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1、加筋土挡土墙设计设计资料如下：(1)路基宽度为7.5m,挡土墙高度为7.44m。(2)荷载标准力公路-20级(3)面板选用2.0mx1.0m矩形混凝土板，板厚12cm，混凝土强度等级C20.(4)筋带选用聚丙烯土工带，带宽为18mm,厚度为1.0mm,容许拉应力］=50MA，似摩擦系数/=0.4，筋带要求抗拔稳定系数l/^2.0。(5)筋带节点的水平间距0.5m,垂直间距Sv=0.5m。(6)填料为砂性土，湿密度p=20々；V/m3，内摩擦角识=38°。(7)地基的物理参数为，内摩擦角^=16°,粘聚力c'=35kPa,天然重度/=22kN/m30图1加筋土挡土墙计算图
2、式(尺寸单位：mm)按荷载组合I进行结构计算：1.计算公路-20级重车作用下的等代土层厚度/7(1)计算公路-20级作用时，取重车的扩散长度，已知公路-in级重车的前后轴距L=1Am+4.0/7?=5.4/7?,车轮接地长度“=0.2m，贝ijB=5.4m+0.2m+7.366mxtan30=9.06m。(2)计算荷载布置宽度&该挡土墙为路肩墙，活动区已进入路基宽度，按规定分别用路基宽度和活动区宽度计算等代土层厚度/2,収较大者对应的4。车辆横向布置为后轮中线距路面边缘0.5m。破裂面距离加筋体顶部面板的水平距离为0.3//=2.21，?2，进入路面0.42m。1)按路
3、基全宽布置汽车荷载求//因路面宽为7.5m，横向可布置两台重车，^G=2x300jWV=600jWV，Lo=1.5m,h’=60湖9.06mx7.5mx20kNm3=0.44m2)按活动区宽度布置汽车荷载求//因破裂而进入路而A0.42m,仅能布置一侧重车车轮的一半，故取二300/4二75WV，Lo=2.21m,=9.06m。h’=二0.187mWkN9.06/7/x2.21mx20kNm3f取/z=0.44m1.计算各层拉筋的土压力系数尺，.静止土压力系数/C0=l-sin^=l-sinl6°=0.724主动土压力系数=tan2(45°=0.568加筋土中侧向土压力系
4、数久随zf的变化规律如卜：7/当Zz.<6.0m时，有^.=^0(1--9+久」66当Z,〉6.0/72时，有K.=Ka以第6层拉筋为例计算尺6,其他各层拉筋的土压力系数计算结果列入表1。275275Z6=2.75，由上述公式=0.724x(1-^)+0.568x^=0.6525662.计算各层拉筋所受的拉力7；一般情况下的加筋挡土墙，筋带所受拉力按下列公式计算；对于路肩式挡土墙Tt=p{h)SxSy对于路堤式挡土墙Ti=Ki(p,Zi-}-p2h+(7(,)SxSy式中：7；—第i单元筋带所受的拉力，kNo第6层拉筋所受的拉力为T6=K,p(Z^h)SxSy=0.65
5、25x20kN/m3x(2.75m+0.44m)x0.5mx0.5m=10.4074kN1.计算筋带设计断面及每朿筋带根数根据每个羊元筋带所受的拉力，可按下式计算该单元筋带的设计断面积T.xlO3式中：—第i单元筋带设断而积，mm2;[<7,]—拉筋荇许应力，MPa'火一筋带容许应力提高系数，参考有关规范确定。己知筋带宽为18mm，厚度为1.0mm,容许拉应力=当荷载组合1时,按规定筋带容许应力提高系数尺=1.0。第6层筋带设计断面积为7；xl0310.4074kNxl031.0x50MPa=208.1mm2第6层筋带每束需要的根数为208.1mm218mmx1mm11
6、.56«12根1.计算筋带长度Z,(1)计算加筋土简化破裂而尺寸简化破裂面垂直部分距面板背部的水平距离为：=0.3H=2.21m简化破裂面上段高度：=bHtan(45+^/2)=2.93m简化破裂而下段高度：4.44m(1)筋带的总长度由活动区长度和锚固区长度两部分组成筋带锚固长度U•算不计车辆荷载引起的抗拔力，锚固长度按下式计算：对于路肩式挡土墙£2AP.2,对于路堤式挡上墙式中：一筋带要求抗拔稳定系数，参考有关规范取值;f一筋带与填料的似摩擦系数/?,一第i单元筋带宽度总和，m。第6层筋带锚固区长度为2APiZ62.0x10.4074kN_2.0x0.4x12x0.
7、018x20々A7m3x2.75m=2.27m筋带活动区长度可按一下公式ir算：当0<2/5//1时，有L2i=bHH-Z当时，有L2i=——七tanp第6层筋带活动区长度L26为L26=bH=2.21m则筋带长度+L2l.=4.48m。表1筋带拉力、根数、长度计算表计算值采用值筋带层号Zt/mTJkN2A{/mmrb每束筋带根数Lu/mL2i/mLz/m«,-/根L"根10.250.71752.475449.5075322.92.2125.1116520.750.70454.191883.835557.762.219.9710531.2
