泥浆处置专项方案

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1、温州市鹿城区渔渡三路市政道路工程钻孔桩泥浆处置专项方案一、编制依据1、本工程设计施工图；2、招标文件、施工合同;3、温州市泥浆处置消纳有关规定；4、中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）；5、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；6、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；7、中华人民共和国住房和城乡建设部《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；8、本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力；9、本单位的质量管理体系、环境管理体系

2、、职业健康安全管理体系等；10、本单位人员现场考察和调查所获资料。二、工程概况1、工程概况仰义街道渔渡三路道路红线宽12m，渔渡三路西起渔藤路，东至沿江路，设计桩号0+019～0+165.341，全长147m，并跨越丰门河，设置1×16m预应力简支空心板梁桥一座。6温州市鹿城区渔渡三路市政道路工程钻孔桩泥浆处置专项方案桥梁基础桩为钻孔灌注桩，采用重力式桥台，16m空心预制梁板。桥梁全长19.696m，共12根桩，桩径1.0m。2、泥浆排放量桥梁桩基混凝土灌注总量为306.2立方米，按照1比2的比例估算，本工程将产生泥浆约612立方米。根据温州市相关规定，市区内工程施工所产生的泥浆必须

3、外运，禁止在施工场地内处置，所有泥浆必须外运至处置场集中进行处理。三、施工计划根据本标段工程内容，结合工程量和施工特点，为实现合同工期目标，我方根据钻孔灌注桩施工进度计划安排，桩基施工工期为2015年10月3日至2015年12月31日完成，计划工期90天。四、施工组织1、施工准备⑴应根据水文气象资料和工地实际情况，合理安排施工计划。⑵开工前，应做好各项技术准备工作，并做好“三通一平”、临建工程等的准备工作。⑶开工前，应安排施工设备人员及物资等提前到位。2、施工机械及材料准备⑴施工机械、施工工具、设备及材料的型号、规格、技术性能应根据工程施工进度和强度合理安排与调配。⑵根据工程施工进度

4、应及时组织泥浆运输，并应事先对泥浆池的布置、排放和运输等方式进行详细的规划。6温州市鹿城区渔渡三路市政道路工程钻孔桩泥浆处置专项方案⑶泥浆外运前的临时存放及处置方式应预先上报监理单位并经监理单位审批后方可执行。3、泥浆外运单位选定本工程泥浆外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的有资质公司，要求其设备投入必须满足我方外运强度，并严格依照合同与之签订《泥浆外运协议》,同时要求其提供泥浆运输车、泥浆外运相关证件等，保证在相关地方法律法规规定的范围内进行泥浆外运施工。4、处置场地选定按照温州市规定的指定的处置场地进行泥浆弃置。5、泥浆池平面布置根据施工现场实际情况设计泥浆储浆池、循环池平面

5、布置。根据现场条件，于道路南侧空地处设置12×20m×2m基坑作为储浆池，容积480m3。循环池尺寸：3m×2m×2m，容积12m³，设置于项目部北侧道路红线内。五、泥浆处置1、泥浆排放灌注桩在成孔施工中将泥浆排入循环池，部分泥浆循环利用，废弃泥浆通过泥浆泵从循环池抽入储浆池存放然后统一外运处置。2、泥浆运输本标段泥浆运输将严格按照温州市有关泥浆运输的有关规定，选用性能良好、全封闭式、证件齐全的专用泥浆运输罐车。在运输车的罐顶和底部设置进浆口和排浆口，泥浆通过泥浆泵从进浆口打入罐6温州市鹿城区渔渡三路市政道路工程钻孔桩泥浆处置专项方案内，装满后，将进浆口封闭后，方可驶出工地，运输车进

6、出工地时由专职安全员负责指挥。运输严格按照指定的航线行驶，做到不超载、不污染道路沿线环境。在运输途中，严禁将泥浆偷排入内陆塘河或瓯江内。为防止泥浆在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用现场与处置场双向签票的办法，坚决杜绝泥浆偷排现象。六、施工机械、劳动力配置1、施工机械配备主要施工机械设备表序号机械设备名称型号数量备注1泥浆泵25KwPN4台2泥浆运输车25m33辆3夹布胶管7618680米2、劳动力配备根据现场需求，我标段拟投入劳动力8人，包括安全员1人（经安全培训合格）、现场操作员5人（有实际操作经验、负责泥浆装车）、熟练施工人员2人。七、安全文明施工1、施工期间

7、及时了解本地区天气情况，在降雨之前完成施工场地内泥渣清运，防止因降雨造成泥渣外泄。2、成孔、成桩时应防止泥浆外泄。3、必须采用封闭式专用泥浆运输车进行泥浆运输，并具备足够的泥浆外运能力。6温州市鹿城区渔渡三路市政道路工程钻孔桩泥浆处置专项方案4、泥浆排放设有专人负责，做到文明施工。5、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工人员须穿戴安全帽及反光背心。6、严禁泥浆及泥渣随雨水流失或擅自向城市雨水、污水管道排放。7、严禁没有任何排浆措施就进行钻孔施