锚杆检测方案(样本)

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1、基坑土钉抗拔检测方案工　程　名　称：　　联系人员及电话：　　　编制：　　　　　　　　批准：　　　　　　　　宁波蓝海工程检测有限公司邮编：315016电话：0574-55665115地址：宁波望春工业园春华路885号2号楼2016年月日一．工程概况1．工程名称：2．工程地点：　3．建设单位：　　　　4．委托单位：　5．勘察单位：　　　　　　　　　　　　　　6．监理单位：7．施工单位：8．设计单位：土钉编号土钉设计值（kN）抗拔试验值（kN）12345678　　　　每道土钉（主要在1－1剖面部位）由监理随机抽取3根进行抗拔试验。9．试验标准：《建筑基坑支护技术规程》（J

2、GJ120-99）10．试验内容：　　　二．抽样方式及检测数量1．抽样方式：√建设（监理）　√设计　□质监部门　□委托方2．抽检数量：a.基本试验和蠕变试验锚杆数量不应少于3根，且试验锚杆材料尺寸及施工工艺应与工程锚杆相同。　　b.验收试验锚杆的数量应取锚杆总数的5%，且不得少于3根。三．检测主要设备1、试验加载装置：拉拔专用空心千斤顶，基坑侧壁提供反力支持。2、主要设备（本工程拟采用　　套设备）设备名称单位数量设备名称单位数量主梁根/基准桩、梁套油泵站台拉拔千斤顶（300kN）只100mm行程百分表/数字位移计只静载荷试验仪□PDS-JY套/□其它　　　四．试验原

3、理、方法（一）基本试验1、基本试验最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍。2、锚杆基本试验应采用循环加、卸荷载法，加荷等级与锚头位移测读间隔时间应按下表确定：加荷标准循环数（%）加荷量预估破坏荷载第1循环第2循环第3循环第4循环第5循环第6循环观测时间（min）注：（1）在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。（2）在每级加荷等级观测时间内，锚头位移小于0.1 mm时，可施加下一级荷载，否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。3、锚杆破坏标准（1）后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生

4、位移增量的2倍时；（2）锚头位移不稳定；（3）锚杆杆体拉断。4、试验结果宜按循环荷载与对应的锚头位移读数列表整理，并绘制锚杆荷载－位移（Q－s）曲线，锚杆荷载－弹性位移（Q－se）曲线和锚杆荷载－塑性位移（Q－sp）曲线。5、锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。6、锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到第3条规定的破坏标准时，锚杆极限承载力取最大荷载。(二)验收试验1、最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值Nu。2、锚杆验收试验加荷等级及锚头位移测读间隔时间应符合下列规定：

5、(1)初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.1倍；(2)加荷等级与观测时间宜按下表规定执行；加荷等级0.1Nu0.2Nu0.4Nu0.6Nu0.8Nu1.0Nu观测时间(min)555101015(3)在每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不少于3次；(4)达到最大试验荷载后观测15min，卸荷至0.1Nu并测读锚头位移。3、试验结果宜按每级荷载对应的锚头位移列表整理，并绘制锚杆荷载－位移（Q-s）曲线。4、锚杆验收标准：（1）在最大试验荷载作用下，锚头位移相对稳定；（2）锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形值的80%，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变

6、形计算值。注：当试验过程中出现异常情况时，应停止加载，不可卸载，且应及时通知现场负责人到现场验证，并按规定上报，经研究后再作处理。五．现场检测条件的准备1、对于位置离地面较高的锚杆，请甲方与施工方配合搭设脚手平台及其他固定千斤顶的辅助支架；2、请施工方配合锚杆锚头钢筋的焊接工作，钢筋加长段长度在焊接处外不少于60cm；3、被检测锚杆的周围基坑壁应平整坚实。六．锚杆的休止时间锚杆施工结束后，锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的75%时可进行锚杆试验。七．现场试验用电1、每个试验点的50m范围内必须有电源（√220V　√380V）可接，如临时停电，应预先

7、通知；2、每个试验点位置必须保证施工道路畅通，检测设备能到达检测位置；3、正式测试的现场不得有载重汽车、拖拉机、打桩机或其它因素造成的较强震动。注：以上三条需委托方积极协调配合。八．预估工期预估工期：根/工作日，如因配合方原因或遇雨、雪天气或其他不可抗因素工期顺延。九．质量、安全保证措施1、凡参加试验人员应熟悉业务，测试过程中应认真负责，严格按照质量手册中的作业文件进行质量控制，保证检测质量；2、确保加载装置及观测系统安装准确，符合要求，确保试验工作正常进行；3、凡参加试验人员均应安全施工，严格执行公司安全操作规定（特别要注意吊装安全），注意人身和设备安全；4、