桥梁施工技术和裂缝成因分析

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1、桥梁施工技术和裂缝成因分析湖南省路桥建设集团有限责任公司五分公司410004摘要：众所周知，桥梁是交通运输网中的重要组成部分，对社会经济的发展具有非常重要的影响，特别是偏远山区，通过桥梁道路建设，能够有效地改善当地交通情况，促进经济发展。因此在桥梁建设过程中，要高度重视施工技术与形成裂缝的客观原因对桥梁结构造成的重要影响，运用现代化的施工技术与手段，提高施工水平，才能有效控制桥梁裂缝出现的机率。关键词：桥梁建设；施工技术；裂缝；原因分析随着社会经济的不断发展，我国城镇化建设越来越快，作为交通运输网的重要部分，人们对桥梁道路建设的关注度U益提高，尤其是在偏远地区发到的

2、桥梁道路建设能够推动当地经济的发展。但是在实际桥梁建设中，还有很多施工技术引起的质量问题亟待解决。1、桥梁主要施工技术1.1桥梁台柱与墩身在桥梁建设中，台柱与墩身是支撑点，具有支撑主体的作用。要特别注意在施工前，需要科学规划设计施工方案，正确判断台柱与墩身，行之有效的设计方案达到预期设计效果。1.2桩基础在桥梁建筑中，通过人工挖孔及钻孔等灌注桩技术是比较普遍的，要具体情况只体分析选择行之有效的技术。其中钻孔灌注桩具体是通过不同的钻孔手段，在泥土中打造具有一定直径的孔井，符合设计标高要求后，再将钢筋骨架与笼装入并孔中，灌注一定量的混凝土形成桥梁的桩基础。1.3涵洞与通

3、道只体而言，桥梁建筑是一项系统理论化的施工过程，其涵洞与通道是其主要构造部分。在涵洞技术中，石拱涵最重要的技术要求就是在施工前必须准备好各类规格的石料，做好万全准备才能进行施工。在放样测量过程中，将控制桩的基础开挖线有效释放，开挖过程中要严格掌控标高，人工开挖清理淤泥。在涵洞与通道具体施工过程中，要安排驻地监理时刻检查，做好桥梁地基的承载力才能进行正式施工。土牛拱要进行分层填充夯实，其尺、j*准确度要高，洞底与出入U用片石铺设，在填土之前铺设洞内。1.4焊接钢筋材料钢筋与混凝土是桥梁建设中非常关键的材料，它们是桥梁的基本构造，承担着桥梁的内外部压力，为桥梁提供基础稳

4、定保障。在焊接钢筋材料钱，要综合比对所有钢筋材料的焊接参数与工艺要求，先尝试焊接。此外，在焊接过程中，要认真检测连接处的整体质量与性能，测试符合标准后方可幵展正式焊接工作，特别注意不能在风雨交加的环境下作业。1.5处理桥梁地基在桥梁地基处理中，桥背的软地基直接决定了桥头质量。现阶段，我国也制定出很多方案预防此类施工技术问题，具体包含：换土法、超载预压、降低附加力、高压喷射注及固结排水阀等处理软地基的技术。尽管这些处理手段能起到一些作用，但是在桥梁实际施工过程中，要根据具体情况具体分析，选择最佳的处理手段,才能从本质上改善桥梁的地基质量,奋效降低地基发生沉降的机率，提

5、高桥梁承载力。2、桥梁出现裂缝的原因2.1桥梁地基变形在桥梁施工过程中，由于水平或垂直方向发生位移而形成不均匀的沉降，造成整个桥梁结构出现应力，应力不断扩大，当其高于混凝土的抗拉力值吋，就会形成裂缝。2.2桥梁负荷工作桥梁设计中，要准确计算桥梁的负荷力，如果出现计算失误，就会出现计算负荷值高于实际值，相缠甚远的话会对桥梁质量造成严重的影响。但是，事实上，例如施工人员不按设计图纸要求与标准施工，为所欲为，自然环境的变化等在某种程度上都能够降低桥梁的负载能力。2.3温度差异温度不同会引起混凝土热胀冷缩，因此当温度发生突变吋也能够引起桥梁的裂缝。在桥梁混凝土施工过程中，网

6、混凝土内外部温差较大吋，混凝土就会出现变形。这类情况如果处理不及吋，温度应力高于抗压性吋，就会造成桥梁内部出现裂缝。2.4遭到锈蚀的钢筋在混凝土施工过程中，若其质量比较差或者钢筋保护度不都，钢筋很容易受到侵蚀，降低钢筋四周混凝土的碱度，如果表面氧化膜遭到破坏，就会形成钢筋的锈蚀。经过锈蚀的钢筋体积加大，是其原来的2到4倍，造成一定的膨胀应力，使得混凝土表面的保护层开裂、脱落。此外，锈蚀后的钢筋大大降低了其有效承载力面积，降低了整体承载力，就会造成其它不同形式的裂缝。2.5混凝土收缩在桥梁施工过程中，混凝土的收缩比较常见。具体而言就是混凝土在其硬化过程中，水泥与K他物

7、质发生化学反应，形成的新物质成分与空气中的碳氢化钙及C02接触后发生化学反应，形成碳酸钙，引起混凝土的收缩。此外，在混凝土浇筑完成后，如果没冇采取遮盖保护措施，就会导致水分人量流失，引起收缩，造成混凝土内部张力结构不平衡，形成裂缝。3、有效预防控制裂缝出现的措施3.1控制混凝土施工的质量在桥梁施工前，要严格掌控混凝上配比材料的质量，特别是高度重视混凝土的抗压性。如果桥梁达到使用期限后，在水平或者垂直方向上不会出现严重的位移，混凝土能够承载这种应力，降低裂缝出现的机率，提高了桥梁的使用寿面。3.2积极协调平衡混凝上内外部环境在桥梁混凝土施工技术中，热胀冷缩是无法避