某型涡轮增压柴油发动机特性分析研究-文献综述

某型涡轮增压柴油发动机特性分析研究-文献综述

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时间:2018-10-26

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1、文献综述满轮增压柴油发动机特性分析研究的文献综述摘要:经过多年的研究、大量新技术的应用,柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破,达到了汽油机的水平。现代的高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少,作为汽车动力应用円益广泛。该论文介绍Y某型涡轮增压柴汕发动机的特性,概述Y国内外柴汕发动机的发展情况,简要分析其发展趋势。并对某型涡轮堉压柴油发动机的特性进行分析研究。关键字:柴油发动机;发展:研究现状ReviewonTurbochargeddieselengineperformanceanalysisAbstract:Afteryearsofresearch,theapplicat

2、ionofanumberofnewtechnologies,andbiggestproblemwithdieselsmokeandnoiseofamajorbreakthrough,reachedthelevelofgasolineengines.Modernhighperformancedieselenginesduetothethermalefficiencythangasolinehigher,lessemissionsthanagasolineengine,topowercarsiswidelyused.Thispaperdescribesthecharacteristicsofa

3、turbochargeddieselengine,dieselenginedevelopmentsweresummarized,theirtrendsareanalyzed.Andtheanalysisofthecharacteristicsofaturbochargeddieselengineresearch.Keywords:Dieselengine;Development;Researchstatus一、研究柴油发动机的科学意义及目的发动机作为动力机械,主要为其他工作机械提供必要的动力。对汽车而言,发动机作为苏心脏,其输出特性直接影响车辆的行驶特性。因此,了解和掌握发动机的性能,对有

4、效利用动力源,以及提高整车性能具有重要意义。而发动机的输出特性主要通过其动力性指标、经济性指标以及排放性能指标等随发动机使用工况的变化特性来表现出来。所以研究发动机特性的主要目的,在于正确评价发动机的特性,为汽车或其他工作机械正确选用动力源提供依据。同吋,通过对发动机特性的评价与分析,为进一步改进发动机的性能使之与整车性能良好匹配提供有效途径。而柴油机作为发动机重要的一大类,也极具有研究意义。二、柴油发动机的现状现代的高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少,作为汽车动力应用円益广泛。西欧W家不但载货汽车和客车使用柴油发动机,而且轿车采用柴油机的比例也和当大。最近,美国联邦政

5、府能源部和以美国三大汽车公司为代表的美国汽车研究所理事会正在幵发新一代经济型轿车同样将柴汕机作为动力配置。经过多年的研究、大量新技术的应用,柴油机最大的问题烟度和噪声取得重大突破,达到了汽油机的水平。下而是W外柴油机应用的一些先进技术:一、国外柴油机技术的现状与发展现代的调整高性能柴油机由于热效率比汽油机高、污染物排放比汽油机少,作为汽车动力应用H益广泛。两欧国家不但载货汽车和客车使用柴油发动机,而且轿车釆用柴汕机的比例也相当大。最近,美国联邦政府能源部和以美国三大汽牢公司为代表的美国汽牢研究所理事会正在开发新一代经济型轿车同样将柴油机作为动力配置。经过多年的研究、大量新技术的应用,柴油机

6、最大的问题烟度和噪声取得重大突破,达到了汽油机的水平。下面是国外柴油机应用的一些先进技术:(一供轨与叫气门技术国外柴油机目前一般采用共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合,使发动机在性能和排放限值方而取得较好的成效,能满足欧3排放限值法规的耍求。四气门结构(二进气二排气)不仅可以提高充气效率,更由于喷油嘴可以居屮布置,使多孔油朿均匀分布,可为燃油和空气的良好混合创造条件;同时,可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有为同形状的结构,以实现可变涡流。这些因素的协调配合,町大大提高混合气的形成质量(品质),有效降低碳烟颗粒、HC和NOX排放并提高热效率。(二)高压喷射和电控喷射技

7、术高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低柴油机排放的重要措施之一,高压喷射和电控喷射技术的有效釆用,可使燃汕充分雾化,各缸的燃汕和空气混合达到最佳,从而降低排放,提高整机(车)性能。(三)增压屮冷技术采用涡轮增压增加柴油机的空气量,提高燃烧的过量空气因数是降低大负荷工况排气烟度、PM排放量以及燃油消耗的有效措施。有效的空——空中冷系统,可使增压空气温度下降到5(TC以下,工作循环温度的下降有助丁,NOX的低排放和PM的下降

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