箍有几根截断，湿接缝钢筋绑扎时，需将该部分钢筋凿出，采用等直径的钢筋与之点焊连接，外加一根钢筋与其两侧的预留箍筋焊接形成“扁担筋”，详见下面的图片意思就是：重新植筋点焊连接后，与两侧的预留箍筋焊接，来补偿其缺失的部分；湿接缝钢筋缺失严重：由于预制模板压杠和拉杆影响缺失，需采取植筋或扁担筋的方式等强度原则恢复设计，实际情况严重缺失。但模板已支设，后面补加都不容易补！和刚才的情况一样，预制梁翼缘板预留箍筋严重缺失，没有进行修补，就支设了底

5、板由于湿接缝钢筋缺失严重，预留环形筋和安装环形筋乱搭接，模板已经支好，还个别将N3筋搭接侧朝下N3钢筋和预制梁预留箍混搭、翼缘板凿毛不彻底、焊接不到位等环形搭接筋没有安装（模板已支，纵向筋已经安装，无法再安装了），其次纵向钢筋没有放置到预埋环形筋里（已浇筑砼），纵向筋的搭接设计也是有规定的，如果在本项目出现这种情况，返工必无疑！湿接缝的钢筋焊接：应该上下四个点都要焊接，焊缝长度、焊渣清理，较好的湿接缝钢筋焊接（纵向钢筋安装规范）：在这里先提前声明：N3钢筋是集中加工的，一定按照设计的尺寸，而不是按照钢筋进料的定尺尺寸（9米和1

6、2米），不要为了节省钢筋头，而擅自改变N3筋的设计尺寸，否则将全部返工！这是几号筋我不记得了，按照设计长度是5.1米，是25的钢筋，一定按照设计而不是钢筋的定尺，可以和预制梁板的横隔板或中横梁搭配使用，这样就不浪费钢筋头了：不合格的湿接缝钢筋焊接连接：不是设计要求的每2根绑扎1根焊接1根，实际全部是点焊连接，也可以，但焊缝长度不满足要求，四个点都要焊接，而不是只焊接上面的两个点，下面漏焊，后面的图片更清楚些小结：湿接缝钢筋模板一定要形成流水作业且规范作业，其程序就是：翼缘板凿毛→调整预留筋位置→修补缺失筋→钢筋焊接→敲掉焊渣→

7、报验（自检和隐检）穿纵向钢筋→报验→吊装底模板→报验到此，需要凿毛锤、小型辘轳等机械设备，钢筋加工场需要什么机械，安装需要什么机械，应该都清楚了吧，这是湿接缝浇筑砼后的情形：这是高沟大桥的施工情况：现在加工的N3筋符合设计要求，按照设计总长度平均是1.779m，中间搭接长度40cm，但实际情况是搭接侧的长度符合设计要求的40cm，但N3骨架的长度不符合设计，总长度短于设计长度。从后面的图片也可以看出来：前面的图片存在的问题，在咱们这里也同样存在，只焊接上面的两个点，底下两点没有焊接，漏焊，按照设计要求每2根绑扎1根焊接1根，焊

8、接的那一根实际上下四个点全部是焊接连接，焊缝不小于10d，其次焊缝长度不满足要求，绑扎的那一根可以点焊，还有烧伤钢筋的现象，下面后面的图片更清楚些这是上岭大桥桥面N3筋的制安情况，和高沟类似，1、钢筋总长度短于设计30cm左右，骨架长度满足设计，但搭接侧的长度40cm只有不到